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# 1. FW: Regler? - von Andrei Zaitsev
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Datum: Gesessen, Sept 26 1998 12:00:36 -0700 
Von: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Regler? ---------- > von: XxSnO99@aol.com > zu: 
daugava@inlink.com > Thema: Regler? > Datum: 
Freitag, September 25, 1998 kann 11:01 P.M. > > Sie mir 
erklren, wenn es einen Regler auf 97 Yamaha Razz gibt? > wenn 
nicht. wie es schneller gehen kann?

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# 2. FW: Mopeds des Pinto II - von Andrei Zaitsev
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Datum: Gesessen, Sept 26 1998 12:00:27 -0700
Von: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Mopeds des Pinto II ---------- > von: Aufrichtiges T.G. 
Helin < fhelin@execpc.com > > zu: daugava@inlink.com > Thema: 
Mopeds > Datum des Pinto-II: Samstag, September 26, 1998 
7:51 morgens > > hoffe ich, da Sie einige Fragen fr mich 
beantworten knnen: > von wem der Hersteller war und von was 
Modellnummer, JC > Penney Moped des Pinto-von war, II? > Dank 
fr Ihre Hilfe > aufrichtiges Helin

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# 3. Honda ausdrcklich - von Big96Air@aol.com
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Datum: Sonne, Sept 27 1998 11:41:35 EDT Von:
Big96Air@aol.com Thema: Honda ausdrckliches hallo, 
erhalte ich ein honda ausdrcklich fr about$50......, das ich es 
erhalten werde laufend und es dann zu verkaufen... mchten Leute, die
interessiert sind, wissen, wo sie Teile.....I erhalten knnen, 
sagten, da I didnt wissen....... Dank,,,,, Dave

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# 4. puch maxi 1978 - vom DEB Schneider
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Datum: Mon, Sept 28 1998 11:21:33 -0400 Von:
DEB Schneider < debt@gcnet.net > Thema: puch maxi 1978 bin
mir dieses Moped gegeben worden und ich habe kein Info auf ihm. 
Hat jemand ein Handbuch fr dieses Moped? Der 
Mopedanfangsreale Brunnen aber verliert Energie, whrend Sie gehen. 
Ich ersetzte den Sparkplug, den er wenig besser laufen lt. 
Sind sie annehmen, um zu gehen wie schnell? 
Mglicherweise erwarte ich zu viel. Ich bentige HILFE. 
Ich liebe wirklich das Moped, aber ich bentige gerade mehr 
Info ber es. Dank, Schuld

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# 5. Moped-Einzelteile auf ebay! - vom Richard Schraubbolzen
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Datum: Wed, Sept 30 1998 08:16:28 -0400 Von:
Thema des Richard Schraubbolzen-< dick.bolt@gsfc.nasa.gov >: 
Moped-Einzelteile auf ebay! < TTIGKEIT Zeitschrift 
Premier Issue*PIC * </color><bold>$15.50 DES 
MOPED-FONTFAMILY><PARAM>Times</param><bigger><bigger>32128184 < 
color><param>0000,6060,1010</param>1978 </bold>5 10/01 15:57 32236978 
< color><param>0000,0000,C0C0</param>Batavus 
Moped-Ausstellungsraum-Broschre</color><bold>$3.00 </bold>1 10/02 
08:47 32305589 < Betriebsanleitung< des 
color><param>0000,0000,C0C0</param>Yamaha Moped-MF-2 
(MJ-2)/color><bold>$5.00 </bold>0 10/02 17:41 Dick 
</bigger></bigger></fontfamily >

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# 6. Bi-turbo/spark Stecker fr mein 
Derbi '79 - von Samuel Jason 
Cole
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Datum: Thu, Okt 01 1998 17:11:26 -0500 Von: 
Samuel Jason Cole < sjcole@sound.net > Thema: 
Bi-turbo/spark Stecker fr mein Derbi '79 hallo Mopedeers... 
Ich wunderte mich sie bilde einen Bi-Turbo Absaugventilator fr
Derbi Mopeds? Ich habe eine Variante 1979, die sehr gut mit 
Geschwindigkeiten zwischen 20-35 luft, abhngig von, wenn ich oben 
oder unten Hgel gehe. Wrde Bi-Turbo meine Geschwindigkeit 
erhhen? Wenn so ca. wieviel? Kann ich von wem bestellen?
Steves? Auch hat jemand hier berhaupt leistungsstarken 
Funken anschliet ihr Moped versucht? Welchen Marken der 
Funkenstecker verwenden Sie Hochperf oder anders? Ich haben auch
Probleme mit meinem nicht arbeitenden Scheinwerfer, jedermann wei 
hier von einem Bauschaltplan fr eine '70 Derbi Variante? Oder 
mglicherweise was meinen Scheinwerfer veranlassen konnten nicht zu 
arbeiten (sie wird nicht heraus, DUH! gebrannt). Alle mgliche 
Antworten zu diesen Fragen wrden gro sein. Plusi dachte, 
da ich in der LageSEIN konnte, herauf ein wenig neues converstaion 
ber Stecker "zu funken". Auch, wenn jedermann sonst hier ein 
Derbi hat, wrde ich nicht mich kmmern zu plaudern. Dank 
jeder, Jason Cole (sjcole@sound.net) Warrensburg, Missouri

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# 7. Peugeot 102 SP - 
von Clayton Clabaugh
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Datum: Thu, Okt 01 1998 16:45:21 -0700 Von: 
Clayton Clabaugh < clabaugh@io.com > Thema: Peugeot 102 SP
habe ich ein 1980 SP 102, hergestellt fr VEREINIGTE STAATEN erhielt 
es heute laufend zum 1. Mal und es luft nicht leer. Keine 
Angelegenheit die Position der unttigen Schraube. Jedes haben 
eine Idee? Mischung ist 40:1, kann nicht sich erinnern, an wenn 
ich Oktan 87 oder Super benutzte (93). Haben nicht a ped in 
langer wann, scheint geritten, wie diese wenig spritzen lt, wenn 
weit geffnet. Kein Speedo also ich kennen nicht meine 
Geschwindigkeit. Danke. Clayton Austin, TX

