Data: Mon, 25 Outubro 1999 06:36:20 -0400 (EDT) De:
TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS KELLEY) era algum apenas que 
pressiona aleatria chaves de teclado por um quando? -0600 
Respond-A: moped@iList.net - Data: Sol, 24 Outubro 
1999 14:09:24 +0200 De: DeepDown 
Assunto: Re: o motobecane I observou que meu 
motor no est funcionando o witha "bom" BR5HS.. (e ele so 
aproximadamente 6 graus fora agora.) No  esse plugue supe 
a reunio o clima frio mais melhor - do que o BR6HS? Bob > o 
plugue so provavelmente um BR5HS ou um BR6HS - NGK. Eu tentei 
o equivalente do campeo > (L90C) e no trabalharam bem > > se no 
ateasse fogo em tudo e voc tivesse uma vlvula da liberao da 
compresso, verificao a fazer > certo ele no esto abertos 
furado > > Dave > > > - - - data: Sol, 24 Outubro 1999 08:28:51 
-0400 (EDT) De: TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS KELLEY) que eu 
sugeriria, comearia com DPS e comearia a lista mencionada, e para 
compartilhar d com as aquelas que podem o benifit e o voc mesmo, 
////I se eu estiver lendo seu borne corretamente. -0600 
Respond-A: moped@iList.net - - Data: Sol, 24 Outubro
1999 15:21:15 -0700 De: lepage dos cris 
Assunto: texas e as bicicletas motorized Ive falado
ao DPS e ao Texas publicam uma lista dos mopeds certificados (que 
requerem o registo) e tambm uma lista de o que considere motorized 
bicycles. Qualquer um tem todo o info neste assunto? Cris 
- - *************************** - Data: Sol, 24 Outubro 1999 
08:42:18 -0400 (EDT) De: Assunto De TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS 
KELLEY): Re: motobecane BOB 6 graus, como (SIX);as um mais
menos de 7???? Meus 2 mopeds so postos afastado at o ano 
seguinte e  40 degrees.May seja crosta de gelo do carburator e voc
necessita um Artic que o tempo FRIO kit..Why qualquer um estaria para 
fora com um moped nesse temp?I am o surpreendeu que funcionaria em 
all.Any um tm especs. do teste do tempo FRIO a respeito de quando 
, se sempre, demasiado frio funcionar right.OIL tendesse a thicken 
no combustvel poderia ser uma data da causa -0600: Sol, 24 
Outubro 1999 14:09:24 +0200 A: moped@iList.net de: 
DeepDown 
Assunto: Re: remetente do motobecane: 
owner-moped@iList.net Respond-A: moped@iList.net I 
observaram que meu motor no est funcionando o witha "bom" BR5HS.. 
(e ele so aproximadamente 6 graus fora agora.) No  esse 
plugue supe a reunio o clima frio mais melhor - do que o BR6HS? 
Bob > o plugue so provavelmente um BR5HS ou um BR6HS - NGK. 
Eu tentei o equivalente do campeo > (L90C) e no trabalharam 
bem > > se no ateasse fogo em tudo e voc tivesse uma vlvula da 
liberao da compresso, verificao a fazer > certo ele no 
esto abertos furado > > Dave > > > - - - data: Sol, 24 Outubro
1999 10:23:29 -0400 De: "Paul" 
Assunto: Re: o motobecane aqui  alguma 
entrada do norte branco grande. Embora no exatamente alm do 
crculo rtico, ns temos o tempo razoavelmente frio em Toronto, 
aproximadamente de mid-Outubro a abril atrasado. De 
relativamente pouco moped os proprietrios sairam (ns todos 
parecemos conhecer um outro) algum uso seu ' ped todo o ano ao redor, 
exceto quando o pavimento  gelado. No lhe h muito - os 
motores comearo sempre, desde que; o a l no  nenhuma 
gua na gasolina b que voc usa o tipo direito de leo misturar o 
gs com, e c voc aplica a relao direita da mistura. gs 
e estada regulares do uso do d somente away do "do gs inverno"; 
aquele  lixo para mopeds. uso do e o plugue de fasca 
direito do heatrange; ns encontramos o NGK BR6HS para ser os 
mais melhores em circunstncias que para qualquer tempo inferiores eu
posso wholeheartedly recomendar o leo 2-stroke "smokeless" 
sinttico do redLine 100% que ns encontramos de absolutamente 
superior a todo o outro. Toda a bicicleta funcionar com ela em
50:1 (2%) regardless o que o manual original diz. Tem tambm um
aditivo especial que compense para a ausncia da ligao na 
gasolina (que  um estabilizador do octano e como esta'n muito bons 
para o sincronismo preciso do preignition). Armazene o interior 
do moped (o quarto no tem que ser aquecido) que  todo. E 
vestido morno (johns longos, lotes do couro, etc.). - - Mensagem
Original De: THOMAS KELLEY 
: moped@iList.net 
Data: Outubro 24, 1999 Assunto De 8:43 Am: 
Re: motobecane BOB 6 graus, como (SIX);as um mais menos de
7???? Meus 2 mopeds so postos afastado at o ano seguinte e 
 40 degrees.May seja crosta de gelo do carburator e voc necessita 
um Artic que o tempo FRIO kit..Why qualquer um estaria para fora com 
um moped nesse temp?I am o surpreendeu que funcionaria em all.Any um 
tm especs. do teste do tempo FRIO a respeito de quando , se 
sempre, demasiado frio funcionar right.OIL tendesse a thicken no 
combustvel poderia ser uma causa - data: Sentado, 23 Outubro 
1999 20:57:11 +0100 De: "Ben Seex" 
Assunto: Re: bicicleta motorized 1954 NSU 
provavelmente um NSU rapidamente, frame curvado com um tanque montado 
apenas abaixo da cabea do steering. - - Mensagem 
Original De: Kauffman 
: 
Emitido: Sbado, Outubro 23, 1999 Assunto De 4:26 Am: 
bicicleta motorized 1954 NSU > (responda por favor direto  
conta porque no  subscrito  lista) > > > mensagem Original > de:
Bdwmb@aol.com 
> data: Sexta-feira, Outubro 22, 1999 6:12 Pm > 
Assunto: pergunta sobre uma bicicleta motorized > > > hi, eu vi 
seu Web page, eu tenho comprado recentemente a > a bicicleta 1954 
motorized U de N S, > tenha-o ouvido sempre deste modelo, > ou toda a 
informao ajudar > agradece > Conta Di Carlo > > > > - data: 
Mon, 25 Outubro 1999 01:39:42 +0200 De: DeepDown 
Assunto: Carburator - - -- 
=====================_1039536 ==_ type="multipart/alternative"; 
boundary="=====================_1039536==_.REL" - - -- 
=====================_1039536==_.rel 
boundary="=====================_1039541==_.ALT" - - -- 
=====================_1039541==_.alt qualquer um sabem eu devo ajustar
este parafuso? Meu moped est derramando para fora do gs fora
do tube/hose. mais baixo test.jpg - - -- 
=====================_1039541==_.alt


qualquer um sabem eu
devo ajustar este parafuso?

