1) non compra nulla che non stia funzionando perfettamente, a meno che sia molto poco costoso e siete sicuri che potete ripararli localmente senza spending troppo.

Cose da controllare:
a) iniziare - il ciclomotore in una buona figura inizia ragionevolmente facile e non muore bruscamente dopo. Dovrebbe anche girare al minimo bene - il motore continua a funzionare quando la valvola a farfalla non applicata. Questa prima parte potrebbe essere ingannevole - alcuni ciclomotori utilizzati sono stati immagazzinati a lungo - non comincia, ma l'unico torto di cosa con loro carburator bloccato - non costoso riparare. Ma questo duro da controllare quando compra.
b) meccanici - assicurisi che i freni funzionano bene e le gomme sono nella buona figura. Se le gomme sono portate, avete meno controllo della bici e (dalla mia esperienza) pi probabilmente per ottenere una puntura.
c) funzionamento - se ci lotto di rumore clanking quando la prima - seconda velocit andante (a ~16mph), l un'altra riparazione davanti voi. Se la bici non accelerare in pieno per accelerare o ha difficolt andare in salita, dovuta per pulizia del tubo di scarico (e possibilmente carb ugualmente).

Se nessuno di questi problemi il caso, potreste trovare un buy grande!

2) fino al pagamento, possono chiedere cos piccolo quanto $50 o fino a $700. Direi, se la bici proviene dagli anni 70, parte superiore sarei circa $300. Se quello pi nuovo, come Tomos, voi potrebbe spendere pi (inoltre avrete tempo pi facile che trovate le parti).

Personalmente, ho comprato un ciclomotore utilizzato di Sachs - $200 spent su esso ed allora gli altri $200 per le riparazioni. Sembra come esso infine nella figura perfetta - ha funzionato per il mese passato senza un singolo problema. Bench, ad un certo punto nel passato ottenga in modo da frustri con esso, ho uscito e comprato nuovo Tomos Targa - e quella era una buona idea maledetta! Ho speso $1100 su esso, mi ho occorr un istante per recuperare finanziariamente, ma la gioia e la pace della mente la hanno valsa.

Controlli http://moped2.org/mdeal.htm per vedere se ci sono commercianti del ciclomotore nella vostra zona.

Andrew

Hi, Dan!
Ho trovato le coppie pi collegamenti sul racoon:
1) spec.: http://www.alpha-web.or.jp:80/jeva/eng/lookf/josf/32.html
2) da un articolo popolare http://popularmechanics.com/popmech/out/9504BOBIM.html dei 1995 meccanici
•Il racoon di Honda, come il globo di Electra, un elettrico motore-aiuta la bici che non potete comprare -- a meno che viviate nel Giappone. Il modello consiste di un 220-watt aerodinamicamente integrato, il spazzol-tipo motore di CC che fornisce la coppia di torsione a bassa velocit al drivetrain. Superiore a 15 mph il motore ha spento automaticamente. L'alimentazione fornita da un accumulatore al nickel-cadmio rechargeable. Honda non ha orario per introduzione del racoon al mercato degli STATI UNITI, ma quello potrebbe cambiare. Per le pi informazioni, mettasi in contatto con il motore americano il Co., di Honda Torrance 1919 Blvd., Torrance, il CA 90501; (310) 783-2000.

Penso, se Honda non ha avviato l'importazione ancora, posso cominciare molto presto - in 1995 biciclette elettriche era in nessun posto in vista, mentre oggi hanno almeno altri 5 competitori negli S.U.A. da solo!

Andrew

Poich mi avete detto, come siete entrato nella mania del ciclomotore, vorrei ripartire la mia storia. Ha cominciato con la macchina della bici - ci era improvvisamente una nuova dimensione intera ad andare in bicicletta, potrei andare pi lontano ed arrivare sede ancora si eccitato. Ma la macchina della bici non era perfetta - duro frenare, non molta sospensione, completamente inutile quando la strada bagnata.

Cos, ho cominciato cercare il qualcos'altro. Pochi negozi mi hanno detto che che 'gli scooters ora lo sostituissero i ciclomotori ', in modo da ha dato a scooters una prova pure. Li ho graditi tutti - Kasea, Yamaha Razz, Puch e Tomos.

