Date : Mon, 01 Nov. 1999 19:38:50 +0100 De : 
DeepDown 
Objet : Re : [ au sujet de : Quel est 
erron ? ] - -- =====================_721093==_.alt > "Peter 
Staal"  a crit : > ce doit tre trop moins de gaz, avec 
de l'air a coup l'off(choke dessus) qu'il court, ainsi quand la 
bobine > outre d'elle a pas assez de gaz pour la quantit d'air pour 
donner un bon combustable > mlange > l'huile sur la prise est de la 
course sur le mlange maigre. et /or fonctionnant avec > votre bobine
dessus j'ai achet une moment-cl, qui fait tic tac quand la vis est
assez fortement. J'ai viss le cylindre-boulon dedans au 
possition. droit. Et le moteur a fonctionn mieux. mais il 
reste quelque chose qui manque. J'ai constat que le moteur est
fuite dans un endroit, o j'ai utilis "une garniture faite 
maison".. (aucune merveille pourquoi le moteur ne fonctionne pas
comme lui ne devrait) cette garniture est ticker que l'orginale que la
force soit le problme (?) > ainsi fixent le robinet de gicleur ou de
gaz, le document en circulation et lui 'travail de ll. Hmm... 
mais "comment le flotteur peut-il tre endommag" ? Il semble 
comme lui est correct. Et il "saute" en haut et en bas quand je 
le secoue. > Peter > > > > > mon moteur s'teint, aprs que je
l'aie commenc... > > des courses de..it sur, avec la bobine po > 
>..when que j'enlve la bobine, et puis court-elle des matrices. > > 
ce qui est erron ? > > > > > > elle 'peut sembler comme le 
moteur obtient  beaucoup d'oil/gas, causent l'tincelle > > prise 
est une petit "huileuse".. > >..in ce cas - quel est erron 
alors ? > > le respect, Bob > > quand est la dernire fois o 
vous avez nettoy le muffler?If avez branch la volont de mlange
de carburant > pas sortie correctement et cause  un contrle 
hsitant d'operation.Also la prise gap.Set > au 019 c'est correct ! 
Je l'ai vrifi (et a galement essay un autre silencieux 
et cela a fonctionn trs bien.) - 
http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731 - --
=====================_721093==_.alt

> "Peter Staal" < staal@concepts.nl > a crit :
> ce doit tre trop moins de gaz, avec l'off(choke de 
coupe d'air dessus) il fonctionne, ainsi quand bobine
> outre de lui a pas assez de gaz pour la quantit
d'air pour donner un bon combustable
> mlange.
> l'huile sur la prise est de la course sur le mlange 
maigre.  et /or fonctionnant avec
> votre bobine dessus


J'ai achet une moment-cl, qui fait tic tac 
quand la vis est assez fortement.
J'ai viss le cylindre-boulon dedans au possition. droit.
Et le moteur a fonctionn mieux. mais il reste quelque 
chose qui manque.


J'ai constat que le moteur est fuite dans un endroit, 
o j'ai utilis "une garniture faite maison"..
(aucune merveille pourquoi le moteur ne fonctionne pas 
comme lui ne devrait)
Cette garniture est ticker que l'orginale que la 
force soit le problme (?)


> ainsi difficult le robinet de gicleur ou de 
gaz, document en circulation et lui 'travail de ll.


Hmm... mais "comment le flotteur peut-il tre endommag"
?
Il semble comme lui est correct. Et il "saute" en 
haut et en bas quand je le secoue.




> Peter
>
>
>
> > mon moteur s'teint, aprs que je l'aie 
commenc...
> >..it fonctionne dessus, avec la bobine dedans.
> >..when j'enlve la bobine, elle et puis court des 
matrices.
> > ce qui est erron ?
> >
> >
> > il 'peut sembler comme le moteur obtient  
beaucoup d'oil/gas, causent l'tincelle
> > la prise est une petit "huileuse"..
> >..in ce cas - quel est erron alors ?
> > Respect, Bob
>
> quand est la dernire fois vous avez nettoy 
le muffler?If avez branch le mlange de carburant 
> pas la sortie correctement et causent  un 
contrle hsitant d'operation.Also la prise gap.Set
> au 019


C'est correct ! Je l'ai vrifi  (et a galement essay un autre silencieux et cela a 
fonctionn trs bien.)