Meu moped est derramando para fora do gs fora do tube/hose 
mais baixo.




- - -- =====================_1039541==_.alt -- - - -- 
=====================_1039536==_.rel x-mac-type="4A504547"; 
"ndice-Identificao x-mac-creator="4A565752: <4.1.19991025013234.009fd590@popn.c2i.net.0>

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AhEBAxEB/8QAHwAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAAECAwQFBgcICQoL/8QAtRAAAgEDAwIEAwUFBAQA

AAF9AQIDAAQRBRIhMUEGE1FhByJxFDKBkaEII0KxwRVS0fAkM2JyggkKFhcYGRolJicoKSo0NTY3

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AwEBAQEBAQEBAQAAAAAAAAECAwQFBgcICQoL/8QAtREAAgECBAQDBAcFBAQAAQJ3AAECAxEEBSEx

BhJBUQdhcRMiMoEIFEKRobHBCSMzUvAVYnLRChYkNOEl8RcYGRomJygpKjU2Nzg5OkNERUZHSElK

U1RVVldYWVpjZGVmZ2hpanN0dXZ3eHl6goOEhYaHiImKkpOUlZaXmJmaoqOkpaanqKmqsrO0tba3

uLm6wsPExcbHyMnK0tPU1dbX2Nna4uPk5ebn6Onq8vP09fb3+Pn6/9oADAOcAAIRAxEAPwDpqKKK

ACiiigCOSNZY2jcZVgQR6g15/RGCZ4nxuRipx7V2mtQyS6dKInZXUbvlONwHUflXF3E7zyb5W3P

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= - - -- =====================_1039536==_.rel -- - - -- ==_ 
=====================_1039536 - - - - -- ==_-- 
=====================_1039536 - data: Mon, 25 Outubro 1999 
01:32:04 +0200 De: DeepDown 
Assunto: Re: o motobecane I ps afastado 
meus 2 o outro moped para a direita do inverno. Mas eu sou se 
este trabalhar - montar curioso o moped at que o primeiro snowflake 
gire acima. E ofcouse eu uso o leo syntetic... que o mais 
melhor l ! E adicionalmente, fazer exame da barra-nibus 
faz exame a muita hora. Bob.. > BOB 6 graus, como (SIX);as
um mais menos de 7???? Meus 2 mopeds so postos > afastado at
o ano seguinte e  40 degrees.May seja crosta de gelo do carburator e
voc > necessidade um Artic que o tempo FRIO kit..Why qualquer um 
estaria para fora com um moped em > esse temp?I am surpreendeu-o que 
funcionaria em all.Any um tm especs. do tempo FRIO > do teste a 
respeito de quando , se sempre, demasiado frio funcionar right.OIL 
tendesse > thicken no combustvel poderia ser uma causa > > > -0600 >
data: Sol, 24 Outubro 1999 14:09:24 +0200 > A: 
moped@iList.net > de: DeepDown 
> assunto: Re: motobecane > remetente: 
owner-moped@iList.net > Respond-A: moped@iList.net > > eu 
observei que meu motor no est funcionando o witha "bom" BR5HS.. > 
(e ele so aproximadamente 6 graus fora agora.) > > no  que o 
plugue supe para se encontrar com mais melhor o clima frio - do que 
o BR6HS? > > Bob > >> plugue  provavelmente um BR5HS ou um 
BR6HS - NGK. Eu tentei o >>(equivalente L90C do campeo) e no
trabalharam bem > > >> se no ateasse fogo em tudo e voc tivesse 
uma vlvula da liberao da compresso, verificao > fazem >> 
certo ele no esto abertos furado > > >> Dave > > > > > > > >----- 
- - - data: Mon, 25 Outubro 1999 01:48:37 +0200 De: 
DeepDown 
Assunto: Onde posso eu comear mais 
Correia-espao? Qualquer um sabe onde eu posso me expandir 
minha vista.....up agora tenho 10MB... e necessitar mais. Bob - 
- - Data: Sol, 24 Outubro 1999 19:45:42 EDT De: Assunto de
Rkell2100@aol.com: PERGUNTA do MOPED eu tenho um Sprint 1993 de 
Tomos com 6500 milhas nele. Eu estou pensando sobre comear um 
bi turbo para ele. Circunda 30 mph agora. Qualquer um sabe
como minha bicicleta ser afetada e o que o preo pde ser comear
um bi turbo? Thanx, Ryan - Data: Sol, 24 Outubro 1999 
19:51:07 EDT De: Assunto de ChrisM2002@aol.com: Re: 
PERGUNTA do MOPED ganhar em qualquer lugar  5 a 10 mph e 
custar-lhe- em qualquer lugar  $89 a $150 - data: Sol, 24 
Outubro 1999 21:48:02 -0400 De: "Weinfurtner Tony" 
Assunto: Re: A PERGUNTA DO MOPED OS SELLS DE
TURBO DO BI PARA $89.95, PODIA VARIAR POR NEGOCIANTE. VOC DEVE
TER AS EMBREAGENS DE TRASMISSION VERIFICADAS, TEM-NAS SUBSTITUDO 
ANTES AO REDOR 6000 MILHAS. TONY - - Mensagem Original 
De: 
: 
Emitido: Domingo, Outubro 24, 1999 Assunto De 7:45 Pm: 
PERGUNTA do MOPED > eu tenho um Sprint 1993 de Tomos com 6500 
milhas nele. Eu estou pensando sobre comear > um bi turbo para
ele. Circunda 30 mph agora. Qualquer um sabe como minha 
bicicleta > ser afetada e o que o preo pde ser comear um bi 
turbo? > > Thanx, > Ryan > - Data: Mon, 25 Outubro 1999 
05:46:55 -0400 (EDT) De: Assunto De TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS 
KELLEY): Re: Carburator I tem um par do ELITE de HONDA 
mopeds de 50 centmetros cbicos e esse parafuso parece ser um dreno
da bacia do carb que o parafuso deve ser parafusado dentro firmemente.
Qualquer, corrige-me se eu for errado. Data de TOM K 
-0600: Mon, 25 Outubro 1999 01:39:42 +0200 A: 
moped@iList.net de: DeepDown 
Assunto: Remetente De Carburator: 
owner-moped@iList.net Respond-A: moped@iList.net - - -- 
=====================_1039536 ==_ type="multipart/alternative"; 
boundary="=====================_1039536==_.REL" - - -- 
=====================_1039536==_.rel 
boundary="=====================_1039541==_.ALT" - - -- 
=====================_1039541==_.alt qualquer um sabem eu devo ajustar
este parafuso? Meu moped est derramando para fora do gs fora
do tube/hose. mais baixo test.jpg - - -- 
=====================_1039541==_.alt