Ma hanno sembrato troppo costosi. Dai vecchi libri, ho trovato quello nei ciclomotori 70s costerei sotto $500, in modo da ho supposto che i commercianti stanno provando semplicemente a strappare me fuori di... fino a che non trovassi un articolo da 1977, che ha confrontato la bicicletta, il ciclomotore ed il motociclo - l dall'ho scoperto che le bici ed il motociclo sono inoltre circa 3 volte costose che ho usato essere.

Ma ancora, non ho pensato che potrei parti di recambio mille - ho cominciato a cercare un ciclomotore utilizzato. Un tipo stava vendendo una coppia delle bici Puch-77 per $500 ciascuno - sono andato l per un giro della prova ed amavo ogni secondo di esso... infatti, prima di andare, io ho chiesto se potessi guidarlo ancora - e! Ma sul senso domestico, dubbi iniziati ancora - non ci garanzia, che cosa se Puch si rompe? Cos, non lo ho comprato.

In qualche luogo a questo punto ero in una condizione sconosciuta - ancora non ho avuto un ciclomotore io stesso, ma ho desiderato male uno, in modo da ho cominciato leggere su loro sul Internet e cercare i libri e gli articoli del ciclomotore. Uno di loro realmente lo ha toccato - la storia di febbre del ciclomotore (http://www.charged.com/tar/stories/moped/mopedeath.html) un altro fatto che ha interessato il mio atteggiamento era il fatto che vivo in San Louis - se ci un deserto del ciclomotore, questo il posto! Nessun negozio con 'ciclomotore 'di parola se loro, nessuno 'nella categoria dei ciclomotori nei Yellow Pages. Fortunatamente, ero abbastanza persistente denominare ogni negozio del motociclo in citt e scoprire che alcuni di loro adter tutto dei ciclomotori di vendita. Quello era migliore di niente. Forse ciclomotori mai non visti del San Louis - forse la febbre del ciclomotore ha passato questa citt senza toccarla. Ma se non, non la ottengo appena - come mai nessuno li guida?

In buon tempo, il ciclomotore cos tanto divertimento, io neppure non considererebbe condurre un automobile!

Cos, basicamente, questo come la mia missione auto-affermata ha cominciato - ha lasciato la gente sapere circa i ciclomotori. Nel 70s ci era un'associazione motorizzata della bicicletta - poich sono andati, ho preso il loro nome ed a volte segno As
Andrew
Nuova Associazione Motorizzata Della Bicicletta

Il ragazzo, questa lettera disorganizzato. Ma questo come ritengo circa i ciclomotori e sono felice io potrei ripartirlo con voi.

Andrew

2) 3 libri che tecnici i migliori abbia visto sono chiamati "manuale di manutenzione del ciclomotore", "funzionamento del ciclomotore e riparazione sicuro" e "manuale pratico del Mopedaller". So di 2 sensi cercarli - nella biblioteca, cerchi 'i ciclomotori tematici o la parola 'ciclomotore 'di titolo - che dovreste trovare tutti i questi. Aiuter se questa non singola biblioteca, ma rete delle biblioteche - per esempio, qui abbiamo biblioteche della contea, in cui posso ordinare il libro da un altro ramo se il nostro non lo hanno.

Allora, ci bookstore del Amazon - recentemente hanno aggiunto dai libri della stampa (che includono ciclomotore quasi 50 un) alla loro lista - non garantisce che questi libri possono essere trovati, ma detto cercherebbero loro ed il email me prezzi, se riescono.

Posso comunicare soltanto circa quei che abbia provato, cos qui vado.
1) scooter di Kasea - divertimento grande! La bellezza molto piccola, molto facile imparare, controllando un piacere, accelera il pozzo reale.
Soltanto la cosa che non sono sicuro circa quanto certo (non essendo giapponese). Potete leggere la revisione a http://moped2.org/reviews/scooters.htm#kasea
Prezzo pi basso - $799 (cerchi 'il kasea ' in http://moped2.org/bike.htm).

