Leis Do Moped De Califórnia

(a) "uma bicicleta motorized" ou o "moped" dois-são rodados ou
dispositivo três-rodado que tem pedais inteiramente operativos para a propulsão perto
poder humano, ou não ter nenhum pedal se powered unicamente por elétrico
energia, e uma transmissão automática e um motor que produza menos
do que 2 cavalos-força de freio brutos e é capaz de propelir
dispositivo em uma velocidade máxima de não mais de 30 milhas por a hora no nível
terra.
(b) "uma bicicleta motorized" é também um dispositivo que tenha inteiramente
os pedais operativos para a propulsão pelo poder humano e têm um elétrico
viaje de automóvel que se encontra com todas as seguintes exigências:
(1) têm uma saída de poder de não mais de 1.000 watts.
(2) são incapable de propelir o dispositivo em uma velocidade de mais do que
20 milhas por a hora no nível à terra.
(3) são incapable mais mais de aumentar a velocidade do dispositivo
quando humano o poder é usado propelir mais rapidamente a bicicleta motorized do que
20 milhas por a hora.
(4) cada fabricante de bicicletas motorized, como definido nesta
a subdivisão, fornecerá uma divulgação aos compradores que recomende compradores
que suas políticas de seguro existentes não podem fornecer a cobertura para
estas bicicletas e aquela devem contatar sua companhia de seguro
ou agente de seguro para determinar se a cobertura for fornecida.
(c) A divulgação requerida sob o parágrafo (4) da subdivisão (b)
encontrar-se-á com ambas as seguintes exigências:
(1) a divulgação será imprimida não em menos do que 14-point
tipo do negrito em uma única folha de papel que não contem nenhuma informação
à excepção da divulgação.
(2) a divulgação incluirá a seguinte língua no capital
letras:
"SUAS POLÍTICAS DE SEGURO NÃO PODEM FORNECER A COBERTURA PARA ACIDENTES
ENVOLVENDO O USO DCESTA BICICLETA. PARA DETERMINAR SE A COBERTURA FOR
DESDE QUE VOCÊ CONTATAR SEU COMPANHIA OU AGENTE DE SEGURO."

É ilegal para um excitador de uma motocicleta ou de uma bicicleta motorized carregar thereon toda a outra pessoa, a não ser que em um assento prendido firmemente à máquina na parte traseira do excitador e desde que com footrests, ou em um side-car unido a uma motocicleta e projetado com a finalidade de carregar um passageiro. Cada passageiro em uma motocicleta ou em uma bicicleta motorized manterá seus pés nos footrests quando tal veículo estiver no movimento.

Uma pessoa não dirigirá uma motocicleta da dois-roda que seja equipada com o qualquer um do seguinte:
(a) Um assento posicionou assim que o excitador, ao se sentar montado no assento, não pode alcançar a terra com seus ou seus pés.
(b) Os handlebars posicionaram assim que as mãos do excitador, quando em cima dos apertos, são mais de seis polegadas acima de sua ou sua altura do ombro ao se sentar montado no assento.

(a) O departamento pode adotar os regulamentos razoáveis que estabelecem especificações e padrões para os capacetes de segurança oferecidos para a venda, ou vendido, para o uso por excitadores e por passageiros das motocicletas e de bicicletas motorized enquanto determina seja necessário para a segurança daqueles excitadores e passageiros. Os regulamentos incluirão, mas não serão limitados a, as exigências impostas pelo padrão de segurança no. do veículo de motor de Federal 218
(49 C.F.R. Segundo. 571.218) e podem incluir a conformidade com aquele padrão federal pela incorporação de suas exigências pela referência. Cada capacete vendido ou oferecido para a venda para o uso por excitadores e por passageiros das motocicletas e de bicicletas motorized será etiquetado conspìcuamente de acordo com o padrão federal que constituirá a certificação do fabricante que o capacete se conforma aos padrões de segurança federais aplicáveis do veículo de motor.
(b) Nenhuma pessoa venderá, ou oferta para a venda, porque uso por um excitador ou passageiro de uma motocicleta ou de uma bicicleta motorized todo o capacete de segurança que não for de um tipo exigências da reunião estabelecidas pelo departamento.

(a) Um excitador e todo o passageiro desgastarão as exigências de uma reunião do capacete de segurança estabelecidas conforme à seção 27802 ao montar em uma motocicleta, em um ciclo movido a motor, ou em uma bicicleta motorized.
(b) É ilegal operar uma motocicleta, um ciclo movido a motor, ou uma bicicleta motorized se o excitador ou nenhum passageiro não estiverem desgastando um capacete de segurança como necessário pela subdivisão
(a).
(c) É ilegal montar como um passageiro em uma motocicleta, em uns ciclos movidos a motor, ou em uma bicicleta motorized se o excitador ou nenhum passageiro não estiverem desgastando um capacete de segurança como necessário pela subdivisão (a).
(d) Esta seção aplica-se às pessoas que estão montando em motocicletas, em ciclos movidos a motor, ou nas bicicletas motorized operadas nas estradas.
(e) Para as finalidades desta seção, "desgaste um capacete de segurança" ou "desgastar os meios de um capacete de segurança" que têm um capacete de segurança encontrar-se com as exigências da seção 27802 na cabeça da pessoa que são prendidas com as cintas do capacete e que é de um tamanho que caiba a cabeça da pessoa desgastando firmemente sem o movimento lateral ou vertical excessivo.
(f) Esta seção não se aplica a uma pessoa que opera-se, ou montando como um passageiro dentro, um veículo de motor três-rodado inteiramente incluido que não seja menos de sete pés no comprimento e não menos de quatro pés na largura, e tem-se unladen um peso de 900 libras ou mais, se o veículo se encontrar com ou se exceder todas as exigências deste código, os padrões de segurança federais do veículo de motor, e as réguas e os regulamentos adotados pelo departamento dos estados de transporte unido e da administração nacional da segurança de tráfego da estrada.
(g) Em decretar esta seção, é a intenção da legislatura para assegurar-se de que todas as pessoas estejam fornecidas com um benefício adicional de segurança ao operar ou ao montar uma motocicleta, um ciclo movido a motor, ou uma bicicleta motorized.

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