-

http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731

- -- =====================_721093==_.alt -- date :
Mon, 1 Nov. 1999 19:14:44 +0100 De : "tranger" 
Objet : Re : des problmes bonjour Ryan 
d'allumage et d'autres vlomoteur-listeuses, cela me prendra quelques
fois d'obtenir les diagrammes de Honda C balays parce que je devrai 
dmonter le manuel, cela est trop pais pour mettre dessus le module
de balayage. Je devine que la liste ne l'apprciera pas si 
j'envoie les diagrammes  la liste entire, ainsi si d'autres sont 
aussi bien intresss, me laissent savez et je vous enverra une 
copie quand j'ai obtenu tout balay. Bya ! Jeroen > Date 
: Fri, 29 Oct. 1999 23:01:21 EDT > De : Headly187@aol.com 
> objet : Re : des problmes d'allumage > > vous 
m'enverriez le diagramme puis > remercie > ryan date : Mon, 01 
Nov. 1999 19:48:27 +0100 De : DeepDown 
Objet : Re : J'ai juste fini de monter mon 
nouveau moteur. - -- =====================_1889038==_.alt > > si
la vis quatre dedans au cylindre ne doivent pas serrer comme ils si - 
puis > > _ ceci _ pourrait tre le problme > > (n'est pas ce wat 
votre nonciation ?) > vous voulez dire la vis quatre prs de 
la bougie d'allumage ? > non, je refered  l'ennui de vos carb 
> > si au cas o les crous/vis prs de la prise seraient lches, 
c'est une merveille qu'il court > n'importe quel how..tighten pas  
fermement en travers et/ou tat de garniture de contrle. Je 
serre les quatre vis de carb  10Nm (NewtonMeter) que ceci devrait 
tre parfait est-ce que (je suis le livre - 644 - Haynes) > > mais 
met en bote le vlomoteur couru - avec un airfilter bloqu ? 
> Partialy a bloqu oui. Il doit souffle :) > > le 
flotteur devrait tre bon. Je l'ai vrifi quand j'ai 
install carb. > > puis les slowes de vitesse vers le bas - et ds 
que je le librerai, le  vide > > vitesse monte encore > > > > > > 
nettoie le carb et vrifie des fonctions. et c'est conjecture 
d'over..i > > > bye, Peter Staal > > > > Oki. Je voudrai le 
contrle le carb. une fois davantage. - 
http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731 - --
=====================_1889038==_.alt

> > si la vis quatre dedans au cylindre ne doivent
pas serrer comme ils - puis
> > _ ceci _ pourrait tre le problme.
> > (n'est pas ce wat votre nonciation ?)
> vous voulez dire la vis quatre prs de la bougie 
d'allumage ?
> non, je refered  l'ennui de vos carb.
>
> si au cas o les crous/vis prs de la prise 
seraient lches, c'est une merveille il fonctionne
> tout how..tighten pas  fermement en travers 
et/ou tat de garniture de contrle.


Je serre les quatre vis de carb  10Nm (NewtonMeter)
Ceci devrait tre parfait (je suis le livre - 644
- Haynes)


> > mais mettez en bote le vlomoteur couru - 
avec un airfilter bloqu ?
> Partialy a bloqu oui. Il doit souffle :)
> > le flotteur devrait tre bon. Je l'ai vrifi
quand j'ai install le carb.
> > puis les slowes de vitesse vers le bas - et ds que 
je le librerai, le ralenti
> > la vitesse monte encore.
> > >
> > > nettoyez le carb et vrifiez les fonctions.
et c'est conjecture d'over..i.
> > > Bye, Peter Staal
> >
> > Oki. Je voudrai le contrle le carb. 
une fois davantage.



