West Virginia Moped-Gesetze

"Moped" bedeutet jedes Motorrad oder Motorantriebszyklus wenn nicht anders angegeben in diesem Kapitel, das mit zwei oder drei Rädern, Fußpedale ausgerüstet wird, um muskulösen Antrieb und unabhängige eine Energiequelle zu ermöglichen, die ein Maximum von zwei Bremse Pferdestärken bereitstellt. Wenn eine Verbrennungsmaschine benutzt wird, ist die maximale Kolben- oder Rotorversetzung fünfzig Kubikzentimeter unabhängig davon die Zahl Räumen in solcher Energiequelle. Die Energiequelle ist zum Antreiben des Trägers fähig, allein durchgeführt, mit einer Geschwindigkeit, um dreißig Meilen pro Stunde auf einer Niveaustraßendecke nicht zu übersteigen und wird mit einem Maschinenantriebsystem ausgerüstet, das direkt oder automatisch nur arbeitet und nicht das Erfassen oder die Verschiebung durch den Operator erfordert, nachdem das Ansteuersystem engagiert ist.

Bescheinigungaufkleber auf Mopeds.
Jedes Moped, das in diesem Zustand verkauft wird, hat dauerhaft zu ihm einen Bescheinigungaufkleber hinzugefügt, der die folgenden Informationen enthält:
(1) Name des Herstellers;
(2) Monat und Jahr der Herstellung;
(3) grobe Trägergewichtbewertung (GVWR);
(4) grobe Welle Gewichtbewertung für Frontseite und Hinterachsen (GAWR);
(5) Trägerkennummer;
(6) Klassifikationart; und
(7) Aussage über Übereinstimmung zu den Bundesstandards wie von Bundesgesetz gefordert.