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# 8. FW: Notwendigkeit Hilfe bei 
einem jawa Moped 1981 - von Andrei
Zaitsev
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Datum: Frei, Okt 2 1998 19:06:07 -0500 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Notwendigkeit Hilfe bei einem jawa Moped 1981 ---------- > von: 
WuRzAoDb43@aol.com > zu: daugava@inlink.com > Thema: 
Notwendigkeit Hilfe bei einem jawa Moped 1981 > einem Datum: 
Donnerstag, Oktober 01, 1998 7:29 P.M. > > he, > everytime reite
ich es, luft es nur fr wie 5 Minuten und aus dann festzuklemmen > 
beginnt es rechte Untersttzung in einigen Minuten, wann immer Sie 
das Gas es > anfangen heraus, bogging ziehen. Email ich zurck,
wenn Sie denken, wissen Sie, was mit ihm falsch ist

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# 9. FW: Tomas Funken-Stecker - von Andrei Zaitsev
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Datum: Frei, Okt 2 1998 19:19:20 -0500 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Tomas Funken-Stecker ---------- > Von: MLClement < 
MLClement@PTMC.NET > > Zu: daugava@inlink.com > Thema: 
Tomas Funken-Stecker > Datum: Donnerstag, Oktober 01, 1998
kann 3:09 P.M. > > jemand mir den korrekten NGK Stecker fr ein neues
Tomas erklren? Wenn nicht NGK, wie > ber Nd oder andere 
Marken? Zweitens irgendwelche Meinungen ber Gebrauch oder 
nicht Gebrauch > linjektor? Ich bin betroffener wenig, da er
zu arbeiten stoppen kann und ich nicht > zu wissen bis sein zu sptes
> > Dank werde, > > mildes Ted

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# 10. FW: neuer und un-geschulter 
Mopedinhaber - von Andrei Zaitsev
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Datum: Frei, Okt 2 1998 20:12:51 -0500 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
neuer und un-geschulter Mopedinhaber ---------- > von: 
lc@lclark.edu > zu: daugava@inlink.com > Thema: 
neuer und un-geschulter Mopedinhaber > Datum: Dienstag, 
September 29, 1998 4:46 P.M. > > habe ich ein 1974 Moped (or76). 
Der Motor wird von Sachs gebildet, aber ich denke, da > das 
Fahrrad selbst von einer Firma gebildet wird, die vereinigte Motoren 
angerufen wird. I wirklich > wissen nicht nichts ber Mopeds; 
es ist zu mir, also, wenn Sie > die Details, meines Fahrrades 
aufzurumen konnten, ich wrde schtzen es wirklich ganz neu. 
Ich habe > tue Forschung versucht, aber ich denke, da meine 
Maschine wirklich selten ist, oder etwas ' Ursache > dort nicht alot 
ber es heraus dort ist. Aber was ich wei, ist, da Mopeds >
die Weise sind zu reisen und ich werden aufgeregt wirklich ber mein 
Fahrrad. Zerrissen vor auch > erhielt mein rckseitiger 
Gummireifen ungefhr sechs Monaten und einen Gummireifen in finden >,
ist Portland Oregon nahe bei unmglichem gewesen. Haben Sie 
irgendwelche > Vorschlge? > Dank fr Ihre Hilfe; sie 
ist wirklich > - Andrew Bergeron > andyber@rocketmail.com das 
khlste

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# 11. FW: 70s Yamaha Mopedfrage - von Andrei Zaitsev
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Datum: Frei, Okt 2 1998 20:13:14 -0500 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
70s Yamaha Mopedfrage ---------- > von: Eganb@aol.com > 
Zu: daugava@inlink.com > Thema: 70s Yamaha Moped Frage > 
Datum: Dienstag, September 29, 1998 5:55 P.M. > > He Andrei, > >
Hilfe! Ich mu ein Yamaha Moped 1979 kennzeichnen, das ich 
gerade fr $20 aufhob. Hat > einzelner rhrenfrmiger Rahmen,
wie die Altart Mdchenfahrrder, 14 "die Rder, direktes > Antrieb,
Stoanfang und ein Sitz gerade fr eins. Wird mit Lichtern 
ausgerstet und Horn > l und Gas sind unter dem Sitz, und es hat 
auch Plastikschutzvorrichtungen > > erhielt eine Idee des Modells 
type/number? Auch wo konnte ich ein Handbuch fr so finden > 
ein Tier? Jede mgliche Hilfe schtzte viel > > Dank im 
Fortschritt > > > Bruce > eganb@aol.com

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# 12. FW: 
Absaugventilatorprobleme - von Andrei Zaitsev
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Datum: Frei, Okt 2 1998 20:45:25 -0500 Von:
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Absaugventilatorprobleme ---------- > von: Joseph J 
mcmanus < jmcmanus@blast.net > > zu: daugava@inlink.com > Thema:
Absaugventilator Probleme > Datum: Mittwoch, September 30,
1998 6:49 P.M. > > habe ich ein altes 73 sachs Moped die Luft vom 
Absaugventilator gelegentlich > schiee aus dem Lufteintritt, ich 
denke, da ich den Absaugventilator > das System heraus subern 
mu. wenn Sie zu knnen oder, Sie knnen mich in der rechten 
Richtung zeigen > bitte! > thanx Mikrophon

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# 13. bin ich - von 
CazTrain@aol.com neu
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Datum: Frei, Okt 2 1998 23:14:17 EDT Von: 
CazTrain@aol.com Thema: ich bin neues O.K., ich erhielt 
gerade auf dieser Liste....so I Art der verfangenen Hlfte dieses 
vollstndigen ls zur Gasdiskussion hier bin mein Abkommen, ich 
kaufte eine 82 Motobecane mobylette. erste Sache, die ich hohes 
Oktangas und regelmiges Getriebel, war. Dieses zu 
verwirklichen war vermutlich nicht die Weise, zu gehen (die 
Massenmenge des Rauches betrachtend kommend vom Abblasdmpfer) ich 
ersetzte ihn mit 2cycle len auenbords.....but, jetzt, welches das 
Fahrrad beginnt nicht!!!!! ist es mgliches i gummierte herauf 
den Stecker? ich zog es heraus und suberte es oben und es 
gehaftet zurck... funktionierte es noch nicht. ich habe auch 
eine Kraftstoffleckstelle, die scheint, vom Ventil zwischen das carb 
und den Behlter zu kommen. ich habe nicht ein Handbuch und ein
morgens, die gerade mit meinem Wissen der Hilfe der 
Mechaniker....please bei irgendwelchen oder bei den ganzen Probleme...
thanx schtzen