-

http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731

- -- =====================_1889038==_.alt -- date 
: Mon, 1 Nov. 1999 14:14:32 -0500 (Est) De : Objet De 
TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS KELLEY) : Re : des problmes 
d'allumage avez-vous quelque chose sur un diagramme de cblage de 
l'LITE 50 de 1988/1989 HONDA ? TOM K 11:00:51 -0800 (PST) Mon,
1 Nov. 1999 11:00:50 -0800 (PST) Livrer- : tomkelley@webtv.net
6362F10 ; Mon, 1 Nov. 1999 11:00:50 -0800 (PST) LAA26061 ; 
Mon, 1 nov. 1999 11:59:58 -0700 (MST) -0700 nov. 1999 11:59:49 
-0700 (MST) 1999 11:59:44 -0700 (MST) mon, 1 nov. 1999 19:59:49 +0100 
(RENCONTRS) pour ; Mon, 01 Nov. 1999 19:14:45 +0100 De : 
"tranger" 
: 
Objet : Re : date de problmes d'allumage : 
Mon, X-Priorit +0100 De 1 Nov. 1999 19:14:44 : 
X-MSMail-Priorit 3 : X-Mimeole Normal : Produit 
Par Microsoft MimeOLE V4.71.1712.3 X-MDaemon-Livrer- : 
expditeur de moped@iList.net : owner-moped@iList.net 
Rpondre- : moped@iList.net bonjour Ryan et d'autres 
vlomoteur-listeuses, cela me prendra quelques fois d'obtenir les 
diagrammes de Honda C balays parce que je devrai dmonter le 
manuel, cela est trop pais pour mettre dessus le module de balayage.
Je devine que la liste ne l'apprciera pas si j'envoie les 
diagrammes  la liste entire, ainsi si d'autres sont aussi bien 
intresss, me laissent savez et je vous enverra une copie quand 
j'ai obtenu tout balay. Bya ! Jeroen > Date : Fri,
29 Oct. 1999 23:01:21 EDT > De : Headly187@aol.com > objet : 
Re : des problmes d'allumage > > vous m'enverriez le 
diagramme puis > remercie > ryan date : Mon, Est De 1 Nov. 1999 
15:55:49 De : Objet de Headly187@aol.com : Re : des 
mercis de problmes d'allumage d'aller  tous vos efforts de 
m'envoyer juste les diagrammes, je l'apprcie vraiment remercie Ryan 
date : Tue, 2 Nov. 1999 00:17:41 +0100 De : "Peter Staal" 
Objet : Re : [ au sujet de : Quel est 
erron ? ] Fourgon du bericht -----=20 d'Oorspronkelijk :
DeepDown=20 Aan : moped@iList.net=20 Verzonden : 
maandag 1 novembre 1999 19:38 Onderwerp : Re : [ au 
sujet de : Quel est erron ? ] > "Peter Staal"  a crit : > ce doit tre trop moins de gaz, avec
de l'air a coup l'off(choke dessus) qu'il court, ainsi quand = la 
bobine > outre d'elle a pas assez de gaz pour la quantit d'air pour 
donner un bon = combustable > mlange > l'huile sur la prise est de 
la course sur le mlange maigre. et /or = courant avec > votre bobine
dessus j'ai achet une moment-cl, qui fait tic tac quand la vis est
assez fortement. J'ai viss le cylindre-boulon dedans au 
possition. droit. Et le moteur a fonctionn mieux. mais il 
reste quelque chose qui manque. * Point positif, vous avez
n'usine jamais assez de :).=20 que j'ai constat que le moteur est 
fuite dans un endroit, o j'ai employ a = "garniture faite 
maison".. * rien mal avec la maison n'a fait des garnitures. 
le bidon 't ont amliorent  et = toujours adapt (aucune 
merveille pourquoi le moteur ne fonctionne pas comme lui ne devrait) *
a ouais trouv la cette garniture bug.=20 est ticker que l'orginale 
que la force soit le problme = (?) *  peine, selon combien de plus
pais. 2 fois l'original ? aucun = problme. il 
doit sceller correctement, ceci est le plus important. > ainsi 
difficult le robinet de gicleur ou de gaz, document en circulation 
et lui 'travail de ll. Hmm... mais "comment le flotteur peut-il 
tre endommag" ? * flottez- quele l'individu est la plupart 
du temps bien, c'est l'aiguille et/ou le venturi = o l'aiguille se 
ferme outre du fluide de gaz. Il semble comme lui est correct. 
Et il "saute" en haut et en bas quand je le secoue * c'est 
