Date : Mon, 11 Oct. 1999 11:52:01 +0200 De : 
DeepDown 
Objet : Re : honda 50 bonjour, Ryan ! 
J'ai l'alot des pices dans store..for le Honda Camino PA50 
mais unfortunatly - j'habite en Norvge. Ainsi l'expdition 
les marchandises serait chre. Mais si vous prenez une photo de
votre vlo - et placez-la sur l'enchanement - il est plus facile de
vous aider. (j'ai les carberators et presque tout)... Bob 
> j'ai recieved rcemment un honda 50 de milieux des annes 60 d'un 
ami dans assez bon > condition. elle ne court pas et n'a pas 
besoin d'un carberator puisqu'un morceau de lui a > cass outre de 
lui a besoin galement de quelques autres pices, je se demandait 
comment availible > ces pices sont ? i havent a eu n'importe 
quelle chance avec tous les sites Web ou est-ce que la page de honda, 
> j'tais juste se demandant o je pourrais acheter des pices pour
ce vlo ? > remercie > Ryan > date : Mon, 11 Oct. 1999 
20:15:08 EDT De : Objet de ChrisM2002@aol.com : Je veux 
mettre une valeur sur un bidon de vlomoteur que n'importe qui me 
disent combien mon vlomoteur vaut la peine... C'est un babetta
du jawa 94, rservoir suprieur. tat non en bon tat, mais 
en tat trs bon sans des raflures, des bosselures, ou la rouille.
Tout fonctionne parfaitement la seule chose est que la pdale a
t salie vers le haut et j'ai d la souder dessus, mais son 
parfaitement fin, et les thats  son sujet a-t-ils 2000 kilomtres 
l-dessus pour combien devrais je le vends ?  Date : Mon,
11 Oct. 1999 23:22:13 EDT De : Objet De TheUtiman@aol.com : 
peugeot 103 -- quel genre d'huile est-ce que je devrais mettre 
dans ce qui est le meilleur genre d'huile que je devrais employer pour
mon mlange d'huile/carburant pour mon vlomoteur de Pugeout 103 ? 
j'emploie l'huile snowmobile de 2 cycles de Valvoline, mais 
ai-je des doutes. galement quel gaz de catgorie devrait 
j'emploient ? j'emploie 93, mais quelqu'un m'a dit qu'il 
pourrait tre trop haut *************************** date : Tue,
12 Oct. 1999 07:52:14 -0400 (EDT) De : TOMKELLEY@webtv.net 
(THOMAS KELLEY) que je crois que la compression normale d'un 
vlomoteur exige seulement le bas octane gasoine.The les qualits 
antidtonantes du gaz est l'estimation de nombre car cet additif est 
mlang dans le gas.All en tout le gaz est gaz, c'est les additifs 
qui font le differance et trs peu de moteurs, prs des types de 
rendement lev, a besoin de plus que bas l'octane (87) date : 
Tue, 12 Oct. 1999 17:41:22 EDT De : Objet 
d'Aero754@aol.com : GICLEUR H.... Peut-tre quelqu'un 
peut regarder ceci vers le haut pour moi. J'un regency HS ai 
79'Batavus et j'ai entendu qu'aprs que la coupure dans la priode 
(500mi) que le gicleur est cens tre chang. Maintenant j'ai
obtenu cette chose utilise avec 200 milles l-dessus, ainsi il a 
toujours le gicleur original dans lui. J'ai mis plus de 1.000 
milles sur ceci ped ainsi si le gicleur lui a t chang a t 
fait il y a un moment. Il fait seulement 25 quand on le cense 
faire 35. La seule manire de changer le mlange d'Air/Gas est
de changer le gicleur et je pense que j'ai besoin de plus d'air dans 
le mlange. Queest-ce que je devrais faire ? Il serait le
plus facile si vous me rpondiez directement. Merci, Jason date
: Tue, 12 Oct. 1999 18:43:42 EDT De : Objet de 
Headly187@aol.com : cblage du honda 50 j'ai un honda 50 des 
annes 60 et le cblage est mauvais et le moteur ne fait pas 
tincelle son un systme vraiment compliqu et puisque c'est 
kickstart lectrique il y a bien plus de fils pour me donner un mal 
de tte. ainsi je me demandais s'il y a n'importe qui qui sait 
ce qui pourrait tre erron, comme si une certaine partie va 
toujours le mauvais, ou si quelqu'un a un diagramme du cblage 
qu'elles pourraient envoyer m' des mercis Ryan date : Tue, 12 
Oct. 1999 18:48:08 EDT De : Objet de ChrisM2002@aol.com : 
Re : GICLENT ses non censs pour faire 35 que le batavus 
mise seulement 25 date : Tue, 12 Oct. 1999 23:56:18 -0400 (EDT) 
De : Kauffman 
Objet : Vlomoteurs de Cimatti (veuillez rpondre
directement au mandrin, il n'est pas souscrit  la liste) - message 
Original de : Karen Un Casabianca 
Date : Lundi, Octobre 11, 1999 Objet De 8:33 AM : 
Vlomoteur de Cimatti recherchant n'importe quelle information 
sur des vlomoteurs de Cimatti... incapables de trouver toujours un 
en vente....Are ils en existence ou vous savent n'importe qui qui 
vend.....chuck *************************** date : Wed, 13 Oct. 