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# 14. FW: mein Moped - von Andrei Zaitsev
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Datum: Frei, Okt 2 1998 21:05:58 -0500 Von:
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
mein Moped ---------- > von: Lundy, Kathy R. < 
krlundy@dmci.net > > zu: daugava@inlink.com > Thema: mein 
Moped > Datum: Sonntag, September 27, 1998 4:33 P.M. > > hallo 
habe ich ein suzuki Moped eines fa50 bin die modle Zahl. Aber es
gibt a > Bndel anderer Zahlen, die sagen, da su2165,6v,233187 Sie 
E-mail ich zurck > kann und mir was sie meine bedeuten, E-mail zu 
erklren de_lundy@hotmail.com ist

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# 15. Suzuki fa50 Teile bentigt! - von William Krause
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Datum: Sonne, Okt 04 1998 08:33:15 PDT Von:
"William Krause" < willkrause@hotmail.com > Thema: Suzuki 
fa50 Teile bentigt! Einige Teile, die ich fr meine 1988 FA50
bentige: 
Drosselkabelabblasdmpfer-Hitzeschild-Furchtschutzvorrichtungspiegelumdrehung
Signalsitzbremsbackeinhaber, die Handbuch auch jedermann tut, wissen, 
welches Gradl ich fr das Getriebe benutzen sollte? Bitte 
E-mail ich am willkrause@hotmail.com Dank, 
Wille______________________________________________________ erhalten 
Ihr privates, freies email an http://www.hotmail.com

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# 16. Honda ausdrcklich - von Big96Air@aol.com
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Datum: Sonne, Okt 4 1998 21:55:22 EDT Von: 
Big96Air@aol.com Thema: Honda ausdrckliches hallo, bin 
ich nicht viel einer honda Person, aber I couldnt Durchlauf herauf 
dieses groe Abkommen fand ich auf einer Honda express.I Sge sie am
Trdelyard und kaufte sie fr die groen $22.It Blicke es bin 
82..., das ich einige Fragen ber es habe, die Batterie fehle ich 
bentige ein Motorrad 6-volt battery?????What, wenn ich den Kerlen 
erklre ich bentige, wenn ich zum Wand-Handelszentrum....I habe 
abgeholt es nicht gehe, dennoch aber, als ich versuchte zu treten, es 
ber dem kickstarter, wie es getrennt wurde, ich denkt nicht schien, 
da es siezed oben!! ist! Wrde das lokale honda Geschft ein
Handbuch fr es?? haben? Bitte email ich mit Info auf der 
Batterie so bald wie mglich so kann ich ihm!!!!!! bald erhalten 
.......................THANKS....................Dave... P

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# 17. BETR.: Garelli - vom Fruchtsirup
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Datum: Mon, Okt 5 1998 08:16:04 -0400 Von: 
"Fruchtsirup" < stagis@megahits.com > Thema: BETR.: 
Garelli, wenn es italienisch ist, hat es ein Dell'Orto Carb? 
Sehr stoop wenige (falls vorhanden) des Mopedherstellers zum 
Bilden ihres eigenen carb. Fangen Sie an, die Dell'Orto Firma 
auch zu erforschen..., denken Sie an das Ersetzen des carb mit einem 
Nichtvorrat einer. Ich bedeute nicht ein hotrod carb. 
Messen Sie den Einla und sehen Sie, was andere carbs passen. 
Das reale Problem mit dem, das von der Sache freundlich ist, ist
Kabelenden, usw.... Ursprngliche Anzeige ----- von: 
mlist@moped2.org [ mailto:mlist@moped2.org ] gesendet: 
Freitag, Oktober 02, 1998 10:21 P.M. Zu: 
Moped-Postsendung-Liste Thema: FW: Garelli Datum: 
Wed, Sept 16 1998 21:12:11 -0700 Von: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > Thema: FW: Garelli ---------- > Von: 
Gary Weller < par@cross-roads2.com > > Zu: 
daugava@inlink.com > Thema: Garelli > Datum: 
Dienstag, August 25, 1998 4:31 P.M. > > geehrter Herr, > habe 
ich einen VIP 1980 Garelli wie neues. Das einzige Problem ist 
die Hin- und Herbewegung in > carb. hat einen Sprung in ihm und nach 
eine Weile ihm erhlt voll vom Gas und vom Willen > nicht gelaufen. 
Ich habe Kleber fr die letzten Jahre, aber ihn nie > 
Einflsse benutzt. Knnen Sie bitte helfen? > Gary 
Weller > Kasten 114 > Witt, IL. 62094 > par@cross-roads.com > 
danken Ihnen!

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# 18. Betr.: Motobecane zerteilt 
erforderliches!! - von =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Laurin
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Datum: Mon, Okt 05 1998 13:58:13 -0400 Von:
=?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Laurin < 
laurinj@videotron.ca > Thema: Betr.: Motobecane zerteilt 
erforderliches!! > hallo ist Fellas > > meine Motobecane 
mobylette Wiederherstellung 1976 ungefhr komplettes 25%. I > 
wirklich Notwendigkeit ein aircleaner und ein kickstand mit Frhling,
auf fortzufahren > malte ich das Fahrrad nach Sandstrahlen mit einem 
Ton zwei green/blue > Kombination aber nach links das Scheinwerfer- 
und Speedowei. Er kommt aus > ziemlich nett! Jean 
Sebastien kann Sie mir heraus helfen hier? Dankt alot... > beste
Wnsche. Mike Burch hallo Mike, traurig rief ich 
Sie nicht zurck letzte Woche an, ich war sehr beschftigt... 
So bentigen Sie einen Luftfilter und ein kickstand fr Ihr 
Projekt, denke ich, da ich dieses habe, aber, in verwendet, mich nur
wissen lassen Sie, wenn Sie es wnschen. Respekt, Jeans Laurin 
-------------------------------------------- Montral cyclomoteurs 
sechziger Jahre und siebziger Jahre Mopedteile und Wiederherstellungen
(514)747-3368 --------------------------------------------