Sicherheit Ausrüstung und Anforderungen für Motorradfahrer, Motorräder, Motorantriebszyklen und Mopeds; Motorradsicherheit Standards und Bildungsausschuß.
(a) Keine Person funktioniert, oder, ein Passagier auf jedem Motorrad oder Motorantriebszyklus zu sein, es sei denn die Person sicher trägt, heftete an seinen oder Kopf entweder durch einen Ansatz oder Kinnriemen ein schützender Sturzhelm, der entworfen war, um Schläge abzulenken, Durchgriff zu widerstehen und Auswirkung Kräfte zu verbreiten. Jeder möglicher Sturzhelm, der von einem Operator oder von einem Passagier getragen wird, trifft die gegenwärtigen Leistung Spezifikationen, die durch den American- National Standards Institutestandard, Z 90.1, das Vereinigte Staaten Verkehrsministerium Bundeskraftfahrzeug-Sicherheit Standard Nr. 218 oder die Snell Sicherheit Standards für schützende Kopfbedeckung für Träger-Benutzer hergestellt werden.
(b) Keine Person funktioniert oder ist ein Passagier auf jedem Motorrad oder Motorantriebszyklus, es sei denn die Person Sicherheit, zerbrechen-beständige Brillen (ausschließlich der Kontaktobjektive) oder eyegoggles oder Gesicht Schild, das mit den Leistung Spezifikationen übereinstimmt, die durch das American National Standards Institute für Kopf, Auge und Atmungsschutz, Z 2.1 hergestellt werden trägt. Zusätzlich wenn irgendein Motorrad, Motorantriebszyklus oder Moped mit einer Windschutzscheibe oder einem Windfang ausgerüstet wird, werden die Windschutzscheibe oder der Windfang aus Sicherheit, zerbrechen-beständiges Material konstruiert, das mit der Leistung specificationsestablished durch Verkehrsministerium Bundeskraftfahrzeug-Sicherheit Standard Nr. 205 übereinstimmt und American National Standards Institute, Sicherheit glasierende Materialien für glasierende Kraftfahrzeuge an Land-Landstraßen, Standardz 26.1 laufen ließ.
(c) Keine Person läßt ein Motorrad, einen Motorantriebszyklus oder ein Moped laufen, auf denen die Lenkstangen oder die Griffe mehr als fünfzehn Zoll höher als das oberste Teil des Sitzes des Operators sind, wenn der Sitz nicht in irgendeiner Weise niedergedrückt wird.
(d) Eine Person, die ein Motorrad, einen Motorantriebszyklus oder ein Moped laufen läßt, reitet in eine Sitzposition Einfassungen vorwärts und nur nach dem Sitz eines dauerhaften Operators, der zum Träger angebracht wird. Kein Operator trägt jede mögliche andere Person noch soll irgendeine andere Personfahrt auf den Träger es sei denn der Träger ist entworfen, mehr als eine Person zu tragen, in deren Fall ein Passagier hinter den Operator nach dem dauerhaften Sitz des Operators reiten kann, wenn er für zwei Personen konzipiert ist oder nach einem anderen Sitz fest angebracht zum Träger hinter dem Sitz des Operators und mit den Schemeln entworfen und gelegen für Gebrauch ausgerüstet vom Passagier oder in einem Sidecar fest angebracht zum Träger. Keine Person reitet seitlichen Sattel auf einen Sitz. Ein Operator kann da viele Passagiere befördern, da es die Sitze und Schemel gibt, zum jener Passagiere unterzubringen. Zusätzlichen Passagieren können innen befördert werden ein Fabrik produzierter Sidecar, vorausgesetzt daß es einen Passagier pro Sitz gibt. Die Passagiere, die in asidecar reiten, werden durch Sicherheit Riemen zurückgehalten.
(e) Jedes Motorrad, Motorantriebszyklus und Moped werden mit einem zu den Lenkstangen oder zu den Verkleidungen hinzugefügten und justierten rearview Spiegel ausgerüstet, damit der Operator eine freie Ansicht der Straße und des Zustandes des Verkehrs hinter ihm auf einer Strecke von mindestens zweihundert Fuß hat.
(f) Wird hiermit einer sechs Mitgliedsmotorradsicherheit und ein Bildungsausschuß, der aus besteht verursacht: Der Betriebsleiter der Zustandpolizei oder des designee; der Beauftragte der Kraftfahrzeuge oder des designee; der Direktor des West Virginia Sicherheit Rates oder des designee; ein genehmigter Motorradoperator; ein Inhaber eines Motorrad Dealership; und ein Lieferant des Werkzeugmarktes nonfranchised Motorrad-Versorgungsmaterialien. Die nichtstaatlichen Repräsentanten werden vom Gouverneur mit dem Rat und der Zustimmung des Senats, dienen ohne Ausgleich ernannt, und die Bezeichnungen sind für drei Jahre, außer daß hinsichtlich der zuerst ernannten Mitglieder, wird man für eine Bezeichnung von einem Jahr ernannt, wird man für eine Bezeichnung von zwei Jahren ernannt und man wird für eine Bezeichnung von drei Jahren ernannt. Mitglieder können sein reappointed zum Ausschuß.
Der Ausschuß fährt fort, gemäß den Bestimmungen von Artikel 10, Kapitel vier dieses Codes bis den ersten Tag von Juli, tausend neunhundert neunundneunzig zu bestehen, die Beendigung einer einleitenden Leistungsbeurteilung durch das jointcommittee auf Regierung Betrieben zuzulassen.
Der Ausschuß wird hiermit autorisiert, sich dem Betriebsleiter der allgemeinen Sicherheit Arten und der Marken der schützenden Sturzhelme, den Augenschutzvorrichtungen und Ausrüstung zu empfehlen, die für Verkauf geanboten werden, von jeder möglicher Person gekauft sind oder benutzt sind. Der Ausschuß wird autorisiert, Empfehlungen zum Beauftragten der Kraftfahrzeuge betreffend sind den Gebrauch der Gelder in der Motorradsicherheit Kapital zu bilden, die unter Abschnitt sieben, Artikel one-d, Kapitel seventeen-b dieses Codes hergestellt wird.

Mehr West Virginia Info (sehen Sie Kapitel 17)

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