normal :) > Peter > > > > > mon moteur s'teint, aprs que je 
l'aie commenc... > > des courses de..it sur, avec la bobine po > 
>..when que j'enlve la bobine, et puis court-elle des matrices. > > 
ce qui est erron ? > > > > > > elle 'peut sembler comme le 
moteur obtient  beaucoup d'oil/gas, causent = tincelle > > prise 
est une petit "huileuse".. > >..in ce cas - quel est erron 
alors ? > > le respect, Bob > > quand est la dernire fois o 
vous avez nettoy le muffler?If avez branch le mlange de 
carburant = le will=20 > pas sortie correctement et cause  un 
contrle hsitant d'operation.Also la prise = le gap.Set > au 019 
c'est correct ! Je l'ai vrifi (et a galement essay un 
silencieux et lui diffrents = travaill trs bien. )=20 = 
http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=3Dshow_svc&fl=3D8&vid=3D208731=20
*************************** date : Tue, 2 Nov. 1999 22:56:39 
-0500 (Est) De : Kauffman 
Objet : Vlomoteur de Jamieson Jr Delux (veuillez
rpondre directement  Pamela car elle n'est pas souscrite  la 
liste) - message Original de : plawson@rtl-law.com 
Date : Mardi, Novembre 02, 1999 1:13 Objets de 
P.M. : Jr. Delux de Jamieson avec un moteur de Villier peut vous
svp me dire qui fait le Jr. Delux de Jamieson ? J'ai t dit 
que ce vlomoteur est n'importe o entre les annes 20 et les 
annes 50 et est valu  n'importe o entre le Canadien $200  
$2.000. Malheureusement, personne ne peuvent m'indiquer qui a 
fait ce vlomoteur autre qu'elles pensez qu'il tait en Angleterre. 
J'ai entr en contact avec Villier et ils n'ont jamais entendu 
parler du Jr. Delux de Jamieson (ou du Jr. de Jamieson Delux). 
Pouvez-vous m'aider ? Pamela A. Lawson Colombie 
Britannique, Canada Date : Tue, 2 Nov. 1999 22:59:43 -0500 (Est)
De : Kauffman 
Objet : Message Original de Sinclair Zike (Paul 
n'est pas souscrit  la liste, vous devra rpondre directement  
lui) - de : Paul Dowd 
Date : Mardi, Novembre 02, 1999 Objet De 3:52 AM :
L'ami de Sinclair Zike A a achet un Sinclair utilis Zike 
mais ne sait pas o obtenir un chargeur et/ou des batteries de 
rechange. N'importe quelle aide serait beaucoup apprcie. 
Respect, Paul Date : Tue, 2 Nov. 1999 23:01:56 -0500
(Est) De : Kauffman 
Objet : Vlomoteur coren d'aigle de voie 
(veuillez rpondre direct car Allison n'est pas souscrit  la liste)
- message Original de : RAJoyce@aol.com 
Date : Samedi, Octobre 30, 1999 Objet De 10:02 AM 
: Aigle de voie de Core que j'essaye de reconstituer un aigle 
fait coren de voie. Aprs remplacement du congel vers le 
haut du moteur et de l'embrayage, je ne peux pas le faire commence. 
Le magnto ne mettra pas le feu uniformment. Je ferai 
bon accueil  toutes les suggestions. Dr. Temple, le Texas de 
chaparal d'Allison Joyce 3413 76502 rajoyce@aol.com date : Tue, 
2 Nov. 1999 23:04:30 -0500 (Est) De : Kauffman 
Objet : Vlo lectrique libre de La (veuillez 
rpondre direct, Rod n'est pas souscrit  la liste) - message 
Original de : RSVKFHP@aol.com 
Date : Vendredi, Octobre 29, 1999 Objet De 3:48 AM
: La libre de La la "libre" est un vlo actionn de moteur 
lectrique qui est fait par le "gant" (ou a au moins l le nom 
l-dessus). Le gant fait les vlos de montagne qui semblent 
tre qualit tout  fait bonne. La brochure l'indique, comme 
aide de puissance, dtecte quand la force sur des pdales atteint un
certain niveau alors avance automatiquement. Elle a une 
suspension jumelle lgre d'avant de choc de tube. Elle semble
simialar  un vlomoteur mais  l'allumeur. Ils se vendent 
pour $1000 mais le magasin de vlo ici les a pour 30% au loin. 
Avez-vous entendu quelque chose au sujet de la La librement ? 
Rod Date : Wed, 3 Nov. 1999 10:21:44 +0100 De : 
"tranger" 