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# 19. neue khle tomos Seite!! - von alleen
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Datum: Mon, Okt 05 1998 15:53:59 -0400 Von:
alleen < akknowl@vm.sc.edu > Thema: neue khle tomos 
Seite!! berprfen Sie aus Mopedseite tomos Weise des Brents 
khler!! Hat die neuesten Verkufe Broschre, Abbildungen, 
Diagramme und Fehlersuchefhrer bald. Nicht noch durchgefhrt,
aber nehmen Sie einen Blick und halten Sie eine Uhr auf dieser! 
< http://www.geocities.com/collegepark/gym/3374 >

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# 20. Ich BENTIGE HILFE - von Beeeezzed@aol.com
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Datum: Mon, Okt 5 1998 18:05:05 EDT Von: 
Beeeezzed@aol.com Thema: Ich BENTIGE HILFE, die ich nach
einem benutzten Moped suche. Ich interessiere mich nicht, wie 
alt es ist, aber I prefere, das es unter $250 ist und in Virginia oder
in sorounding Zustnden besessen. Bitte kein velosolex. 
Ich Willeeccept alles aber wrde in der Liebe sein, wenn ich 
ein TOMOS erhielt. Vielen Dank. E-mail ich an 
Beeeezzed@aol.com

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# 21. Betr.: FW: 
Intramoters Gloria - von Jen Harmon
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Datum: Tue, Okt 6 1998 11:45:45 -0400 (EDT)
Von: Jen Harmon < jharmon@bu.edu > Thema: Betr.: FW:
Intramoters Gloria hallo, hatte ich ein Bianchi Moped 1976, das 
einen Intramotor Gloria Motor hatte. Ich stimme darin berein, 
da es italienisch ist, aber ich knnte nicht viel mehr ber es 
herausfinden irgendein. Mglicherweise verteilten sie Motoren 
auf verschiedene Mopedhersteller, wie den Sachs Motor in meinem 
Kolumbien Pendler. Gutes Glck, das aus mehr Info findet. 
Jen Harmon

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# 22. Betr.: Ich bentige 
Ihre Hilfe - von Huvz@aol.com
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Datum: Thu, Okt 8 1998 07:22:36 EDT Von: 
Huvz@aol.com Thema: Betr.: Ich bentige Ihre Hilfe 
Derbi Marken eine volle Linie der Fahrrder, von denen einige in die 
Zustnde von Cycle Imports in Miami importiert werden. Sie 
erstrecken sich im Preis (Klein) von 2.200 bis 3.200 EA. Sie 
sind sehr leistungsfhige und sehr khle Fahrrder. Scott H

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# 23. GROSSES Honda ausdrckliches 
Problem - von Big96Air@aol.com
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Datum: Thu, Okt 8 1998 21:11:03 EDT Von: 
Big96Air@aol.com Thema: GROSSES Honda ausdrckliches 
Problem hallo, gab ich einen Buchstaben bekannt, den letzte Woche 
ber ein honda express..It wouldnt umdrehen, also zog ich den 
Zylinder, es war fein....The Kurbel bewege nicht, nur, wenn ich einen 
Rohrschlssel auf die Antriebsachse setze und alot des Drucks... ich 
anwende, eine neue Maschine fr sie... tut jedermann wissen 
bentigen Sie, wo ich ein zu einem preiswerten Preis finden 
knnte??? Ich verkaufe das vollstndige Stck fr $100 
O.B.O..., das ich alot der Arbeit zum Fahrrad getan und ihm preety 
nettes erhalten habe, ist Maschine das einzige Problem, wohne ich in 
Westmichigan und kann nicht deliver.If Sie sehr sehr interessiertes a 
knnen ein Foto von ihm senden sind, es wrde sein groe Teile 
radfahre, alles bin dort ausgenommen Batterie!!!!!!!!!! 
Dank.................David.P

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# 24. 50cc Scooters - von K.C. Murphy
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Datum: Thu, Okt 8 1998 20:37:00 -0700 Von: 
"K.C. Murphy" < murphy@fgi.net > Thema: 50cc Scooters 
hallo alles, stelle ich fest, da dieses eine Liste fr Mopeds ist, 
aber jedes so hufig sehe ich eine scooter Eintragung. Mein 
Freund Derek und ich fgen eine virtuelle Verein fr scooter 50cc 
Mitfahrer zusammen. Wenn jedermann interessiert wrde oder von 
jemand wissen Sie, das wurde, mit mir bitte in Verbindung treten! 
Dank fr Sie Zeit, Murph --------------------- erhielt 
Murphy@Mindless.com Scooters? Unabhngiges Beraten u. 
Geistesstrung www.fgi.net/~murphy ICQ#8942547 Peoria, IL

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# 25. Betr.: Erstklassiges 
Gas - von Tony
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Datum: Thu, Okt 08 1998 22:23:03 -0400 Von:
Tony < proof@idt.net > Thema: Betr.: Erstklassiges 
Gas mlist@moped2.org schrieb: > > Datum: Thu, Sept 17 1998
23:47:43 -0400 (EDT) > Von: duckdogs@bright.net > Thema: 
Erstklassiges Gas > > Vlker, > > Nipperchipper@juno.com Jake 
b. schreibt > > > ich haben Bcher von der Bibliothek heraus im 
Augenblick und fanden Antworten zu einigen > > Ihrer Fragen... 
Hier... > > 1) NIE geht hohes Oktan des Gebrauches oder 
erstklassiges Gas!!!!!!!!!! > > (sein excactly gedruckt wie das 
im Buch.) > > irgendeine Idee, warum dieses dieses zutreffend 
sein wrde? Ich habe immer > verstanden, da hohes Oktangas 
einfach Detonation in einer hohen Kompression > in einer Maschine 
widerstand. Meine Vermutung ist, da die meisten Mopeds 
(verhltnismig) niedrige Kompression > A sein wrden, die 
niedrige Kompression Maschine nicht Nutzen aus dem compressability von
> das Gas ziehen wrde, aber sie es nicht in jeder Hinsicht verletzen
wrde. Oder gibt es mehr zu ihr als das? > > bat Greg 
Kauffman > Puch 1979 Maxiluxe > 1980 Puch Magnum II > Tomos silberne 
Gewehrkugel 1984 Tomos in Sdcarolina mich, das hchste Oktangas zu 
benutzen, das ich finden knnte und da ein weniger Oktanverstrker
fein sein wrde

