Lois Broyées du noir Par Virginie Occidentale

Étiquettes de certification sur des vélomoteurs.
Le chaque broyé du noir vendu dans cet état aura de manière permanente apposé à lui une étiquette de certification qui contiendra l'information suivante :
(1) nom de fabricant ;
(2) mois et année de fabrication ;
(3) estimation brute de poids de véhicule (GVWR) ;
(4) estimation brute de poids d'axe pour l'avant et les essieux arrières (GAWR) ;
(5) numéro d'identification de véhicule ;
(6) type de classification ; et
(7) rapport de conformité aux normes fédérales selon les exigences de la loi fédérale.

Équipement et conditions de sûreté pour des motocyclistes, des motos, des cycles entraînés par un moteur électrique et des vélomoteurs ; normes de sûreté de moto et comité de l'éducation.
(a) Aucune personne n'opérera ou être un passager sur n'importe quelle moto ou cycle entraîné par un moteur électrique à moins que la personne porte solidement a attaché sur sa tête par un cou ou la courroie de menton un casque protecteur conçu pour braquer des coups, pour résister à la pénétration et pour écarter des forces d'impact. N'importe quel casque porté par un opérateur ou un passager répondra aux caractéristiques courantes d'exécution établies par la norme de American National Standards Institute, Z 90.1, le département des Etats-Unis du numéro fédéral 218 de norme de sûreté de véhicule à moteur de transport ou des normes de sûreté de Snell pour le couvre-chef protecteur pour des utilisateurs de véhicule.
(b) Aucune personne n'opérera ou sera un passager sur n'importe quelle moto ou cycle entraîné par un moteur électrique à moins que la personne porte la sûreté, les lunettes briser-résistantes (à l'exclusion des verres de contact), ou les eyegoggles ou le bouclier de visage qui est conforme aux caractéristiques d'exécution établies par le American National Standards Institute pour la tête, l'oeil et la protection respiratoire, Z 2.1. En outre, si n'importe quelle moto, cycle entraîné par un moteur électrique ou broyé du noir est équipée d'un pare-brise ou d'un pare-brise, le pare-brise ou le pare-brise sera construit avec de la sûreté, le matériel briser-résistant qui est conforme à l'exécution specificationsestablished par département du numéro fédéral 205 de norme de sûreté de véhicule à moteur de transport et le American National Standards Institute, matériaux de glace de sûreté pour les véhicules à moteur de glace a opéré les routes de terre, Z standard 26.1.
(c) Aucune personne n'actionnera une moto, cycle entraîné par un moteur électrique ou broyé du noir sur ce que les guidons ou les poignées sont plus de quinze pouces plus de haut que la partie la plus élevée du siège de l'opérateur quand le siège n'est diminué d'aucune façon.
(d) Une personne actionnant une moto, cycle entraîné par un moteur électrique ou broyé du noir montera dans les revêtements posés d'une position en avant et seulement sur le siège d'un opérateur permanent fixé au véhicule. Aucun opérateur ne portera n'importe quelle autre personne ni n'importe quel autre tour de personne sur le véhicule à moins que le véhicule est conçu pour porter plus d'une personne, dans laquelle l'événement un passager peut monter derrière l'opérateur sur le siège de l'opérateur permanent s'il est conçu pour deux personnes, ou sur un autre siège fermement fixé au véhicule derrière le siège de l'opérateur et équipé des repose-pieds conçus et situés à l'usage du passager ou dans un sidecar fermement fixé au véhicule. Aucune personne ne montera la selle latérale sur un siège. Un opérateur peut transporter autant de passagers car il y a des sièges et des repose-pieds pour adapter à ces passagers. Des passagers additionnels peuvent être transportés dedans un sidecar produit par usine à condition que il y ait un passager par siège. Des passagers montant dans asidecar seront retenus par des ceintures de sûreté.
(e) Chaque moto, cycle entraîné par un moteur électrique et broyé du noir sera équipée d'un miroir de rearview apposé aux guidons ou aux capots de carénage et ajusté de sorte que l'opérateur ait une vue claire de la route et de l'état du trafic derrière lui sur au moins deux cents pieds.
(f) On crée par ceci une sûreté de moto de six membres et se composer de comité de l'éducation : Le surveillant de la police d'état ou d'un designee ; le commissaire des véhicules à moteur ou d'un designee ; le directeur du conseil de sûreté de la Virginie Occidentale ou d'un designee ; un opérateur autorisé de moto ; un propriétaire d'une agence de moto ; et un fournisseur de marché des accessoires nonfranchised des approvisionnements de moto. Les représentants non gouvernementaux seront nommés par le gouverneur avec le conseil et le consentement du sénat, serviront sans compensation, et les limites auront lieu pendant trois années, sauf que quant aux membres d'abord désignés, on sera nommé pour une limite d'un an, on sera nommé pour une limite de deux ans et on sera nommé pour une limite de trois ans. Les membres peuvent être reappointed au comité.
Le comité continuera à exister conformément aux dispositions de l'article dix, le chapitre quatre de ce code jusqu'au premier jour de juillet, mille neuf cents quatre-vingt-dix-neuf, de tenir compte de l'accomplissement d'une évaluation des performances préliminaire par le jointcommittee sur des opérations de gouvernement.
Le comité est par ceci autorisé à recommander au surveillant des types de sûreté et des marques publics de casques protecteurs, aux dispositifs de protection d'oeil et à l'équipement offerts en vente, achetés ou employés par toute personne. Le comité est autorisé à faire des recommandations au commissaire des véhicules à moteur concernant l'utilisation des argents dans les fonds de sûreté de moto créés sous la section sept, one-d d'article, seventeen-b de chapitre de ce code.

Plus d'information de la Virginie Occidentale (voir le chapitre 17)

De nouveau aux lois Broyées du noir