qualquer um sabem eu
devo ajustar este parafuso?

Meu moped est derramando para fora do gs fora do tube/hose 
mais baixo.




- - -- =====================_1039541==_.alt -- - - -- 
=====================_1039536==_.rel x-mac-type="4A504547"; 
"ndice-Identificao x-mac-creator="4A565752: <4.1.19991025013234.009fd590@popn.c2i.net.0>

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=====================_1039536 - - - - -- ==_-- 
=====================_1039536 - *************************** data: 
Mon, 25 Outubro 1999 09:32:21 -0700 De: "austin.acton" 
Assunto: O tempo frio Peddin ' Ya escreveu: 
> > BOB 6 graus, como (SIX);as um mais menos de 7???? Meus
2 mopeds so postos > afastado at o ano seguinte e  40 
degrees.May seja crosta de gelo do carburator e voc > necessidade um
Artic que o tempo FRIO kit..Why qualquer um estaria para fora com um 
moped em > esse temp?I am surpreendeu-o que funcionaria em all.Any um 
tm especs. do tempo FRIO > do teste a respeito de quando , se 
sempre, demasiado frio funcionar right.OIL tendesse > thicken no 
combustvel poderia ser uma causa > uma viglia acima e cheirar o 
camarada de Celcius! Pensamento justo eu suportaria Paul acima 
em alguns pontos: 1. O ano passado eu mopeded em cada ms
do ano exceto janeiro. Se isso for possvel em Toronto, voc 
americanos deve no ter nada preocupar-se aproximadamente! 
(exceto o gelo! P.S. Eu pus pneus knobby da 
bicicleta da montanha sobre o Batavus para ESTE inverno!) 2. 
O redline  o leo a usar-se. Algum disse-me uma vez 
que os motores do moped pollute tanto quanto QUATRO carros modernos. 
Assim agora eu uso o redline misturado 64:1 em meu Minarelli. 
NENHUM fumo. NENHUM odor. NENHUM sujar. Nenhum
apreender. 3. Cada bicicleta europia eu tenho o trabalho
perfeitamente com um BR6HS. Se seu tampo do plugue de fasca 
for o tipo mais novo grande com construdo na resistncia, voc 
pode usar um B6HS. Minha bicicleta parece funcionar mais melhor 
mais frio o ar est. Esta manh era 6 graus de Celcius (43 F 
para voc os pedra-stone-agers; -) Tudo que voc necessita  
carregadores mornos, socks pesados, johns longos, dois sweaters, 
revestimento wind-proof, um scarf longo realmente fresco, capacete da 
cheio-cara, e as luvas mornas... e voc so bons de ir! Ironic
que eu me digo povos monte um moped porque  a maioria de modalidade 
"conveniente" do transporte! Mantenha-o hardcore todos! 
Austin Data: Mon, 25 Outubro 1999 12:34:13 EDT De: 
Assunto de ChrisM2002@aol.com: Motobecane I comeou 
apenas um mobylette de 77 motobecane com 1500 milhas nele. Tem 
alguma oxidao, mas eu posso comear livrado de a maioria dela. 
Im quase posative funciona, ele necessidades justas uma 
corrente. Qualquer um sabe quanto valeria a pena se o corpo 
estiver em condies boas, e funcionaria bem?  Data: 
Mon, 25 Outubro 1999 13:20:31 -0700 De: Scott Corsaro 
Assunto: Para aqueles de voc que amam 
http://www.stryyctlystoopid.com/moped/ do BBS  funcionado pelo gajo 
que funciona o BBS internacional famoso de Scooterist. * S
c o t t C o r s um r o * Scottc@fonecam.com data: Mon, 25 
Outubro 1999 23:41:06 -0400 (EDT) De: Kauffman 
Assunto: necessite um manual para 79 que Honda 
expressa 2 (responde por favor diretamente a Scott, no  subscrito 
 lista) - mensagem Original de: Sportsman De Scott 
Data: Sbado, Outubro 23, 1999 Assunto De 4:00 
Pm: Os mopeds I compraram apenas uns 79 que Honda expressa 2. 
Eu necessito ajustar o carb e ench-los e o am que procura uma 
cpia do manual. Se voc tiver a cpia pode voc E-mail mim 
apenas a parcela do ajuste? Eu sei que este deve muito perguntar
a um guy que voc no conhece mas eu estou tendo uma estadia dura 
que encontro este info, agradecimentos, Scott 
*************************** data: Tue, 26 Outubro 1999 12:13:35 
+0200 De: DeepDown 
Assunto: Eu terminei apenas montar meu motor novo.
..and Eu reparei gas/mix novo, plugue de fasca, gaxeta -
tudo. Eu pus a bicicleta sobre o carrinho. Quando eu estou
tentando o funcionar normaly - (mim parafusaram "o parafuso inativo" 
tudo do gs para fora) o moped parece apressar-se acima - embora "o 
parafuso inativo seja removido". Se eu quiser o moped ser 
funcionado em low-speed, eu tenho que empurrar o gs-regulador para 
trs. Ento os slowes da velocidade para baixo - e assim que 
eu o liberar, a velocidade inativa vai acima outra vez. Por 
favor ajuda, Bob - de: Al Palmieri 
Assunto: Puch 1980 parte hello needed, eu sou novo
a estes lista e am na necessidade de algumas peas. Se voc 
tiver o acesso a um farol, a um cabo do speedo e a um interruptor para
o horn/headlight, contate-me por favor diretamente. Muitos 
agradecimentos para a resposta. Liga "Aspereza Desnecessria" 
http://www.angelfire.com/al2/VGFFL Do Comissrio Vale Verde Fantasy 
Football De Palmieri Do Al Do ===== Do Al Data: Tue, 26 Outubro 
1999 15:19:51 +0200 De: Bob 
Assunto: Eu estou tendo um problema do bocado 
updateing minha pgina. ..but que o ISP est trabalhando no 
problema... Minha pgina ser atualizada assim logo! 
BTW; - Voc pode visitar meu homepage em; 