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# 26. FW: Honda parts/manual - von Andrei Zaitsev
Oberseite
Datum: Thu, Okt 8 1998 20:39:59 -0500 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Honda parts/manual ---------- Von: jim reimer < 
shoner@uniserve.com > zu: daugava@inlink.com Thema: Ihr 
Mopedaufstellungsort Datum: Montag, August 24, 1998 12:50 P.M. 
kaufte ich gerade ein Honda PC50 Moped fromm einen Hndler, der in 
grosses Bndel neue Teile warf. MMy Moped luft, aber wird 
teilweise auseinandergebaut und einige Stcke vermit. Wissen 
Sie von jemand, das ein Geschft Handbuch, da ich eine Photokopie 
von kaufen knnte, und Sie wissen von allen mglichen Quellen fr 
benutzte Honda Mopedteile wie einen Sitz und einen Sitzrahmen? hat? 
Tschuess fr jetzt und mach weiter so auf Ihrem Aufstellungsort
an ihm ist das beste. Jim Reimer email address - 
shoner@uniserve.com

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-------------------- 27 --------------------

# 27. FW: Mein kentic Moped 
ist langsam! - von Andrei 
Zaitsev
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Datum: Thu, Okt 8 1998 21:19:41 -0500 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Mein kentic Moped ist langsam! ---------- Von: 
Top25sites.com < webmaster@top25sites.com > zu: 
daugava@inlink.com Thema: Mein kentic Moped ist langsam! 
Datum: Mittwoch, Oktober 07, 1998 1:00 BIN ich, ein 
kinetisches Moped zu haben und die obere Geschwindigkeit ist nur 25 
MPH thats in den Kilometern des Amerikaners nicht, also wunderte ich 
mich, was ich tun kann, um es schneller gehen zu lassen? sein 
eine 50cc Maschine, mu es ein preiswertes Aufsteigen zwar sein.

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# 28. FW: Bajaj - von Andrei Zaitsev
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Datum: Thu, Okt 8 1998 21:19:54 -0500 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Bajaj ---------- > Von: Peter DeLaurier < pjdel@ccil.org >
> zu: daugava@inlink.com > Thema: Bajaj > Datum: 
Dienstag, Oktober 06, 1998 9:06 P.M. > > habe ich ein '77 
Batavus und ein '77 Puch Maxi. Mein Sohn kommt aus Indien und > 
mchte ich ihm ein Bajaj (vielleicht eins ihres Automobils-rickshaws)
erhalten wenn > er 16 ist. Irgendwelche Ideen ber, wie zu das 
in den US tun Sie. Ich bin in stlichem > Pennsylvania > > 
Dank, Peter

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# 29. Betr.: Flandria Moped - von JohnSag511@aol.com
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Datum: Frei, Okt 9 1998 00:37:59 EDT Von: 
JohnSag511@aol.com Thema: Betr.: Flandria Moped 
zuerst weg, Mopeds haben nicht ganz da viel im grundlegenden Design 
gendert. Es ist eine Mglichkeit, die Ihr crackcase 
ausluft, aber anders kann es Ihr Dichtungen Auslaufen sein. 
Die meisten Mopeds nehmen die 50:1 oder 32:1 Zuteilung oder 3 
Unzen l - Benzin (50:1) oder 4 Unze vom l, um zu gasen (32:1)... 
Sie knnen experimentieren und es nicht wirklich verletzt, um 
sich in Extral zu setzen..., das es gerade nicht ingnite wird, wenn 
Sie zu viel... setzen