2) Yamaha Razz - non guite come buon. Bench lo scooter che ho guidato sia nuovo, rotella di direzione stesse facendogli il rumore, debba essere lubrificato o qualcosa. Costa pi ugualmente - al commerciante ch'ho visitato, esso erano $1300. Tuttavia, la marca di Yamaha suona convincente, in modo da questa potrebbe essere una buona scelta per pace della mente.

2.5) elite di Honda - il commerciante non lo lascerebbe guidarlo, in modo da non posso dirgli molto. Pi difettoso per loro.

3) ciclomotore di Puch - sembrato grande e ritenuto meraviglioso. Non era lo stesso Puch di quello su http://www.amjawa.com - potrebbe essere il modello differente o qualcosa di anno. Le offerte americane di un Jawa non osserva come buone a me a causa della struttura sottile.
In ogni modo, ho avuto uno scoppio fino a che non decider alzare il ciclomotore per superare il bordo. Allora qualcosa graffiata sulla parte inferiore e dopo su quella che non inizierebbe. Ho camminato esso di nuovo al negozio ed il proprietario ha detto che hanno messo troppo olio e questo ha scompigliato sulla spina di scintilla.
Eppure, l'avvenimento era genere di girata fuori - se potessi ottenere cos facilmente i problemi con la nuova bici, che cosa accadrebbe pi successivamente?
Prezzo - ~$1100

4) Tomos - stato venduto dal negozio del Harley-Davidson nella nostra citt. Hanno detto che potrei ottenere un giro della prova.
Ho messo sopra il casco, ho ascoltato le istruzioni corte ed ho cominciato. Distorsione di velocit! Accelerazione calma, vento nella mia faccia, rompersi facile - 50cc di piacere puro. Ho guidato gi la via calma lunga con i fanali di arresto ogni coppia cento piedi. Acceleri tutto il senso ed allora rompasi all'ultimo momento - nessun problema. La gioia era incredibile e momentaneamente ho ritenuto uno con la bici.

Tomos Targa il ciclomotore che ho ora. Comprato esso in novembre ed ami ogni minuto di possederlo.
Gli ha avuto certa difficolt con nella fase iniziale, prima che calcolassi verso l'esterno la procedura corretta per cominciare di freddo (cerchi 'l'inondazione 'ai chronicles del ciclomotore - http://moped2.org/mm.htm ). Questo problema ha luogo nel passato - quasi come se abbia imparato parlarlo la lingua e del ciclomotore sia felice di fare che cosa desidero.

Targa commuta a seconda velocit circa a 16mph - una volta l, suona calmo, quasi come la bicicletta elettrica.

Ogni volta che il tempo buono, lascio il mio automobile nel paese ed il ciclomotore di giro - non pu ottenere abbastanza!

La gamma di prezzo di Tomos $799 - $1200 - i modelli pi costosi hanno iniezione dell'olio, che considero una caratteristica di saving di vita. Devo non preoccuparsi mai per ottenere la destra della miscela di oil/gas ed grande da potere da riempirsi in su a destra alla stazione di gas.

P.S. Tomos recentemente ha fornito uno scooter dei loro propri - email tomos@webtv.net per i particolari.

Ci interessante effettivamente.
Lei che cosa ho trovato nel fotoricettore:
http://www.adwork.co.id/phonda.htm - parla di Honda Astrea in Indonesia. Inoltre ha un'immagine - definetely assomiglia ad un ciclomotore, bench il motore 90cc non lo abbia classificato come tali negli Stati Uniti.

Ci erano inoltre parecchi luoghi greci, uno di loro dice che Honda Astrea superiore vendendo la motocicletta dentro l:
http://kavala.forthnet.gr/users/stevenik/moto.htm

E un altro collegamento: http://www.astra.co.id/astra/ai/astbuss/astbuss.html

Sono stato alle gestioni commerciali di Yamaha e di Honda intorno qui. Trasportano i seguenti modelli (tutti gli scooters):
Elica Di Honda - ~$5000 200cc
Honda (si dimenticato fanno) - $?, 80cc
Spree Di Honda - $1600, 50cc
Yamaha Razz - $1400, 50cc

Fino all'importazione negli Stati Uniti, mi sono sentito che alcuni fornitori (come Piaggio) non possono importare gli scooters grandi a causa della politica di emmission di EPA.