Bonjour Tom, > avez-vous quelque chose sur un diagramme 
de cblage de l'LITE 50 de 1988/1989 HONDA ? > TOM K 
peut-tre je peux obtenir un pour vous, mais je ne connais pas 
exactement quel type l'lite 50 est. Avez-vous le nombre 
d'armature et une image pour moi ? Bya Jeroen 
*************************** Date : Wed, 3 Nov. 1999 08:48:34 
-0500 (Est) De : Andy Zaitsev 
Objet : FW : Alerte d'action - les haters de
vlomoteur sont sur le mouvement ! le *** la personne qui m'a 
envoy cet email n'est pas membre de la liste - vous tes bienvenu 
pour signaler les followups ici, mais si vous voulez l'atteindre 
directement, l'email elle au 
************************************************************* I de ***
de cherdelta@aol.com pour possder et monter mon propre vlomoteur, 
et je loue galement des vlomoteurs sur l'le de la vigne de 
Marthas. Je recherche actuellement l'information AU SUJET DE : 
toute association de vlomoteur ou entre de fabricants. 
Les revendeurs ici cherchent l'appui pour lutter un groupe de 
haters de vlomoteur qui essayent actuellement de passer une facture 
dans la Chambre d'tat qui exigerait l'autorisation spciale pour 
actionner un vlomoteur dans l'tat du Massachusetts. Malgr 
un disque extrodinary de coffre-fort pendant 25 annes de louer, et 
des milliers de clients satisfaits qui viennent ici pour monter des 
vlomoteurs et pour voir l'le nous sommes encore choisis comme 
ngociants de l'"mort" par une organisation appele les 
"VLOMOTEURS SOMMES" comit DANGEREUX. Leur vrai ojective doit
interdire ou liminer des vlomoteurs de la vigne pendant qu'ils 
semblent tre peu disposs  partager la route. Nous 
compilons des donnes d'un aperu et toute autre information valide 
que nous pouvons obtenir, pour essayer et dcaler le foyer vers les 
issues de sret trs vraies qui existent ici... comme des tats 
de rue et la fureur de route jusqu'au degr des mopeders tant 
dcoup et serr ou frapp outre de la route. Svp email 
j'avec toute information ou questions que vous pouvez avoir. 
Merci ! Vineyerd de Marthas, email LIBRE de 
************************************************************* de mA 
mai cherdelta@aol.com pour TOUS ! Enregistrez  
http://www.mail.com Date : Wed, 3 Nov. 1999 21:59:05 -0500
De : "Eric Smith" 
Objet : des lois bonjour toutes de casque de la 
Floride, je dois savoir ce que sont les lois de casque de la Floride 
pour des vlomoteurs et aussi ce que = sont quelques recommandations 
jusque des casques pour moi. Remercie... les ers OH ouais, j'ont
un honda 78 exprs si cela importe du tout... 
*************************** date : Thu, 4 Nov. 1999 09:01:24 
-0500 (Est) De : Contrle de TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS 
KELLEY) avec l'unit de la Floride que vous allez enregistrer 
n'importe quel moteur vehicle.Helmets, s'il y a lieu, tes un choix 
individuel, dpend du type et combien sret vous voulez et combien
d'argent vous souhaitez payer la sret et le confort TOM K. 
03:08:00 -0800 (PST) AA0971903 ; Thu, 4 Nov. 1999 03:08:00
-0800 (PST) Livrer- : tomkelley@webtv.net 21331214 ; 
Thu, 4 Nov. 1999 03:08:00 -0800 (PST) EAA26787 ; Thu, Date
-0700 De 4 Nov. 1999 04:07:33 -0700 (MST) -0700 Nov. 1999 04:07:24 
(MST) : Thu, 4 Nov. 1999 04:07:24 -0700 (MST) Rpondre- : 
moped@iList.net - Date : Wed, 3 Nov. 1999 08:48:34 
-0500 (Est) De : Andy Zaitsev 
Objet : FW : Alerte d'action - les haters de
vlomoteur sont sur le mouvement ! le *** la personne qui m'a 
envoy cet email n'est pas membre de la liste - vous tes bienvenu 
pour signaler les followups ici, mais si vous voulez l'atteindre 
directement, l'email elle au 
************************************************************* I de ***
de cherdelta@aol.com pour possder et monter mon propre vlomoteur, 
et je loue galement des vlomoteurs sur l'le de la vigne de 
Marthas. Je recherche actuellement l'information AU SUJET DE : 
toute association de vlomoteur ou entre de fabricants. 
Les revendeurs ici cherchent l'appui pour lutter un groupe de 
haters de vlomoteur qui essayent actuellement de passer une facture 
dans la Chambre d'tat qui exigerait l'autorisation spciale pour 
actionner un vlomoteur dans l'tat du Massachusetts. Malgr 
un disque extrodinary de coffre-fort pendant 25 annes de louer, et 
des milliers de clients satisfaits qui viennent ici pour monter des 
vlomoteurs et pour voir l'le nous sommes encore choisis comme 
ngociants de l'"mort" par une organisation appele les 
"VLOMOTEURS SOMMES" comit DANGEREUX. Leur vrai ojective doit
interdire ou liminer des vlomoteurs de la vigne pendant qu'ils 
semblent tre peu disposs  partager la route. Nous 
compilons des donnes d'un aperu et toute autre information valide 
que nous pouvons obtenir, pour essayer et dcaler le foyer vers les 
issues de sret trs vraies qui existent ici... comme des tats 
de rue et la fureur de route jusqu'au degr des mopeders tant 
dcoup et serr ou frapp outre de la route. Svp email 
j'avec toute information ou questions que vous pouvez avoir. 
Merci ! Vineyerd de Marthas, email LIBRE de 
************************************************************* de mA 
mai cherdelta@aol.com pour TOUS ! Enregistrez  
http://www.mail.com - date : Wed, 3 Nov. 1999 21:59:05 -0500 De 
: "Eric Smith" 
Objet : des lois bonjour toutes de casque de la 