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# 30. Betr.: Piaggio ciao - von JohnSag511@aol.com
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Datum: Frei, Okt 9 1998 01:00:13 EDT Von: 
JohnSag511@aol.com Thema: Betr.: Piaggio ciao in 
einer Anzeige datierte 10/8/98 8:15:55 P.M., mlist@moped2.org 
schreibt: < < > > > habe ich ein piaggio ciao 1978 und etwas in 
der Kupplung wird herauf > > > verwirrt, wenn ich die Bremse an setze,
oder der Versuch, zum ihm den Standplatz der Maschine zu entfernen > >
> Ttungen irgendein helfen mir mit diesem Problem einmachen? >
> > berprfung die brakelight Birne > > he Paul (oder jedermann 
sonst.) Ich werde durch diese Antwort intrigiert. Ich 
denke, da ich > das, gleiche Problem wie Chris Miller zu haben 
konnte. Ich habe auch 78 Piaggio Ciao. Es > lt laufen 
und luft groes, aber, wenn ich jede Bremse anwende, es stirbt 
leer. IchWAR > Enge hinunter das Problem in der Lage: 
beide Bremse Lichtschalter haben zwei Leitungen, und wenn > sie 
getrennt erhalten, stirbt die Maschine (kein Funken). Dieses 
tritt auf, wenn > Bremsen angewendet werden, weil die Schalter den 
Stromkreis brechen. Ungewhnlich obwohl, >, whrend die 
Maschine stirbt, das Bremse Licht tatschlich arbeitet, und wenn ich 
> regelmige Birne 6V verwende, brennt es aus. (ich setze 
mich in eine 12 V Birne, also funktioniert es). So zu > viel 
gegenwrtig luft den Stromkreis durch und scheint, ein kurzes 
verursacht zu haben > irgendwo. Die Maschine luft ohne die 
Birne innen, aber das Problem besteht > fort, wenn die Bremsen > > 
angewendet werden, wie ich jage dieses Problem unten kann? > 
knnte, die Batterie berladend, etwas beschdigt zu haben? 
die Flle scheinen > Korrelat > auch, was ist genau die rechte 
Rcklichtbirne? > > erhalte ich wirklich frustriert, weil ich 
drei die unterschiedliche Ciao Verdrahtung > die Diagramme habe und 
keine von ihnen fr mein Moped ziemlich genau ist. Ich wurde 
WIRKLICH >, jede mgliche Hilfe zu schtzen! > > Dank, > dave,
das es wie ein Kurzschlu klingt. Als ich meine 80 vespa grande
erhielt, arbeitete das Horn nicht und der Scheinwerfer arbeitete 
nicht. Der Verkufer erklrte mir, da er nicht ihn heraus 
darstellen knnte. Als ich die Bremsen schlagen wrde, wrde 
er festklemmen. Ich las durch mein vespa, das manuell sind und 
ein Paar der Mopedbcher (gefunden in der Bibliothek) und 
dargestellt, da ein Kurzschlu den Funken zum Schnitt heraus 
verursachte, als die Bremse Lichter beleuchteten. Ich nderte 
einige der Anschlsse unten durch den Vergaser (es gibt wie sechs 
Leitungen, die mnnlicher Stecker in einen weiblichen Kabelstrang), 
und Viola, erhielt ich Horn, Scheinwerfer und keine mehr Maschine 
Ttung nach dem Brechen. Jedoch jetzt, wenn ich an meine 
Signale setze, blinken beide Seiten gleichzeitig, als ob ich 
Blitzgeber Dringlichkeit meines Autos an hatte, also habe ich sie 
nicht richtig angespannt herauf noch, aber ich erhielt eine 
Verbesserung. Hoffen Sie, da dieses Ihnen eine Mglichkeit 
gibt, um zu erforschen. John von NJ > >, wenn ich diesem 
Durcheinander whrend eines Momentes hinzufgen knnte... Ich
hatte auch das gleiche Problem mit meinem Garelli... wie eine 
Sicherheitsvorrichtung, CEV (die Firma, das alle elektrischen 
Bestandteile fr ALLE Mopeds bildete), gebildet es, damit, wenn Ihr 
Bruchlicht oder Endstcklicht heraus ist, die Maschine ttet, wann 
Sie das brake(s) ziehen. Ich regelte dieses Problemrecht 
schnell, ging ich zur Quelle der Ttungleitung und berbrckte sie 
vollstndig. Und nicht vom Handgriff hlt auch nicht, vom 
spagetti der Leitung innerhalb meines Fahrrades, dauerte mir Stunden 
ab, und ich erhielt schlielich gezogen ber eine Nacht fr, ein 
Bremse Licht nicht zu haben, also brachte ich ein Licht an der 
Rckseite meines Oberteils (Garelli Monza GTs haben ein hinteres 
Oberteil.) und whamo---a Bremse Licht an, das aussieht wie das Licht 
auf die Oberseite eines Ford Forschers (bereinstimmung?) 
Hoffen Sie, da geholfen..., wenn Sie knnen mchten, genau 
ich es tat, zurck zu mir... johnsag511@aol.com schreiben Sie

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# 31. Betr.: (kein Thema) - von Paul Angyal
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Datum: Frei, Okt 09 1998 09:18:56 -0400 
Von: Paul Angyal < paltron@interlog.com > Thema: Betr.: 
(kein Thema) schrieb mlist@moped2.org: > > Datum: 
Thu, Sept 24 1998 09:08:36 +0200 > Von: Kobus du Toit < 
battlezone@iname.com > > Thema: (kein Thema) > > tut Derbi 
GPR50R > > jedes knnen das Derbi GPR50R schneller bilden. In 
dem Augenblick als I > morgens in Holland und ich das Fahrrad hier 
kauften. Es nur refs bis zu 7000 und > es geht nur 60km/h. > > 
Kobus dort ist ein Geschwindigkeit Begrenzerrohr innerhalb des 
Absaugventilators. -- REITEN Sie MOPED;IT'S, die FR 
YOU.TORONTO MOPED-MITTE 416-787-6228 
http://www.interlog.com/~paltron/tmc GUT sind

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# 32. Ich erhielt den Vespa Betrieb -
war BEZGLICH: Vespa Moped... und puch????? - vom Fruchtsirup
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Datum: Frei, Okt 9 1998 08:26:56 -0400 Von:
"Fruchtsirup" < stagis@megahits.com > Thema: Ich erhielt 
den Vespa Betrieb - war BEZGLICH: Vespa Moped... und puch?????
O.K., lie ich das Vespa laufen. Ja ist es einfach genug,
an, sehr einfache mechanicals und so zu bearbeiten..., wenn es genug 
preiswert ist? Kaufen Sie es... Spa der Grube und einfach. 
Die Teile sind nicht einfach, vorbei zu kommen, zwar. Ich 
mute cobble herauf Kompression-freigebe Zubehr und fand den 
Scheinwerfer an einem Tomos Hndler fr (!). Ursprngliche Anzeige 
$24 ----- von: mlist@moped2.org [ mailto:mlist@moped2.org ] 
sendete: Donnerstag, Oktober 08, 1998 9:32 P.M. Zu: 
Moped-Postsendung-Liste Thema: Vespa Moped... und puch?????
Datum: Sonne, Sept 20 1998 18:40:26 EDT Von: 
Big96Air@aol.com Thema: Vespa Moped... und puch????? 
Ich fand ein vespa/piaggo Moped in der Ecke eines alten shed.It 
bin in der vollkommenen Form und nur Meilen has1000 auf it..I mchten
es kaufen, aber ich mchte wissen, da mehr ber them.I viele puchs
haben und sie einfach, an zu arbeiten, sind vespas sind, im 
Allgemeinen, welches das same.Any Info auf diesen!!! ntzlich sein 
wrde! Ich hob ein PUCH fr $55 der andere Tag auf und ich 
kippe Abbildung aus welchem Modell es is(1978 puch).It Mag Rder wie 
ein maxi Sport hat und ein 1-speed ist, hintere Schlagaussehen wie 
Schmutzfahrradschlge, heben sie die hintere Schutzvorrichtung an, 
ungefhr, das 4 Zoll vom tire.They so hoch sind, da die kickstand 
doesnt sogar Note das Grund...... diese etwas Art von 
Hinterbike????.....any Info ist........This ped ist in schrecklichem 
Zustand helfen wrde, ist sie mehrmals geschlagen worden und ist 1/2 
gemaltes Rot, dann schmierte irgendein Idiot es ganz rber mit ihrem 
hands.pure und einfachen Respektlosigkeit fr ein puch!!!!!!!!!!!!! 
DANK........................... Dave