1999 17:38:35 EDT De : Aero754@aol.com ce qui ? Le regency
HS fait seulement 25 ? Je l'ai lu devrais miser 35, il tais 
dans les propritaires manuels.  Date : Wed, 13 Oct. 1999
21:59:01 +0200 De : "Peter Staal" 
Objet : FW : Enqute De ~ De Malagutti ? ? ?
Veuillez rpondre directement  Deidre6969@aol.com, il n'est 
pas souscrit  la liste - bericht d'Oorspronkelijk de :  
Aan : 
Verzonden : oktober 1999 13:36 Onderwerp du woensdag 13 : 
Enqute De ~ De Malagutti ? ? ? > Messieurs : > > 
je ne suis pas sr COMMENT votre emplacement fonctionne, ET je n'ai 
pas jusqu'ici un page Web  LA MAISON, > MAIS je suis dans les 
espoirs que vous pourriez pouvoir me commencer au loin dans la bonne 
direction, > concernant ce qui suit : > > j'ai rcemment acquis
un vlomoteur de Malagutti, MAIS sans manuel d'utilisateurs > OU 
manuel de rparation, comme de ce que je voudrais trouver et achat > 
> tandis que j'ai t un mcanicien, je sais  ct de rien au 
sujet des vlomoteurs, MAIS  > pour essayer d'obtenir ce un 
fonctionnement. Il TAIT, avant d'tre mise loin, > courant 
assez bien, comme je comprends > > aprs avoir regard votre 
emplacement, tout en ne trouvant pas l'"Malagutti" nomm rel > 
est-ce que {le ~ MODLE de "banlieusard" de ~ je crois}, je suis dans
les espoirs que vous pourriez pouvoir en mesure > m'aidez en trouvant 
des manuels, et peut-tre mme des pices, si cela devient 
ncessaire > ? ? ? OU dirigez-moi dans la bonne direction, 
jusque les sites Web qui pourraient > plus loin m'aider ? ? ? > 
> je n'ai pas mme une ide comment vieux ce vlomoteur pourrait 
tre, ou mme si Malgutti est > toujours dans le ~ d'affaires 
{peut-tre sous un nom diffrent ? ? ?} > > je possde une 
moto de Kawasaki 2-stroke, et suis au courant du fait que > 
l'extrmit infrieure A DES JOINTS CRITIQUES, pour lesquels 
doivent tre dans la bonne forme > le moteur pour courir le ~ et 
puisque ce vlo EST vieux, je dois supposer que les joints > sont 
vieillis et peut-tre pourrais garder le vlo de commencer ? ? ? 
> > si vous rpondez, pourriez-vous galement me dire quel 
levier, qui comme je comprends > DOIT tre enfonc pour mettre en 
marche le moteur, EST celui  enfoncer ? ? ? Il > semble y 
avoir les leviers supplmentaires d'un couple, au del de mon 
Kawasaki > moto "standard" ? ? ? > > j'ai appris que le gaz doit
tre mlang, et bientt remplirai rservoir de > NOUVEAU gaz 
mlang pour la juger et commencer @ 50 :  1 rapport, avec 
le gaz RGULIER > > dernier, SI vous avez quelques manuels, et ou les
pices, et ou d'autres bouts de gnral, > pourriez-vous svp me 
dire COMMENT j'aborde la commande par vous, avec un crdit > une 
carte ? ? ? Je rside actuellement dans Lynn, le Massachusetts 
> > vous remercie de N'IMPORTE QUELLE aide que vous pouvez me donner !