http://CaminoPA50.spedia.net - - Wan't para fazer o dinheiro - 
surfing a correia fotorreceptora? - 
http://www.spedia.net/cgi-bin/dir/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731 
- data: Tue, 26 Outubro 1999 22:51:40 +0200 De: DeepDown 
Assunto: Que  a diferena entre BP6HS e BPR6HS?
Pode qualquer um ajudar-me com este? - data: Tue, 26
Outubro 1999 17:02:30 -0400 De: assunto de djeady@advsolgrp.com:
Re: Que  a diferena entre BP6HS e BPR6HS? r = 
resistor. David Eady Data: Tue, 26 Outubro 1999 
18:09:39 -0400 (EDT) De: Assunto De TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS 
KELLEY): Re: Que  a diferena entre BP6HS e BPR6HS? 
Geralmente,if que um R est no nmero, ele  um tipo plugue 
do resister. -0600 data: Tue, 26 Outubro 1999 22:51:40 
+0200 A: moped@iList.net de: DeepDown 
Assunto: Que  a diferena entre BP6HS e BPR6HS?
Remetente: owner-moped@iList.net Respond-A: 
moped@iList.net pode qualquer um ajudar-me com este? - 
data: Tue, 26 Outubro 1999 22:25:11 -0400 (EDT) De: 
Kauffman 
Assunto: Cavaleiro do moped de NYC (responda por 
favor por mais direto que Jakob no seja suscribed  lista) - 
mensagem Original de: Jakob Sherbakov 
Data: Tera-feira, Outubro 26, 1999 Assunto De 
7:12 Pm: Re: Idut de Russkie eu comecei finalmente meus 
mopeds! RETROCEDEM O BURRO! nada gosta de um motor do 
weedwhacker! O pacer  RPIDO!!!, e eu controlei 
"reparar" o general. que o silencioso foi obstrudo assim que eu 
removi-o agora funciona est bem mas sons como um davidson do 
harley... somente mais ruidosamente. vai somente sobre 25MPH, 
mas acelera rapidamente... assim que eu suponho que  2-speed 
automtico, mas  unadjusted para o deslocamento time/RPMs... as 
batidas 40MPH do pacer. Voc tem algum info no 5-star geral? 
meu  BTW 1983, e o pacer  '76. Tambm, meus amigo e 
eu fomos parados por bobinas nos yonkers para montar a maneira errada 
sobre unlicensed/veculo unregistered, um de que soou como um foguete
e escapava o gs... que ameaaram impound os, mas eu implorei e 
deixaram-nos ir... mim aprenderam uma lio importante: ao 
contrrio de uma bicicleta, voc deve obedecer todas as leis... 
hoje, mim montou o pacer para baixo  185th rua manhattan em 
broadway, justo para ver se os chuis disserem qualquer coisa. eu
usei os sinais da mo, parados, dei para a direita da maneira... as 
nove jardas inteiras... que eu passei por aproximadamente 10 bobinas 
totais, a maioria delas sorriram, se perguntou-me que quanto eu 
comecei  bicicleta para, e outro me deu "o olhar"... 
Helmetless, unregistered, unlicensed, e underage, no disseram 
qualquer coisa... To por muito tempo como eu tenho cuidado, 
os agradecimentos frescos, BTW de Jakob Sherbakov, mim est pronto 
para comear um clube do moped! nenhum algum pessoa em NYC com 
peds? *************************** Data: Wed, 27 
Outubro 1999 11:52:07 +0200 De: DeepDown 
Assunto: Re: Que  a diferena entre BP6HS
e BPR6HS? E um plugue do "resister" ? > geralmente,if 
que um R est no nmero, ele  um tipo plugue do resister > > pode 
qualquer um ajudar-me com este? >----- - data: Wed, 27 
Outubro 1999 15:32:55 -0400 De: assunto de djeady@advsolgrp.com:
Re: Que  a diferena entre BP6HS e BPR6HS? Tanto 
quanto eu sei, deve primeiramente suprimir o RF disperso da bobina, 
mas poderia tambm ajudar proteger a bobina fornecendo uma carga. 
Dave Data: Wed, 27 Outubro 1999 17:41:24 EDT De: 
Assunto de Headly187@aol.com: problemas da ignio hi eu
tenho um cub 1959 super do honda C100 e eu necessito desperetly um 
diagrama de fiao ou a informao no sistema da fiao desta 
bicicleta faz qualquer um sabe onde eu posso ir para a ajuda? ou
ajude-me agradecimentos Ryan data: Thu, 28 Outubro 1999 00:14:07
+0200 De: "Peter Staal" 
Assunto: Re: Eu terminei apenas montar meu 
motor novo. - Bericht de Oorspronkelijk Camionete: 
DeepDown 
Aan: 
Verzonden: oktober 1999 12:13 Onderwerp do dinsdag 26: 
Eu terminei apenas montar meu motor novo. >..and mim reparei 
gas/mix novo, plugue de fasca, gaxeta - tudo. > > eu pus a bicicleta
sobre o carrinho > > quando eu estou tentando o funcionar normaly - > 
(eu parafusei "o parafuso inativo" tudo do gs para fora) > o moped 
pareo apressar-se acima - embora "o parafuso inativo  removido". 
o normal do ** parece meio em posio um a opo melhor... 
se o parafuso inativo no reagir normaly, um combustvel ou a falta 
do ar  a causa a mais possvel. assim jato (s) ou filtro de 
ar obstrudo, ou flutuador que no trabalha. > > se eu quiser 
o moped ser funcionado em low-speed, eu tenho que empurrar > 
gs-regulador para trs. o ** abre assim a vlvula de gs? 
_... d ar e normaliz situalion.. > ento velocidade slowes para
baixo - e assim que eu liber, inativo velocidade > v acima outra vez 
limpo carb e verificao funo. e est over..i supo. Adeus, 
Peter Staal - E-mail: staal@concepts.nl home: 
http://home.concepts.nl/~staal - data: Wed, 27 Outubro 
1999 19:01:38 -0500 De: "Jordo" 
Assunto: Aprovao do estgio 2 do projeto de 
Honda eu requisitei algumas das peas para o projeto que eu tenho 