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# 33. Betr.: Hilfe 
(selbstverstndlich) - von Paul Angyal
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Datum: Frei, Okt 09 1998 09:18:03 -0400 
Von: Paul Angyal < paltron@interlog.com > Thema: Betr.: 
Hilfe (selbstverstndlich) mlist@moped2.org schrieb: > > 
Datum: Mon, Sept 21 1998 08:40:27 -0400 > Von: Fruchtsirup
Stagis < stagis@megahits.com > > Thema: Hilfe 
(selbstverstndlich) > > in erster Linie, gibt es einen Spulenkern in
> > Frage 1: Was soll zu diesem Spulenkern angebracht werden? 
> geht A Kabel von dort zu einem kleinen Hebel auf der linken 
Unterseite der Lenkstange. Sie beginnen ' ped, indem Sie das 
halten, wenn Sie folglich Kompression freigeben; sobald Sie 
rollen, lassen Sie sie gehen und die automatische Kupplung engagiert 
sich (umdrehen) die Maschine > der Funkenstecker wird befragt durch 
den Kolben und der Abstand ist > zertrmmert geschlossenes. Von
oder wird es befragt durch, was am inneren Ende > der Spulenkern ist? 
Oder lt diese Sache den falschen Funken ihn anschlieen? 
> > Frage 2: Was ist der Stecker des korrekten (oder 
mindestens nahen) Funkens fr dieses > Sache? Und da ich nicht 
wie den Kopf noch ziehen fhle, ist was auf > innerhalb des hte 
Spulenkerns? Sie lassen definitiv den falschen Funken dort 
anschlieen. Verwenden Sie das NGK BR6HS und versuchen Sie. 
Das Abstand BTW ist 0.6mm. > > der Blechschutz fehlen von beiden
Seiten des Antrieb Materials >, wenn ich radele, das hintere Rad 
spinnt, die Kette-Spanner Arbeiten, das usw.. > spinnt Kupplung 
(?) auf die linke Seite des hinteren Rades und wenn ich > oben genug 
beschleunige, sie Art von ' wenig der Ste, des Versuchens, den 
Riemen zu spinnen und > folglich, die Maschine. Sie bleibt nicht
engagiert, und in jedem mglichem Fall, > gleitet Riemen > > Frage 3:
Ist dieser Riemen (I Art des Verdchtigen) gesollt, wann immer 
> das hintere Rad spinnt, folglich spinnende teh Maschine spinnen? 
Oder > Kupplung Anordnung (und sie aussehen Kupplungen an jedem 
Ende des Riemens), > wie nur Sto innen mit einer bestimmten 
Geschwindigkeit? AHHHHH!!!!! Oder ist das Maschine-Ende 
von > Riemen ein thingy Schwungrad und nicht eine Kupplung? gerecht? 
Ich nehme an, da das Maschine-Ende > ein Schwungrad ist, ist 
das Hinterrad Ende eine Kupplung und erlaubt die Maschine > Leerlauf 
an einem Stillstand, usw.....I ist Vermutung die Frage, was > Maschine
Drehbeschleunigung bildet und wenn? > enthlt die hintere 
Radnabe die vollstndige variator/clutch Maeinheit. Es gibt 
auch eine kleine schwarze Taste, die Sie und ein kleiner Hebel nahe 
bei ihr eindrcken mssen, zum er freizugeben. Das schaltet 
zwischen Fahrrad und angetriebene Modi. Scheint, da es in der 
Mitte > Frage 4 gehaftet wird: Und wie ist fest dieser Riemen, 
der sein soll? 1/2"lockeres Maximum > Frage 5: Und warum 
nicht hat er eine korrekte 750cc Maschine, Getriebe und > bilden Sie 
reale khle Tne? Ich WNSCHE Ein MOTORRAD!!! Wenn Sie 
es nicht wnschen, spenden Sie es zu mir. Ich wrde es froh...
annehmen -- REITEN Sie MOPED;IT'S, die FR YOU.TORONTO MOPED-MITTE 
416-787-6228 http://www.interlog.com/~paltron/tmc GUT sind