! ! > > Steven Roberts > *************************** Date : 
Thu, 14 Oct. 1999 15:22:59 -0400 (Temps De Jour Oriental) De : 
Lindsay Turner Prorock 
Objet : Re : Est-ce que HONDA PA50 cher tous,
n'importe qui pourrait m'indiquer o (et comment) je peux ajuster la 
vitesse de marche en ralenti du vlomoteur 1983 de Honda pa50 ? 
Merci Lindsay Date : Thu, 14 Oct. 1999 22:53:48 CEST
De : "Honda 2-stroke" 
Objet : Le ralenti pour HONDA PA50 que vous 
trouverez la vis d'indle sur le carbertator, il est habituellement la 
vis colore de cuivre, ceci peut tre ajust en utilisant un 
tournevis, et un peu d'action de poignet..... Allez voir cette 
image, http://home.c2i.net/sht/moped/otherpics/P1010368.jpg dans 
cette image votre regarder vers le bas d'une vue d'oeil d'oiseaux, le 
moteur a t enlev l'armature principale, le ct suprieur de 
l'image est le ct droit du vlomoteur comme quand vous situez 
l-dessus, enlvent les panneaux latraux en plastique et vous 
trouverez le carb, sur le carb l tes deux srcrews qui peuvent 
tre ajusts, un de ces derniers est la vis  vide, je biseautez 
vous rappelez le quel mais moi suis le rivage qu'il est le de cuivre, 
avec le ressort l-dessus, comme montr dans l'image. L'autre 
est la vis d'air, la combinaison de l'ajustement les deux vis mnera 
 un meilleur vlomoteur accord. J'espre qui tait de 
l'aide Lindsy, image ai t pris du site Web de Honda Camino PA50 
situ  : http://home.c2i.net tout le meilleur....Rod. 
Honda 2-Stoke Webring : http://honda2stroke.homepage.com/ 
*************************** date : Fri, 15 Oct. 1999 15:20:42 
EDT De : Objet De MOPEDMOPED@aol.com : Re : Le 
GICLEUR en vue de votre question au sujet de changer le gicleur du 
carburant de votre regency's de Batavus aprs l'interruption dans la 
priode le suivant est la logique derrire ceci. Un regency 
courant pour la version de 25  30 M/H emploie #56 un rapport de 
compression du gicleur 9:1 et un rapport de pignon double de 17/39. 
La version plus lente de 20 M/H emploie #46 un rapport de 
compression du gicleur 8:1 et un rapport de pignon double de 13/39. 
Quand un vlomoteur est couru ses 300 premiers milles, parce 
que Batavus 500 milles on lui recommande de courir l'huile de 2 cycles
plus riche  la coupure d'aide dedans. On lui recommande 
galement de ne pas utiliser le vlomoteur  la pleine commande de 
puissance ou seulement pendant des priodes courtes tandis que le 
moteur se casse dedans. Si vous augmentez la taille de votre 
gicleur de carburant d'un vous laisserez plus de carburant et de 
lubrifiant dans le moteur avec la mme quantit d'air. Ceci 
fournira un mlange plus riche et causera galement le vlomoteur 
pas  tour hors de toute la manire parce que le mlange est trop 
riche. Si vous biseautez la confiance vous individu pour ne pas 
garder le vlomoteur  la pleine commande de puissance toute l'heure
pendant la coupure dans puis le gicleur est la manire d'aller 
richening autrement juste la quantit d'huile de 2 cycles que vous 
mettez dans le carburant suffirez. Le Vlomoteur De Steve Et Le
Monde Inc. De Bicyclette. 40 E-mail MOPEDMOPED@AOL.COM De Dumont
NJ 07628 ph(201)384-7777 fAX(201)384-7831 WWW.STEVESMOPED.COM D'Avenue
De Parc Date : Fri, 15 Oct. 1999 18:29:46 EDT De : Objet 
de Headly187@aol.com : le honda 50 j'ai un honda 50 et il 
n'tincellera pas  tout ive a vrifi tout le cblage 
parfaitement et cela semble tre parfait cependant il n'y a pas une 
batterie dans lui que c'est un ive de vlomoteur d'electric/kickstart
a reli les deux fils ensemble o il s'accrocherait sur le postivie 
et les bornes ngatives sur la batterie pourtant aucune tincelle...