trabalhado em 1.50% pisto maior a ser furado abaixo 2.New a ferragem
nova do pisto das gaxetas 3.All, grampos, rolamentos, anis. 
pneus da rua 4.New e tubos novos. faris 5.Halogen. 
Tommarrow eu estou indo requisitar a exausto do biturbo para 
fazer sobre o ajuste quando as peas para o pisto comearem aqui. 
Eu estou comeando tambm o recoverd do assento. Esta 
coisa inteira deve realmente dar uma vida nova a esta mquina 50cc 
pequena. Diga-me suas opinies.  Data: Wed, 27 
Outubro 1999 19:59:18 EDT De: Assunto de ChrisM2002@aol.com: 
Re: Cavaleiro do moped de NYC se voc fizer exame o 
silencioso inteiro fora da runa do youll de seu motor data: 
Wed, 27 Outubro 1999 19:19:20 -0500 De: "Jordo" 
Assunto: RE: Cavaleiro que do moped de NYC 
voc mess acima das lingetas do poder. Dispararo para fora 
do quando onde seu shoulb do silencioso se esteja enchendo acima de > 
mensagem Original > de: owner-moped@iList.net [ o interesse de 
mailto:owner-moped@iList.net]On de > ChrisM2002@aol.com > emitiu: 
Quarta-feira, Outubro 27, 1999 6:59 Pm > A: 
moped@ilist.net > assunto: Re: Cavaleiro do moped de
NYC > > > se voc fizer exame o silencioso inteiro fora da runa do 
youll de seu motor > > > data: Wed, 27 Outubro 1999 20:30:12 EDT
De: Assunto de Headly187@aol.com: Re: O estgio 2 
do projeto de Honda se voc fizer toda a direita do trabalho, 
naturalmente adicionar a vida nova a seu honda, porque wouldnt ele, 
sorte boa!  Data: Wed, 27 Outubro 1999 21:15:53 EDT De: 
Assunto de ChrisM2002@aol.com: 60 aos jogos 70cc fazem 
qualquer um sabem se houver algum jogo de 60 a 70 centmetros 
cbicos para o jawa, ou uniforme mais altamente se houver algum?  
Data: Thu, 28 Outubro 1999 04:23:59 -0400 (EDT) De: 
Assunto De TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS KELLEY): Re: 
O piston(s) 50% maior do estgio 2 do projeto de Honda a ser 
DOWN????????Could furado voc explica aquele??? Entreg-A: 
tomkelley@webtv.net -0600 23:58:24 -0600 de: "Jordo" 
: 
Assunto: Data Do Estgio 2 Do Projeto De Honda: 
Wed, X-Prioridade -0500 De 27 Outubro 1999 19:01:38: 
X-MSMail-Prioridade 3 (Do Normal): X-MimeOLE Normal: 
Produzido Pela Importncia De Microsoft MimeOLE V4.72.3155.0: 
Remetente Normal: owner-moped@iList.net Respond-A: 
moped@iList.net aprovado eu requisitei algumas das peas para o
projeto que eu tenho trabalhado em 1.50% pisto maior a ser furado 
abaixo 2.New a ferragem nova do pisto das gaxetas 3.All, grampos, 
rolamentos, anis. pneus da rua 4.New e tubos novos. 
faris 5.Halogen. Tommarrow eu estou indo requisitar a 
exausto do biturbo para fazer sobre o ajuste quando as peas para o
pisto comearem aqui. Eu estou comeando tambm o recoverd 
do assento. Esta coisa inteira deve realmente dar uma vida nova 
a esta mquina 50cc pequena. Diga-me suas opinies.  
Data: Thu, 28 Outubro 1999 04:29:36 -0400 (EDT) De: 
Assunto De TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS KELLEY): Re: 
Eu terminei apenas montar meu motor novo. Gaseie-me 
valve?????Silly, o que  a vlvula que de gs voc consulta, 
buttefly;or do throtle algo a mais. -0600 Thu, 28 Outubro 1999 
00:17:05 +0200 De: "Peter Staal" 
: 
Assunto: Re: Eu terminei apenas montar meu motor 
novo. Data: Thu, X-Prioridade +0200 De 28 Outubro 1999 
00:14:07: X-MSMail-Prioridade 3: X-MimeOLE Normal: 
Produzido Pelo Remetente De Microsoft MimeOLE V5.00.2314.1300: 
owner-moped@iList.net Respond-A: moped@iList.net - 
Bericht de Oorspronkelijk Camionete: DeepDown 
Aan: 
Verzonden: oktober 1999 12:13 Onderwerp do dinsdag 26: 
Eu terminei apenas montar meu motor novo. >..and mim reparei 
gas/mix novo, plugue de fasca, gaxeta - tudo. > > eu pus a bicicleta
sobre o carrinho > > quando eu estou tentando o funcionar normaly - > 
(eu parafusei "o parafuso inativo" tudo do gs para fora) > o moped 
pareo apressar-se acima - embora "o parafuso inativo  removido". 
o normal do ** parece meio em posio um a opo melhor... 
se o parafuso inativo no reagir normaly, um combustvel ou a falta 
do ar  a causa a mais possvel. assim jato (s) ou filtro de 
ar obstrudo, ou flutuador que no trabalha. > > se eu quiser 
o moped ser funcionado em low-speed, eu tenho que empurrar > 
gs-regulador para trs. o ** abre assim a vlvula de gs? 
_... d ar e normaliz situalion.. > ento velocidade slowes para
baixo - e assim que eu liber, inativo velocidade > v acima outra vez 
limpo carb e verificao funo. e est over..i supo. Adeus, 
Peter Staal - E-mail: staal@concepts.nl home: 
http://home.concepts.nl/~staal - *************************** 
data: Thu, 28 Outubro 1999 11:17:48 -0700 De: Scott 
Corsaro 
Assunto: Com plugues de fasca. Quando vem 
aos plugues de fasca,  NGK ou nada. Isto  da experincia 
pessoal, no desperdia seu tempo com platina ou splitfires, uso que
justo o tamanho que seu ped diz se usar (voc pode sempre ir mais 
quente ou mais frio dependendo dos mods e do clima do motor) * S c o t
t C o r s um r o * Scottc@fonecam.com data: Thu, 28 Outubro 1999
20:06:35 +0100 De: "estrangeiro" 
Assunto: Re: Problemas da ignio > de: 
Headly187@aol.com > assunto: problemas da ignio > > hi