Andrew

> * andate sulla strada principale.
S, sono permesso a. Sono supposto di rimanere 1 tester dal bordo, che abbastanza alright da me. Inoltre, il ciclomotore permesso sulla spalla, che ancora migliore - vicolo intero me!

> * faccia la polizia li arrestano.
Non ha ancora. Non sto infrangendo la legge e non sembro come la polizia conosco che cosa il ciclomotore (bench ci siano appena tutti i altri riders intorno qui).

> * dovete ottenere un permint per il ciclomotore.
No, non qui. Nessuna piastra dell'autorizzazione, nessun'autorizzazione del motociclo, nessun'assicurazione. Divertimento puro giusto.

> * vedete il alot sulla strada.
S, abbastanza una punta. Anche se devo prestare pi attenzione alla strada - per evitare urti e stuff nasty, alambicco vedo un hell di molto pi che in un automobile. La formula di visibilit pu approssimarsi a come questa: car/moped = tv/outdoors.

> * quanto velocemente facciali go..also che il ciclomotore li ha ottenuti.
30 mph sono il limite legale - il ciclomotore pi veloce dovrebbe essere registrato come motociclo. La maggior parte del tempo vado 20-25 mph. Tuttavia, alcuni ciclomotori possono andare velocemente quanto 45 mph - per esempio, Delta-24 (http://www.vivid.net/vnet/baic/).

Ho Tomos Targa (fatto in Slovenia). Assolutamente la amo! Inoltre ho pi vecchio ciclomotore tedesco di Sachs - ha bisogno di un certo lavoro, in modo da sto studiando i libri del ciclomotore.

Andrew

> che cosa la differenza fra uno scooter e un ciclomotore?
Pricipalmente gli sguardi - tutti i ciclomotori utilizzati per avere pedali, ma esso non pi il caso.

> personalmente gradisco il nitro,
> ma io inoltre gradisca il Tomos LX. Quale pensare sareste migliori da comprare i soldi
> saggio e sicurezza saggi?
Se siete negli Stati Uniti, potete avere tempo duro che trovate nitro - penso che siano venduti soltanto in Europa. Il BTW, sicurezza una preoccupazione, Tomos Targa punto-attraverso il modello potrebbe essere una scelta migliore che LX - pi facile da montare e pi facile riguadagnare l'equilibrio.

> se ottengo un ciclomotore che sar il mio primo ed io sono soltanto 13...
Quali mezzi potreste desiderare per controllare le leggi locali. Alcune condizioni concede guidare poich le et 14... ma esso sono differenti in ogni condizione.

> ed il mio dad desidera assicurarsi esso come cassaforte un possibile. Se avete qualunque fatti sulla sicurezza
> di scooters/mopeds prego dicami.
Un istante fa ho compilato una lista delle ragioni per le quali i ciclomotori sono sicuri. Http://moped2.org/mletter.htm di avanzamento e la ricerca di "sono sicuri".

> conoscete quale moped/scooter sarebbe
> di destra per me?
duro andare male qui... pricipalmente perch ci non che molte scelte. Se non vi occupate di spendere pi soldi, potreste desiderare scegliere lo scooter di Yamaha o di Honda. Tuttavia, la I io stesso ha avuta Tomos per quasi un anno e lo ha servito molto bene.

> ho sentito parlare il alot
> della gente che ottiene quello bruciato dei tubi che vengono verso l'esterno la parte posteriore di un ciclomotore.
> ora coprono questi tubi in su? Quanto pericolosi sono?
Conosco che cosa significate. Ci pricipalmente la cassa per il tubo del Bi-Turbo (adjunta che fa il ciclomotore andare pi velocemente). Bi-Turbo pi grande ed ottiene pi caldo, in modo da pi facile da ottenere un'ustione quando state mettendo il ciclomotore su un basamento. Bench, accada soltanto una volta me - da allora ho convinto un riflesso per non toccarlo dopo la guida.

Tuttavia, il Tomos standard viene con un pi piccolo tubo che non ottiene quasi come caldo. Infatti, mi ricordo di una volta che ster guidando nel freddo, in modo da mi sono arrestato, spento il motore e scaldato le mie mani sul tubo di scarico:)

Andrew

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