les points ne semblent toujours fonctionner ou ce que j'ai vu d'eux. 
intrieur propre, est-ce qu'ainsi ive devrais l'est rtrci 
vers le bas  un problme de cblage dans l'allumage bien qu'im non
sr, je  appreiciate toutes les suggestions, j'achte une batterie ?
ce qui si je font, veuillez m'aident des mercis Ryan date : 
Fri, 15 Oct. 1999 22:19:45 EDT De : Objet de 
ChrisM2002@aol.com : Re : Est-ce que GICLEUR pour le 
batavus version de 20 M/H, les thats ce que j'ai, j'ai dmont le 
carbuerator et ai constat que le trou o le vavle de piston est, 
est au sujet de 4/5ths un isnt de centimtre ainsi la solution 
entire  un vlomoteur de batavus obtenant un plus grand 
carbuerator ?  Date : Repos, 16 Oct. 1999 00:49:55 -0400
(EDT) De : Kauffman 
Objet : message Original de moustique de bb de 
Garelli de march aux puces (veuillez rpondre directement  Jim, 
il n'est pas souscrit) - de : Tweeekrrr@aol.com 
Date : Mercredi, Octobre 13, 1999 Objet De 7:41 
P.M. : moustique de bb de garelli salut andy, j'ai juste 
achet un garelli, moustique de bb de 35 cc  un march de 
fuite pour $30. il est sur un bike(ball de vitesse des ross 3 de
turd de rouille) au meilleur de ma connaissance qu'il a t fait 
dans approximativement 1945 environ IL LE COURT ressemble  une 
toilette motorise, mais il fonctionne vous ont n'importe quelle 
information sur cette chose ? ? ? j'ont le maint, manuel avec lui 
galement jim date : Repos, 16 Oct. 1999 00:54:18 -0400 (EDT)
De : Kauffman 
Objet : groupe de questions de vlomoteur de 
Malagutti (veuillez rpondre directement  Steve car il n'est pas 
souscrit  la liste) - message Original de : 
Deidre6969@aol.com 
Date : Mercredi, Octobre 13, 1999 Objet De 6:53 AM
: Enqute De ~ De Malagutti ? ? ? Messieurs : Vous 
tes le PREMIER emplacement o j'AI MME VU le Malagutti nomm 
MENTIONN. Je suis dans les espoirs que vous pourriez m'aider, 
DE QUELQUE FAON, avec le suivant ? ? ? : J'ai rcemment
acquis un vlomoteur de Malagutti, MAIS sans manuel d'utilisateurs OU
manuel de rparation, de ce que je voudrais trouver et achat. 
Tandis que j'ai t un mcanicien, je sais  ct de rien 
au sujet des vlomoteurs, MAIS voudrais essayer d'obtenir ce un 
fonctionnement. Il TAIT, avant d'tre mise loin, courant 
assez bien, comme je comprends. Est-ce qu'aprs avoir regard 
votre emplacement, tout en ne trouvant pas l'"Malagutti" nomm rel 
{le ~ MODLE de "banlieusard" de ~ je crois}, je suis dans les 
espoirs que vous pourriez pouvoir m'aider en trouvant des manuels, et 
peut-tre mme les pices, si cela devient ncessaire ? ? ? 
OU dirigez-moi dans la bonne direction, jusque les sites Web qui
pourraient plus loin m'aider ? ? ? Je n'ai pas mme une ide 
comment vieux ce vlomoteur pourrait tre, ou mme si Malgutti est 
toujours dans le ~ d'affaires {peut-tre sous un nom diffrent ? ? 
?} Je possde une moto de Kawasaki 2-stroke, et suis au courant
du fait que l'extrmit infrieure A DES JOINTS CRITIQUES, qui 
doivent tre dans la bonne forme pour que le moteur coure le ~ et 
puisque ce vlo EST vieux, je dois supposer que les joints sont 
vieillis et peut-tre pourrais garder le vlo de commencer ? ? ? 