> eu tenho um cub 1959 super do honda C100 e eu necessito desperetly 
um diagrama de fiao > ou a informao no sistema da fiao 
desta bicicleta faz qualquer um sabe onde i > pode ir para a ajuda? 
ou ajuda-me > agradece > Ryan hi Ryan (e o outro ofcourse dos 
mopeders) que eu comecei uma carga de diagramas de fiao de Honda 
C, mas  voc certo sua bicicleta  um cub super de '59 C100? 
Eu pensei que os modelos super do cub so de uma data mais 
atrasada. Em todo o caso, eu comecei os diagramas para: 
C50, C50Z-2, C50Z-Z, C50Z-A (C50L), C50C, C50E C70, C70Z-2, 
C70Z-Z, C70C, C70E C90, C90Z-2, C90Z-Z, C90C, C90E, C90G, C90N, 
C90M-F, C90M-G, C90M-N. Desde que um nmero de diagramas so 
os mesmos este d nove diagramas diferentes. O que pode voc 
me dizer sobre a bicicleta, talvez eu posso encontrar um fsforo 
prximo. (como: acionador de partida eltrico ou no, 
tipos de luzes, tipos de interruptores) Bya! Jeroen Data: 
Thu, 28 Outubro 1999 15:15:40 EDT De: Assunto de 
Headly187@aol.com: Re: Os problemas da ignio meu cub 
super do honda c100 tm um comeo eltrico, desde que h 
obviamente um motor eltrico no alto do motor. no tem faris
intermitentes, mas dois bottons pretos pequenos em um ou outro lado 
dos handlebars. l so tambm um interruptor claro no lado esquerdo
l so uma luz traseira e uma luz dianteira de qualquer maneira pode
ser uma bicicleta mais atrasada do ano, mas dos retratos eu encontrei 
similar a um 1959 e a um 1962, mas aqueles so os nicos dois 
retratos que eu encontrei nesta bicicleta poderia voc me emitir um 
diagrama de fiao em um email? agradecimentos assim muito 
Ryan data: Fri, 29 Outubro 1999 07:00:23 +0200 De: 
DeepDown 
Assunto: Que  errado? Meu motor morre para
fora, depois que eu o comecei... funcionamentos de..it em, com o 
bloqueador in...when que eu removo o bloqueador, funciona pouco e 
ento dados. Que  errado? ' pode parecer como o motor 
est comeando a muito oil/gas, causa o plugue de fasca  um 
"oleoso pequeno".. ..in este caso - que  errado ento? 
Considerao, BTW de Bob; http://CaminoPA50.spedia.net 
http://www.spedia.net/cgi-bin/dir/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208713 
- data: Fri, 29 Outubro 1999 07:12:28 +0200 De: DeepDown 
Assunto: Re: problemas da ignio hey, 
Ryan! No  o C100 uma cpia ou na mesma maneira um modelo 
mais velho do Camino PA50? Nesse caso - eu tenho um diagrama de 
fiao em ingls. A mais melhor considerao, Bob 
http://CaminoPA50.spedia.net > hi > eu tenho um cub 1959 super do 
honda C100 e eu necessito desperetly um diagrama de fiao > ou a 
informao no sistema da fiao desta bicicleta faz qualquer um 
sabe onde i > pode ir para a ajuda? ou ajude-me > agradece > 
Ryan > - *************************** data: Fri, 29 Outubro 1999 
22:16:44 EDT De: Assunto De Mulbah@aol.com: Re: 
Lquido de limpeza de Carbureator eu fiz exame do carbureator a
uma loja da motocicleta e limparam-na para mim. Custe-me $75 mas
agora a bicicleta funciona muito bem. Pela maneira esta  uma 
motocicleta (honda250) que eu estou restaurando. Comeado a 
para livre assim porque no. Sentando-se em um celeiro para um 
par dos anos.  Data: Fri, 29 Outubro 1999 23:01:21 EDT De:
Assunto de Headly187@aol.com: Re: problemas da 
ignio voc emitir-me-ia que o diagrama agradece ento ryan 
*************************** data: Sentado, 30 Outubro 1999 
07:45:54 -0400 (EDT) De: Assunto De TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS 
KELLEY): Re: problemas da ignio eu poderia REALMENTE 
usar um diagrama de fiao para um ELITE de HONDA e um HIGHLANDER 
SCOOTER QUALQUER UM de CUSHMAN AGRADECE-O -0600 de: 
Headly187@aol.com 4EYFa13073 (4391) para ; Fri, Data -0400 De 29 Outubro 1999 23:01:21 
(EDT): Fri, Assunto De 29 Outubro 1999 23:01:21 EDT: Re: 
problemas da ignio a: remetente de moped@iList.net: 
owner-moped@iList.net Respond-A: moped@iList.net voc 
emitir-me-ia o diagrama a seguir agradece ryan data: Sentado, 30
Outubro 1999 17:57:56 +0200 De: DeepDown 
Assunto: Re: Eu terminei apenas montar meu 
motor novo. > assim jato (s) ou filtro de ar obstrudo, ou 
flutuador que no trabalha. Se o parafuso quatro dentro ao 
cilindro no devesse apertar como eles se - ento _ este _ pde ser
o problema (no  esse wat seu provrbio?) Mas pode o moped 
funcionar - com um airfilter obstrudo? O flutuador deve ser 
fino. Eu verifiquei-o quando eu instalei carb. > > ento os 
slowes da velocidade para baixo - e assim que eu o liberar, a 
velocidade inativa > > vai acima de outra vez > > limpa o carb e 
verifica funes. e  suposio de over..i > adeus, Peter Staal 
Oki. Eu quererei a verificao o carb. uma vez mais. - 
*************************** data: Sol, 31 Outubro 1999 15:54:36 
Est De: Assunto De TheUtiman@aol.com: a necessidade info 
na fiao do peugeouot 103 eu apreciaria realmente qualquer tipo da 
informao no peugot 103 que wiring... porque meu trabalho do doesnt
do farol (no  fundido para fora), e a fiao em meu moped so 
kinda messed acima, porque eu instalei os handlebars feitos sob 
encomenda nele agradecem-no data: Sol, 31 Outubro 1999 15:59:42 