Floride, je dois savoir ce que sont les lois de casque de la Floride 
pour des vlomoteurs et aussi ce que = sont quelques recommandations 
jusque des casques pour moi. Remercie... les ers OH ouais, j'ont
un honda 78 exprs si cela importe du tout... - 
*************************** date : Thu, 04 Nov. 1999 11:33:32 
PST De : "Marcheur De Brent" 
Objet : Re : des lois de casque de la 
Floride je ne connais pas les lois de casque, mais le recomend de I 
que vous portez un plein casque de visage. J'tais dans une 
pave sur espr vers le haut des tomos. J'tais en ligne 
trs chanceux pour avoir un casque, car j'ai heurt une voiture 
abordant 50mph. ai lu tous  son sujet sur ma page 
http://www.geocities.com/collegepark/gym/3374 - - page de vlomoteur 
des tomos du brent's de brent.  Date : Thu, 4 Nov. 1999 
21:12:01 -0500 (Est) De : Andy Zaitsev 
Objet : Pourquoi choisissez un vlomoteur - 
comparaison pourquoi choisissez un excdent de vlomoteur...... une 
bicyclette. Aucun gagnant clair ici. Tous les deux ont 
leurs forces uniques. Quand je veux monter des tranes, 
j'utilise mon vlo de montagne. Quand je conduis dans une 
voiture et vois un endroit agrable pour l'quitation, je prends ma 
bicyclette se pliante hors du tronc. Mais quand je me sens 
simplement comme la croisire, se soulevant mes spiritueux et 
apprcier le vent sur mon visage - alors je choisis la droite de moto
de vlomoteur... avant que j'aie achet mon vlomoteur de Tomos, 
j'ai dcid de donner  des motorcyles un essai srieux. Ce 
que j'ai dcouvert tait, elles est lourd, mme les petits. 
Moto de rotation autour de joli procd raffin requis. 
Et la vitesse shifting/clutch aussi bien que la mort de moteur 
et wheelies inattendus taient assez pour me conduire fou. J'ai
achet le vlomoteur et jamais n'ai le jour suivant regard en 
arrire... le scooter bien, parce que je c'tait une question 
d'aspect - j'ai aim le vlomoteur de manire regard mieux. 
Note - je parle des scooters disponibles aux Etats-Unis. 
(Kasea et modles de Yamaha et de Honda) ' peine les derniers
et les plus grands '. En  l'Europe et au Japon la situation 
serait diffrente - ils ont une certaine voiture regardante 
stupfiante de scoots.... quand il pleut ou je dois aller  travers 
la ville, voiture est le seul choise. Mais quelques jours sont 
trop gentils simplement  tre couped vers le haut. Les 
clats du soleil, arbres sont verts et la vie est merveilleuse. 
Ce sont des jours de vlomoteur ! ! ! Andy 
http://moped2.org/lang.aspx/fr LIBRENT l'email pour TOUS ! Enregistrez
 http://www.mail.com Date : Fri, 05 Nov. 1999 02:46:36 
-0500 De : tONY 
Objet : Re : Pourquoi choisissez un 
vlomoteur - la comparaison Andy Zaitsev a crit : > > 
pourquoi choisissez un excdent de vlomoteur... > >... bicyclette >
aucun gagnant clair ici. Tous les deux ont leurs forces uniques.
Quand je veux monter > des tranes, j'utilise mon vlo de 
montagne. Quand je conduis dans une voiture et vois un endroit 
agrable > pour l'quitation, je prends ma bicyclette se pliante 
hors du tronc. Mais quand I simplement > sensation aiment la 
croisire, se soulevant mes spiritueux et apprcier le vent sur mon 
visage - > alors je choisis le vlomoteur > >... moto > droit avant 
que j'aie achet mon vlomoteur de Tomos, j'ai dcid de donner 
des motorcyles un srieux > essai. Ce que j'ai dcouvert 
tait, elles est lourd, mme les petits. Rotation > moto 
autour du joli procd raffin requis. Et la vitesse > les 
shifting/clutch aussi bien que la mort de moteur et les wheelies 
inattendus taient assez > pour me conduire fou. J'ai achet 
le vlomoteur et jamais n'ai le jour suivant regard en arrire > 
>... scooter > bien, parce que je c'tait une question d'aspect - 
j'ai aim le vlomoteur de manire regard > meilleur. Note 
- je parle des scooters disponibles aux Etats-Unis. (Kasea > et 
les modles de Yamaha et de Honda) ' peine les derniers et les plus
grands '. En Europe et > le Japon la situation serait diffrent
- ils ont regarder stupfiant > scoots. > >... voiture > quand il 
pleut ou je dois aller  travers la ville, voiture est le seul 
choise. Mais > quelques jours sont trop gentils simplement  
tre couped vers le haut. Les clats du soleil, arbres sont 
verts et > la vie est merveilleuse. Ce sont des jours de 
vlomoteur ! ! ! > > Andy > http://moped2.org/lang.aspx/fr > > email LIBRE 
pour TOUS ! Enregistrez au bravo de http://www.mail.com, 
puits mis. Ma seulement chicane serait qu'il y a alot plus de 
jours de vlomoteur que les gens ralisent - c'est simplement une 
question de s'habiller pour le temps. Dedans dans NJ je peux 
honntement dire qu'il y a vraiment seulement environ 2 semaines par 
an o il fait trop froid au vlomoteur. J'aime aller  vlo 
mais dans des situations urbaines et suburbaines elles sont 
sensiblement plus de dangereux que des vlomoteurs. La 
bicyclette est obligatoire  la droite de la route o elle est 
presque invisible et a peu de pice pour l'erreur. 
L'oscillation gare de portes de voiture ouverte inopinment 
peut ruiner votre jour sur une bicyclette. Le vlomoteur peut 
prendre une ruelle entire sur n'importe quelle route qui est 45 M/H 
ou moins. Son profil troit lui donne plus de pice pour 
l'erreur que n'importe quel autre vhicule. Je crois que les 
vlomoteurs (et les scooters) sont plus srs que mme des voitures 