Si vous rpondez, pourriez-vous galement me dire quel levier,
qui comme je comprends DOIT tre enfonc pour mettre en marche le 
moteur, EST celui  enfoncer ? ? ? Il semble y avoir les 
leviers supplmentaires d'un couple, au del de ma moto "standard" 
de Kawasaki ? ? ? J'ai appris que le gaz doit tre mlang, 
et bientt remplirai rservoir de NOUVEAU gaz mlang pour la 
juger et commencer @ 50 :  1 rapport, avec le gaz RGULIER. 
Bout, SI vous avez quelques manuels, et ou pices, et ou 
d'autres bouts de gnral, pourriez-vous svp me dire COMMENT 
j'aborde la commande par vous, avec une carte de crdit ? ? ? 
Je rside actuellement dans Lynn, le Massachusetts. Merci
de N'IMPORTE QUELLE aide que vous pouvez me donner ! ! ! Steven 
Roberts Date : Repos, 16 Oct. 1999 00:56:34 -0400 (EDT) 
De : Kauffman 
Objet : message Original hrit de banlieusard 
de Colombie (veuillez rpondre directement  Shirley car elle n'est 
pas souscrite) - de : Shirley Schwinghammer 
Date : Vendredi, Octobre 15, 1999 Objet De 3:36 
P.M. : Le banlieusard de Colombie bonjour, peut vous mener moi 
 quelque part ou quelqu'un qui savent n'importe quoi au sujet des 
banlieusards de Colombie. J'ai juste hrit d'un et veux 
apprendre plus  son sujet. Il a des sachs moteur et est 
argent. C'est tout que je sais  son sujet. Merci pour 
anticpated l'aide schwing@iex.net date : Le Soleil, 17 Oct. 1999
07:46:19 -0700 De : lepage de cris 
Objet : Le dbut exprs de coup-de-pied de Honda
si n'importe qui dehors l est intress  convertir leur exprime 
 un systme de base de dbut de coup-de-pied, email je... 
Ive t par le vent cass vers le haut de la merde deux 
fois....no de ressort plus maintenant... Cris Date : 
Repos, 16 Oct. 1999 20:50:19 +0200 De : DeepDown 
Objet : Re : HONDA PA50 vous pouvez trouver 
une bonne image dessus ; Clic de 
http://home.c2i.net/sht/moped ; [ images ] [ le guide de 
rparation est ici ! ] [ guide d'image pour fixer votre Honda 
Camino PA50} [ enlevez votre carburator - facile ! 
cliquez ici ] et alors vous verrez l'image vers le bas 
vers la droite ! Apprciez ! Bob > cher tous, > pourrait 
n'importe qui me dire o (et comment) je peux ajuster > vitesse de 
marche en ralenti du vlomoteur 1983 de Honda pa50 ? > Remercie
> Lindsay Date : Repos, 16 Oct. 1999 21:08:59 +0200 De : 
DeepDown 
Objet : Re : honda 50 problmes 
d'tincelle ? Enroulement interne et externe 8.ignition 
d'allumage du condensateur 7.bad des points 6.bad de briseur de 
contact 5.dirty de fil de tension du chapeau 4.damaged de bougie 
d'allumage de l'espace 3.bad de bougie d'allumage de la bougie 
d'allumage des PROBLMES 1.faulty d'ALLUMAGE (TINCELLE) 2.incorrect
haut (sur les modles externes d'enroulement) chronomtrant 10.light
l'ampoule 9.ignition fonde parfil incorrect (frein habituellement 
arrire) (applicable sur certains modles europens, tels que 
Vespas, Peugeots et Tomos) (sur des modles de tourner-signal) NOTA: 
souffle par 11.fuse souffle : Le Honda Camino PA50 n'utilise
pas la batterie ! > j'ai un honda 50 et il n'tincellera pas 
tout ive a vrifi tout le cblage > parfaitement et cela semble 
tre parfait cependant il n'y a pas une batterie dans lui il > est un
ive de vlomoteur d'electric/kickstart a reli les deux fils 
ensemble o > il s'accrocherait sur le postivie et les bornes 
ngatives sur la batterie pourtant > aucune tincelle... les points 
ne semblent toujours fonctionner ou ce que j'ai vu d'eux. > 
intrieur propre, est-ce qu'ainsi ive devrais l'est rtrci vers le
bas  un problme de cblage dans l'allumage > bien qu'im non sr,
je  appreiciate toutes les suggestions, j'achte a > batterie ? 
ce qui si je font, veuillez m'aident > remercie > Ryan > date : 
Repos, 16 Oct. 1999 14:44:45 +0200 De : "L. Van der 
Velden" 
Objet : Re : le honda 50 est lui un Pa50 ?  