Est De: Assunto De TheUtiman@aol.com: a necessidade info 
na fiao do peugeouot 103 eu apreciaria realmente qualquer tipo da 
informao no peugot 103 que wiring... porque meu trabalho do doesnt
do farol (no  fundido para fora), e a fiao em meu moped so 
kinda messed acima, porque eu instalei os handlebars feitos sob 
encomenda nele agradecem-no data: Fri, 29 Outubro 1999 17:06:56 
+0200 De: "Peter Staal" 
Assunto: Re: Que  errado? Deve ser 
demasiado menos gs, com ar cortou o off(choke sobre) funciona, assim
que quando o bloqueador fora dele tem no bastante gs para a 
quantidade de ar para dar uma mistura que combustable boa o leo no 
plugue  de no afagar na mistura magra. e /or que funcionam com seu
bloqueador sobre assim que reparam-no a torneira do jato ou do gs, o
flutuador de verificao e ' trabalho do ll. Peter - 
Bericht de Oorspronkelijk Camionete: DeepDown 
Aan: 
Verzonden: oktober 1999 7:00 Onderwerp do vrijdag 29: 
Que  errado? > meu motor morre para fora, depois que eu 
o comecei... > funcionamentos de..it em, com o bloqueador in. >..when 
que eu removo o bloqueador, funciona pouco e ento dados. > o que  
errado? > > > ' pode parecer como o motor est comeando a 
muito oil/gas, causa a fasca > o plugue  um "oleoso pequeno".. 
>..in este caso - que  errado ento? > considerao, 
Bob > > BTW; > http://CaminoPA50.spedia.net > 
http://www.spedia.net/cgi-bin/dir/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208713 
> > > data: Mon, 1 Novembro 1999 00:01:10 +0100 De: "Peter
Staal" 
Assunto: Re: Eu terminei apenas montar meu 
motor novo. - Bericht de Oorspronkelijk Camionete: 
DeepDown 
Aan: 
Verzonden: oktober 1999 16:57 Onderwerp do zaterdag 30: 
Re: Eu terminei apenas montar meu motor novo. > > assim 
que jato (s) ou filtro de ar obstrudo, ou flutue no trabalhar > > 
se o parafuso quatro dentro ao cilindro no dever apertar como eles -
ento > _ este _ pde ser o problema > (no  esse wat seu 
provrbio?) Voc significa o parafuso quatro perto do plugue 
de fasca? No., eu refered ao problema dos seus carb. Se 
caso que as porcas/parafusos perto do plugue esto frouxos, for uma 
maravilha que funciona todo o how..tighten no a firmemente 
transversalmente e/ou condio da gaxeta da verificao > > mas 
enlata o moped funcionado - com um airfilter obstrudo? > 
Partialy obstruiu sim. Tem que respirao:) > o 
flutuador deve ser fino. Eu verifiquei-o quando eu instalei 
carb. > > > > ento os slowes da velocidade para baixo - e assim que 
eu o liberar, a velocidade inativa > > > vai acima de outra vez > > > 
> limpa o carb e verifica funes. e  suposio de over..i > > 
adeus, Peter Staal > > Oki. Eu quererei a verificao o carb. 
uma vez mais. > > goodluck Peter. > data: 31 Outubro 99 16:14:45
PST De: Bob Hudak 
Assunto: Re: [ re: Que  errado? 
] "Peter Staal"  escreveu: Deve ser demasiado menos gs, com ar 
cortou o off(choke sobre) funciona, assim que quando o chok = e fora 
dele tm no bastante gs para a quantidade de ar para dar um 
combustabl bom = mistura que de e o leo no plugue  de no afagar 
na mistura magra. e /or que funcionam w = ith seu bloqueador sobre 
assim que reparam-no a torneira do jato ou do gs, o flutuador de 
verificao e ' trabalho do ll. Peter > meu motor morre para 
fora, depois que eu o comecei... > funcionamentos de..it em, com o 
bloqueador in. >..when que eu removo o bloqueador, funciona pouco e 
ento dados. > o que  errado? > > > ' pode parecer como o 
motor est comeando a muito oil/gas, causa o spar = o k > o plugue 
 um "oleoso pequeno".. >..in este caso - que  errado ento?
> a considerao, Bob quando  a ltima vez onde voc 
limpou o muffler?If plugged o wil da mistura do combustvel = o l = 
no sada corretamente e causa a uma verificao hesitant de 
operation.Also a abertura do plugue. = O jogo ao 019 comea seu
prprio cliente LIVRE, pessoal de Netscape WebMail hoje em 
http://webm = ail.netscape.com.  Data: Mon, 01 Novembro 
1999 09:09:12 +0100 De: DeepDown 
Assunto: carefull de..Be onde voc estaciona seu 
moped.. - -- =====================_2461188 ==_ 
type="multipart/alternative"; 
boundary="=====================_2461188==_.REL" - -- 
=====================_2461188==_.rel 
boundary="=====================_2461197==_.ALT" - -- 
=====================_2461197==_.alt eu encontrei recentemente um 
carro que fizesse no back-up do fato (no sobre) em meu moped. 
Eu tinha estacionado o moped no sidewalk, e em falar algum 
lecture na escola. Quando terminado, I quando para fora de 
lateral, posto sobre meu capacete - e eu observei que minha luz 
dianteira estve despedaada, e meu punho quebrando foi dobrado. 
Alguns peaces da luz dianteira colocavam na terra (mas na coisa 
impar  minha bicicleta estava estando ainda acima) assim os gay/or 
ela que back-up em minha bicicleta, causeing a para cair sobre e 
quebrar o frontlight. Estacionou apenas o carro, e rised muito 
provvel a bicicleta outra vez e quando o allong como nada teve o 
happend. E o resultado do acidente; Copy test.jpg - 
-- =====================_2461197==_.alt