sur le sous-marin 45 routes de M/H. Ce que nous devons raliser
cependant est que tous les vhicules deux-rouls reprsentent une 
partie de la solution et que les voitures sont l'ennemi. Les 
voitures ont forc paver-au-dessus de des dizaines de millions 
d'acres de belle campagne amricaine. L'tat esthtique de ce
pays est un dshonneur national. N'importe qui qui a voyag 
l'tranger peut voir cela. Mme les pays pauvres aiment le 
prsent du Mexique un aspect gnral plus attrayant que les USA. 
les vhicules Deux-rouls auraient obvi  ceci. 
Regard juste chez l'Italie - un paradis deux-roul : un 
pays de 60 millions de personnes dans un secteur de terre plus petit 
que la Californie et l n'est presque aucune position abandonne 
suburbaine. *************************** Date : Fri, 
Est De 5 Nov. 1999 18:43:45 De : Objet De TheUtiman@aol.com : 
Des diagrammes de cblage du besoin pour mon Peugeot 103 mon 
cblage du peugeot 103's est totalement salis vers le haut, et mon 
travail de doesnt de phare, plus le travail de doesnt de commutateur 
de ralenti de moteur. Je me demandais s'il y a n'importe qui 
hors de l qui pourrait m'envoyer les diagrammes pour le cblage de 
vlomoteur, ou me donnent au moins n'importe quelle information sur 
la faon dont les ses remonts.... vous remercient Seva d'Acton, la 
masse date : Fri, Est De 5 Nov. 1999 18:46:12 De : Objet 
De TheUtiman@aol.com : ne peut pas obtenir l'enigne pour tourner
au ralenti bonjour I pour possder '78 un vlomoteur du peugeot 103 
et bien qu'il fonctionne trs bien, il refuse totalement de le 
tourner au ralenti.... isnt un grand problme que je devine, mais son
plutt ennuyant quand vous obtenez le stuvk  une lumire rouge et 
devez mettre la chose... ainsi moi se demandait si n'importe qui 
pourrait me donner n'importe quelle sorte de conseillent... P.S.
: est-ce que l une petite vis de rgulateur sur le 
carburateur, est lui est cense tre baise toute la manire 
dedans, ou somewehre au milieu ?  Date : Fri, 5 Nov. 1999 
20:37:34 -0500 (Est) De : Kauffman 
Objet : recherchant le vlomoteur de quickley de 
NSU (svp message Richard directement car il n'est pas souscrit  la 
liste) - message Original de : mle de Richard 
Date : Vendredi, Novembre 05, 1999 Objet De 5:13 
P.M. : trouvaille bonjour je suis Richard d'Oxford, Angleterre. 
Pouvez vous aider. J'avais essay de localiser un 
vlomoteur de quickley de NSU. Vous sauriez o je devrais 
rechercher un. J'aimerais trouver un, il ne doit pas tre un 
coureur. Pouvez-vous aider ? Mle De Richard De Respect 
Date : Fri, Est De 5 Nov. 1999 22:34:45 De : Objet 
de Headly187@aol.com : Re : ne peut pas obtenir l'enigne 
pour tourner au ralenti votre vis sur votre carbuerator devrait tre 
au point o elle fait le vlo courir le meilleur, dbut dehors avec
la vis lgrement toute la manire po que ceci fera tourner au 
ralenti le vlo  un T/MN plus lev alors vous pouvez accorder le
carbuerator vers le bas pour lui faire le ralenti  la meilleure 
vitesse une fois que vous savez qu'elle peut tourner au ralenti. 
si votre vlo refuse de tourner au ralenti vous pouvez regarder
une mauvaise compression ou un problme diffrent Ryan date : 
Fri, 5 Nov. 1999 23:23:36 -0500 (Est) De : Kauffman 
Objet : message Original correct de Bimm de la 
bougie d'allumage du besoin 78 (Gail n'est pas souscrit  la liste, 
vous devra la contacter directement) - de : GAIL 
Date : Vendredi, Novembre 05, 1999 Objet De 12:39 
AM : bougie d'allumage j'ai un vlomoteur 1978 de moteur de 
Bimm ce qui est le nombre de sparkplug qu'il a coul du champion 
xj-11 mais il ne ressemble pas  l'original et n'a aucune ide 
quelle taille  employer envoyez  responce  d'autres si vous 
aimez *************************** date : Repos, 6 Nov. 1999 
12:01:01 -0500 (Est) De : Andy Zaitsev 
Objet : La chambre de causerie de Moped.org est 
maintenant disponible ! Arrtez par http://moped2.org/lang.aspx/fr/chat.htm 
! BTW, d'autres avec des pages Web de vlomoteur - vous tes
plus que la bienvenue pour annoncer de nouveaux dispositifs sur cette 
liste. Email d'expdition d'Admin de liste de vlomoteur 
d'Andrew LIBREMENT pour TOUS ! Enregistrez  
http://www.mail.com Date : Repos, 6 Nov. 1999 14:46:12 
-0500 De : objet de djeady@advsolgrp.com : D'emplacement 
trange quiconque ont n'importe quelle ide au sujet de ce que cet 
emplacement est. Je l'ai trouv quand je recherchais des 
informations sur un Mobylette Cady qu'elles semblent avoir une image 
de http://www.mobilette.com/ que c'est la deuxime version de 
l'emplacement. La premire version a dcrit un cowboy qui a 
tap son pied et un avi d'une chanson de cowboy. Tout que je 
peux dcouvrir au sujet de cette version est qu'une fois que vous 
avez cliqu sur toutes les botes il dfinit 'Mobilette 
s'approche l'lite 250 de David Eady dans espace blanc 'et le 
Mobylette Cady  Toronto *************************** date : Le 
Soleil, 07 Nov. 1999 13:02:31 +0100 De : DeepDown 
Objet : Re : ne peut pas obtenir l'enigne 
pour tourner au ralenti - -- la vis de 
=====================_4056439==_.alt il tout dedans. 1 et 1/2 
hors de > P.S. : est-ce que l une petite vis de rgulateur 
sur le carburateur, est > il est cense tre baise toute la 
manire dedans, ou somewehre au milieu ? - 
http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731 - --
=====================_4056439==_.alt