Date : Repos, 16 Oct. 1999 23:02:36 EDT De : Objet
de Headly187@aol.com : Re : non du honda 50, son un petit 
animal superbe des annes 60 c100, 50cc date : Repos, 16 Oct.
1999 23:22:35 -0400 (EDT) De : Kauffman 
Objet : reconstituant un AMF Roadmaster (comme 
d'habitude, vous  devez E-mail Brian car il n'est pas souscrit  la 
liste) - message Original de : FIFI 
Date : Vendredi, Octobre 15, 1999 Objet De 11:20 
P.M. : roadmaster d'amf j'ai un roadmaster d'amf que je 
reconstitue. c'est une bicyclette motorise et si vous savez 
n'importe quoi au sujet de ces bikes(specs, les livres, manuels 
remercie Brian *************************** date : Le Soleil, 17 
Oct. 1999 14:31:40 -0700 De : "Eric Smith" 
Objet : 78 bonjour exprs tout de Honda, je suis 
nouveau ici, tellement voici une certaine information sur moi que 
j'habite en Floride mon nom est eric et j'ai juste achet un Honda 
1978 exprs, je le pense pour tre un moteur 50cc. Je me 
demandais qui a autrement ici eu un et si n'importe qui savait de 
n'importe quels hopups ou ce qui vous ont. Je l'ai achet pour 
$250 et ils vont nettoyer le carb, lui donner un tuneup rapide, et 
rcuprer le sige pour des honoraires, je ne suis pas sr ce qui 
seront encore ils. Est-ce qu'en outre, n'importe qui sait les 
lois pour l'quitation de la Floride, l'enregistrement, etc. ? 
merci tellement beaucoup. ers date : Le Soleil, 17 Oct. 
1999 21:31:06 EDT De : Objet De Mulbah@aol.com : Re : 
le dcapant n'importe qui de carbureator savent j'aborde 
nettoyer un carbureator qui est rempli de "vernis comme" le matriel 
 partir du vlo se reposant dans une grange pour des annes ? 
On me l'a dit que doit tre imbib dans une solution mais je 
ne sais pas ce qui et la solution affectera les garnitures ce qui 
semble tre bon distillateur.  Date : Le Soleil, 17 Oct. 
1999 21:40:15 EDT De : Objet De SUPRDAVE@aol.com : Re : 
le dcapant de carbureator dans un message a dat 10/17/99 
8:33:17 P.M. USA le temps standard oriental, Mulbah@aol.com crit : 
> n'importe qui savent j'aborde nettoyer un carbureator dont est
rempli a > "vernis comme" le matriel  partir du vlo se reposant 
dans une grange pour un couple de > des annes ? On me l'a dit 
doit tre imbib dans une solution mais je ne sais pas que ce que > 
et comment la solution affectera les garnitures ce qui semble tre 
bon distillateur ici est ce qui j'ai fait avec la prise de rsultats 
de 100%... le carb  part d'abord trs probablement la cuvette de 
flotteur est rempli de substance mchante qui ne sortira pas 
obtiennent un certains dcapant et jet de four d'ezoff sur ces 
pices de carb ainsi cong affect dessus pendant seulement 2 
minutes ou rincent ainsi, et alors compltement la rptition si le
besoin est jet il sur des pices en mtal seulement que c'est 
certainement une manire peu orthodoxe du nettoyage dehors un carb, 
mais taient la seule manire je pourrais obtenir le carb d'un 
moteur extrieur nettoy hors de.  Date : Le 
Soleil, 17 Oct. 1999 21:46:05 EDT De : Objet De Jetmugg@aol.com 
: Re : le dcapant de carbureator une autre solution qui 
fonctionne bien, mais est corrosif aux pices en mtal s'il est 
laiss sur trop long est dcapant de cuvette de toilette. 
Mlangez vers le haut d'une solution dilue de dcapant de 
toilette et l'eau chaude, a alors mis les PICES EN MTAL SEULEMENT 
dans la solution pendant quelques minutes, suivie d'un rinicage 
complet. Ceci fonctionne grand, et je l'ai employ plusieurs 
fois sur de vieux, croustillants carbs. Il laisse une surface 
propre et lumineuse en mtal. Steve. 
***************************