eu 
encontrei recentemente um carro que fizesse no back-up do fato (no 
sobre) em meu moped.



Eu tinha estacionado o moped no sidewalk, e em falar algum 
lecture na escola.

Quando terminado, I quando para fora de lateral, posto sobre meu
capacete - e eu observei que minha luz dianteira estve despedaada,
e meu punho quebrando foi dobrado. Alguns peaces da luz 
dianteira estavam colocando na terra.

(mas a coisa impar  minha bicicleta estava estando ainda 
acima)



Assim os gay/or ela que back-up em minha bicicleta, 
causeing a para cair sobre e quebrar o frontlight.

Estacionou apenas o carro, e rised muito provvel a bicicleta 
outra vez e quando o allong como nada teve o happend.



E o resultado do acidente;




- -- =====================_2461197==_.alt -- - -- 
=====================_2461188==_.rel x-mac-type="4A504547"; 
"ndice-Identificao x-mac-creator="4A565752: <4.1.19991101085343.00a122a0@popn.c2i.net.0>

/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wBDABQODxIPDRQSEBIXFRQYHjIhHhwcHj0sLiQySUBMS0dA

RkVQWnNiUFVtVkVGZIhlbXd7gYKBTmCNl4x9lnN+gXz/2wBDARUXFx4aHjshITt8U0ZTfHx8fHx8

fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHz/wAARCAC9AOoDgCEA

AhEBAxEB/8QAHwAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAAECAwQFBgcICQoL/8QAtRAAAgEDAwIEAwUFBAQA

AAF9AQIDAAQRBRIhMUEGE1FhByJxFDKBkaEII0KxwRVS0fAkM2JyggkKFhcYGRolJicoKSo0NTY3

ODk6Q0RFRkdISUpTVFVWV1hZWmNkZWZnaGlqc3R1dnd4eXqDhIWGh4iJipKTlJWWl5iZmqKjpKWm

p6ipqrKztLW2t7i5usLDxMXGx8jJytLT1NXW19jZ2uHi4+Tl5ufo6erx8vP09fb3+Pn6/8QAHwEA

AwEBAQEBAQEBAQAAAAAAAAECAwQFBgcICQoL/8QAtREAAgECBAQDBAcFBAQAAQJ3AAECAxEEBSEx

BhJBUQdhcRMiMoEIFEKRobHBCSMzUvAVYnLRChYkNOEl8RcYGRomJygpKjU2Nzg5OkNERUZHSElK

U1RVVldYWVpjZGVmZ2hpanN0dXZ3eHl6goOEhYaHiImKkpOUlZaXmJmaoqOkpaanqKmqsrO0tba3

uLm6wsPExcbHyMnK0tPU1dbX2Nna4uPk5ebn6Onq8vP09fb3+Pn6/9oADAOAAAIRAxEAPwC8oWWZ

Y5og1wVBZj2HtU8sawyJDFuVmG4HPUiuC9jo3A3okSEmDzQxwRt+6fWo2geEblZeZCQpzx7Chd2D

ItQ1PyEVZQFc8OOu0fWlHkXLqAqwuoymR1BpKLTH0JHRioV3AyQV9/ao0dnmMhDm3TA8lQcbv885

oCxZuTaXc3liVllVT904p0LeWNjcheBlep9apvQSITDJ/aiSxqNiLkL0BPI6+vNI88P9tISjxzGP

HI4f61HmOwssq5njyrt78MM9vpU0UMcab4CpYHcST1+tXukxPQDIoLs8bcdSBkH2qC0TzD9pK7Wc

85B+bHAP6UNdQT6FfWdRljtZI9hXcCp5yOe2e/WuctHAjnmYLuWPy047tkc+vy7/ANK6KK925lPe

xTBU3aBiQoYA5Ocev4ZzSWUDXl1HCM7pXAyBkgdz+HJ/CtnsRbU7VWt1t/MBZMMVRFHJOeFA71Sh

ja7kC+YihTktncqnPO3szdtx4HOK44aXkzeWrsaENosYI2ZIYklyNzZ/iJ71AzqLgRwQtIMdWY9+

oBpq794PIhYJA8223eKRGGRGu7P8qfb61BGDE0MjPuOSVHAqnGU1dE3s7El5e2UUcRZXQhgVQcj0

7H3p++wu1wZOHH3c8ZHtS9+PvLYej3Jbi1tZVGUR+wIHQfhVb+yiPuycdv3h/wAKyU2lqW4pkE0E

i3UdxA4VicOue3+c1qwzQ3f7sHMnUEjI9uadkTcp3N8lmv2eeBACSflbIHoasvcpaQwifMZYAgk5

5FJxsNO5n3ESXFk7gYmaTMgA6hj6VYsUERMrRMzKPlYjlhzxjtSi29ByFjBkvmkWImJTk78rzjnt

zVvMPnC3iDFgMsCeMeuaqPZku/Qp7UtryWN0KxyDg7s5x6Vfia3aUCIYcqO1JpbDIrmF7C3kktpA

/wA29lfuc5wPTjtVK+1u2inikmhPnLGfkGDjOCPpVct9ETfqc/JfNJfC4MsiI0m4/NnaM84//VVm

LXLpAdwilGMZIwf04rq9mmjLmaJYPEEjI0N6rGN+WZMdc+np+Na0VxHcQxLbSJIcDvgj8PSolScd

VsUpp6GT4nlFtHb26vvLZZgRjHYH9T+VZbXCJp8MSuMlmlYYz/sgH8j/AN9VVNWihS3M3JAJzya0

/D2UvPtHzBYe6jJyeAAPfmqn8IlubDu91KzNypJV3Q5AP91fb1bv0HFar+QxiiaELGuCAFyD2Ax6

VzzbWi6GsdSK6ukUjY6ZjJBYfxAdVP0qWF8RrIuCpGdxxjiofwFWsyL7YZpyGtnCtyrBdwaqpNtD

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