Leggi Del Ciclomotore Dell'Hawai

Azionamento dei ciclomotori.

(a) Nessuno più meno di quindici anni condurrà un ciclomotore.

(b) Nessuno condurrà un ciclomotore tranne mentre si siede da ambo i lati della sede, affrontante in avanti, ad un piedino da ogni lato del ciclomotore.

(c) Nessuno condurrà un ciclomotore che sta trasportando qualunque altra persona né chiunque tranne il giro del driver su un ciclomotore.

Condurre i ciclomotori sulle carreggiate.

(a) Ogni persona che conduce un ciclomotore su una carreggiata ad una velocità più di meno della velocità normale di traffico che si muove nello stesso senso a tale tempo guiderà come vicino alla parte di destra della carreggiata come praticabile, esercitante la cura dovuta quando passano un diritto veicolo o che continua nello stesso senso, tranne sotto c'è ne di seguenti situazioni:

(1) quando si preparano per una girata di sinistra ad un'intersezione o in una strada o in una strada privata riservata, a meno che dove proibito dai dispositivi ufficiali di traffico-controllo;

(2) una volta ragionevolmente necessario evitare le circostanze (che includono, ma non limitato agli oggetti fissi o commoventi, ai veicoli, alle biciclette, ai pedoni, agli animali, ai rischi di superficie, o ai vicoli inferiori alla media di larghezza) quelle rendalo pericoloso per continuare lungo il bordo o il bordo destro;

(3) quando una carreggiata è indicata e signposted per trasportare il traffico in un senso soltanto ed ha due o più vicoli contrassegnati di traffico, una persona che fa funzionare un ciclomotore può guidare vicino al lato a mano sinistra della carreggiata quanto praticabile.

(b) Le persone che conducono i ciclomotori su una carreggiata guideranno in singola lima.

(c) Nessuno condurrà un ciclomotore su qualsiasi marciapiede o zona destinata ad uso come marciapiede, né azionamento del chiunque un ciclomotore su tutto il percorso o l'altra zona ha inteso per l'uso esclusivo dei pedoni.

Requisiti e controllo di apparecchiatura del ciclomotore.
(a) Ogni ciclomotore ha offerto per la vendita per uso su, ha venduto per uso su, o usato sulle carreggiate e sulle strade principali sarà dotato di:

(1) un motore che ha una possibilità massima dell'uscita di alimentazione, misurata al braccio di abbattimento del motore, in conformità con la società dei campioni degli assistenti tecnici automobilistici, di due cavalli vapore (mille quattrocento novantadue watt) o più di meno e, se è di un motore a combustione, di un pistone massimo o di uno spostamento del rotore di 3.05 pollici cubici (cinquanta centimetri cubici) e che azionerà il ciclomotore, non assistito, su una superficie del livello ad una velocità massima no più notevolmente di trenta miglia all'ora; a condizione che quei ciclomotori, compreso quelli modificati conforme alla sezione 291C-206, registrata prima del 23 aprile, 1998 continueranno ad essere conforme alle trentacinque miglia anteriori per limitazione di velocità massima di ora; e

(2) un sistema diretto o automatico del dispositivo di presa di forza che non richiede frizione o funzionamento del cambio dal driver del ciclomotore dopo che il sistema di azionamento sia agganciato con l'unità motrice.

(b) Il direttore di trasporto dalle norme e dalle regolazioni, conforme al capitolo 91, stabilirà i test di verifica che aderiranno alle regolazioni federali approvate per la seguente apparecchiatura del ciclomotore: sistema di frenatura; componenti del sistema di alimentazione del combustibile; componenti di sistema di scarico; sistema di direzione; manubri; cerchioni; cuscini ammortizzatori; una protezione o un rivestimento di protezione per le cinghie di azionamento, le catene e gli elementi giranti; sede o sella; lampade e riflettori; comandi dell'apparecchiatura; tachimetro; ritrazione del basamento; corno; e marcature dell'identificazione.

(c) Il direttore di trasporto dalle norme e dalle regolazioni, conforme al capitolo 91, stabilirà i test di verifica e le procedure per il controllo annuale di sicurezza di ogni ciclomotore. I test di verifica di controllo di sicurezza includeranno i test di verifica stabiliti dal direttore di trasporto sotto la sottosezione (b)

Assicurazione di responsabilità del ciclomotore; riempimento per danni in ciclomotore affittato o affittato.

Ogni persona che offre un ciclomotore per affitto o il contratto d'affitto assicurerà il ciclomotore contro perdita derivando dalla responsabilità imposta da legge per la ferita, la morte o i danni materiali corporei subiti da chiunque tranne il proprietario o l'operatore del ciclomotore che è il risultato della proprietà, della manutenzione o dell'uso del ciclomotore. L'assicurazione di responsabilità del ciclomotore avrà un riempimento di $25.000 per la ferita corporea di caso e di $5.000 per danni materiali di caso.

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