Vissez-le tout dedans. 1 et 1/2 dehors.


>                 P.S. : il y a une petite vis de 
rgulateur sur le carburateur, est 
> il a suppos pour tre bais toute la 
manire dedans, ou somewehre au milieu ? 



-

http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731
- -- =====================_4056439==_.alt -- date
: Repos, 6 Nov. 1999 18:41:49 -0000 De : "Ben Seex" 
Objet : Puch Maxi j'ai rcemment achet Puch 
Maxi, qui perdait l'huile de faon considrable. I = sont 
parvenus  ddoubler le carter de vilebrequin mais je ne pouvais pas
descendre du = de magnto/volant. Toute ide au sujet de la 
faon dont ceci pourrait tre fait. En outre, quand j'ai 
regard les "intrieurs" le roulement  ct de l' chanes = 
le pignon a un joint sur l'intrieur et l'extrieur mais inbetween 
l = tait un grand circlip unattatched  n'importe quoi. 
Fait n'importe qui savent n'importe quoi =  ce sujet. 
Ben=20 Date : Le Soleil, Est De 7 Nov. 1999 11:38:33
De : Objet de Headly187@aol.com : Re : Puch Maxi 
pour obtenir le magnto outre de vous a besoin d'un extracteur d'un 
certain aimable, comme un extracteur de volant que le magnto est sur
une signification conique d'axe que l'axe est plus large  sa base 
ainsi le magnto est smushed vraiment sur l'axe. Ryan 
Date : Mon, 08 Nov. 1999 00:35:16 +0100 De : 
DeepDown 
Objet : Re : Puch Maxi - -- 
=====================_2032257==_.alt je ne sais pas tout  fait si 
ceci fonctionne. Mais sur mon Honda Camino, cela fonctionne. 
1. Prise du cylindre au loin. 2. blocs en bois de 
l'utilisation 2 de chaque ct de la culasse, et mis une longue 
goupille en mtal par la culasse - support de la goupille sur les 
deux blocs en bois. Vous pouvez voir qu'un certain PICS  ma 
vue http://CaminoPA50.spedia.net Bob > > j'ai rcemment achet Puch 
Maxi, qui perdait l'huile de faon considrable. J'ai > 
parvenu  ddoubler le carter de vilebrequin mais je ne pouvais pas 
obtenir le magnto/volant > au loin. N'importe quelle ide au 
sujet de la faon dont ceci pourrait tre fait > > en outre, quand 
j'ai regard les "intrieurs" le roulement  ct du barbotin de 
chane > a un joint sur l'intrieur et l'extrieur mais inbetween 
l tait une grande > circlip unattatched  n'importe quoi. 
Fait n'importe qui savent n'importe quoi  ce sujet > > Ben - 
http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731 - --
=====================_2032257==_.alt


je ne sais pas tout
 fait si ceci fonctionne.

Mais sur mon Honda Camino, cela fonctionne.



1. Prise du cylindre au loin.

2. blocs en bois de l'utilisation 2 de chaque ct de la 
culasse, et mis une longue goupille en mtal par la culasse - support
de la goupille sur les deux blocs en bois.



Vous pouvez voir un certain PICS  ma vue.

http://CaminoPA50.spedia.net



Bob.



J'ai rcemment achet Puch Maxi, qui perdait l'huile de 
faon considrable.  Je suis parvenu  ddoubler le 
carter de vilebrequin mais je ne pouvais pas descendre du magnto/du 
volant.  Toute ide au sujet de la faon dont ceci 
pourrait tre fait.

 

En outre, quand j'ai regard les "intrieurs" le 
roulement  ct du barbotin de chane a un joint sur l'intrieur
et l'extrieur mais inbetween il y avait un grand circlip unattatched
 n'importe quoi.  Fait n'importe qui savent n'importe 
quoi  ce sujet.

 

Ben 





-

http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=208731

- -- =====================_2032257==_.alt -- 
***************************