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# 34. BETR.: Piaggio ciao - vom Fruchtsirup
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Datum: Frei, Okt 9 1998 08:44:01 -0400 Von:
"Fruchtsirup" < stagis@megahits.com > Thema: BETR.: 
Piaggio ciao Vermutung was!!! Ich habe AUCH ein Piaggio 
1978 (ein Grande der Grube), das ich ein Geben ich Hilfe Buchstabe 
frh bekanntgab, aber jetzt luft er fein (zerstrter-oben 
Hauptstrahl). Das Versuchen, die arbeitenden Lichter zu erhalten
fhrte jedoch zu dieses..... Und ich bin nicht sicher, warum...
ich ein Bremse Licht aber kein Rcklicht habe (also mich wissen Sie, 
da ich Saft habe). Das Drehen der Birne in der Einfaung (so 
knnte ich den anderen Heizfaden mit dem wissen-guten Bremse-Licht 
Stromkreis berprfen), ergab die HELLSTE (GELESENES BLIND MACHEN) 
Birne 6-volt, die ich berhaupt weg von habe mich drehen gemut... 
also die Heizfadenarbeiten, aber, warum so hell? Dann da es so 
hell WAR, haftete ich eine Birne 12-volt... in den (this in einem 
circuit) 6-volt... und es veranlie die Maschine zu sterben, als die 
Bremsen EM des angewendeten... * Grinsen * Dontcha gerechten HASSES ' 
waren? Ursprngliche Anzeige ----- Von: 
mlist@moped2.org [ mailto:mlist@moped2.org ] sendete: 
Donnerstag, Oktober 08, 1998 9:19 P.M. Zu: 
Moped-Postsendung-Liste Thema: Betr.: Piaggio ciao 
Datum: Thu, Sept 17 1998 18:37:39 -0700 Von: John Agner < 
agner@erols.com > Thema: Betr.: Piaggio ciao 
mlist@moped2.org schrieb: > > Datum: Tue, Sept 15 1998 
10:37:52 -0700 > Von: "David M. Lucas" < dlucas@fred.fhcrc.org >
> Thema: Betr.: Piaggio ciao > > > von: Paul Angyal 
< paltron@interlog.com > > > Thema: Betr.: Piaggio ciao > 
> > > habe ich ein piaggio ciao 1978 und etwas in der Kupplung wird 
herauf > > > verwirrt, wenn ich die Bremse an setze, oder der Versuch,
zum ihm den Standplatz der Maschine zu entfernen > > > Ttungen 
irgendein helfen mir mit diesem Problem einmachen? > > > 
berprfung die brakelight Birne > > he Paul (oder jedermann sonst.)
Ich werde durch diese Antwort intrigiert. Ich denke, da 
ich > das, gleiche Problem wie Chris Miller zu haben konnte. Ich
habe auch 78 Piaggio Ciao. Es > lt laufen und luft 
groes, aber, wenn ich jede Bremse anwende, es stirbt leer. 
IchWAR > Enge hinunter das Problem in der Lage: beide 
Bremse Lichtschalter haben zwei Leitungen, und wenn > sie getrennt 
erhalten, stirbt die Maschine (kein Funken). Dieses tritt auf, 
wenn > Bremsen angewendet werden, weil die Schalter den Stromkreis 
brechen. Ungewhnlich obwohl, >, whrend die Maschine stirbt, 
das Bremse Licht tatschlich arbeitet, und wenn ich > regelmige 
Birne 6V verwende, brennt es aus. (ich setze mich in eine 12 V 
Birne, also funktioniert es). So zu > viel gegenwrtig luft 
den Stromkreis durch und scheint, ein kurzes verursacht zu haben > 
irgendwo. Die Maschine luft ohne die Birne innen, aber das 
Problem besteht > fort, wenn die Bremsen > > angewendet werden, wie 
ich jage dieses Problem unten kann? > knnte, die Batterie 
berladend, etwas beschdigt zu haben? die Flle scheinen > 
Korrelat > auch, was ist genau die rechte Rcklichtbirne? > > 
erhalte ich wirklich frustriert, weil ich drei die unterschiedliche 
Ciao Verdrahtung > die Diagramme habe und keine von ihnen fr mein 
Moped ziemlich genau ist. Ich wurde WIRKLICH >, jede mgliche 
Hilfe zu schtzen! > > Dank, > dave, das es wie ein Kurzschlu
klingt. Als ich meine 80 vespa grande erhielt, arbeitete das 
Horn nicht und der Scheinwerfer arbeitete nicht. Der Verkufer 
erklrte mir, da er nicht ihn heraus darstellen knnte. Als 
ich die Bremsen schlagen wrde, wrde er festklemmen. Ich las 
durch mein vespa, das manuell sind und ein Paar der Mopedbcher 
(gefunden in der Bibliothek) und dargestellt, da ein Kurzschlu den
Funken zum Schnitt heraus verursachte, als die Bremse Lichter 
beleuchteten. Ich nderte einige der Anschlsse unten durch 
den Vergaser (es gibt wie sechs Leitungen, die mnnlicher Stecker in 
einen weiblichen Kabelstrang), und Viola, erhielt ich Horn, 
Scheinwerfer und keine mehr Maschine Ttung nach dem Brechen. 
Jedoch jetzt, wenn ich an meine Signale setze, blinken beide 
Seiten gleichzeitig, als ob ich Blitzgeber Dringlichkeit meines Autos 
an hatte, also habe ich sie nicht richtig angespannt herauf noch, aber
ich erhielt eine Verbesserung. Hoffen Sie, da dieses Ihnen 
eine Mglichkeit gibt, um zu erforschen. John von NJ

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# 35. BETR.: Flandria Moped - vom Fruchtsirup
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Datum: Frei, Okt 9 1998 08:16:21 -0400 Von:
"Fruchtsirup" < stagis@megahits.com > Thema: BETR.: 
Flandria Moped Hmmmmm... ist mglicherweise Ihr Moped, das 
zusammen zu reiches laufen lt? Das wrde das Bratenfettl 
erklren. Wenn, wie auf meinen ' modernen ' 1978, die das 
mainjet a Schraube- in der Art, vielleicht ber den Jahren ist, 
jemand (oder viele Leute) haben gesubert heraus das mainjet mit 
hartem etwas zu und vergrert die Bohrung und gewhrt mehr 
Kraftstoff in die Maschine. Es wurde ruhiger Durchlauf, aber 
wrde LOSE Kraftstoff innen dort haben. Sehen Sie, wenn Sie das
ursprngliche (' unbeschdigtes ' gelesen) mainjet finden knnen. 
Ich zgere, Rizinusl zu empfehlen..., das ich alles 2-strokes
wie es DENKE, und eine alte Maschine, wie Ihre sie nehmen sollte..., 
riecht khl und arbeitet tadellos. Treten Sie mit jemand in 
Verbindung, das zuerst kenntnisreicher als ich ist, aber sie sollte 
das ' sonderbare Zustze im modernen l ' Problem auch kurieren. 
Leitung wurde Benzin hauptschlich als Schmiermittel, aber auch
als Oktanverstrker hinzugefgt. In einem Moped ist Oktan 
vermutlich nicht ganz wichtiges das, aber das Schmiermittel kann 
ersetzt werden, indem man einen Sekundrmarktleitung Wiedereinbau in 
einem Automobil-Teile Speicher kauft. Die anderen Fragen? 
* Seufzer * traurig... Fruchtsirup-Ursprngliche Anzeige 
----- Von: mlist@moped2.org [ mailto:mlist@moped2.org ] 
sendete: Donnerstag, Oktober 08, 1998 9:36 P.M. Zu: 
Moped-Postsendung-Liste Thema: Flandria Moped-Datum: 
Gesessen, Sept 26 1998 00:15:06 +0100 Von: Jan. Warreyn < 
Flexis@skynet.be > Thema: Das liebe Flandria Moped alle, als ich
in meinen Teens ich war, ritt 1959, 3 Geschwindigkeit Flandria Moped 
(fr die unter Ihnen gekannt nicht diese belgische Marke, wurden 
Flandria Mopeds von +/- 1950 bis +/- 1980 errichtet und vermarktet in 
Belgien, in den Niederlanden und in Frankreich). Mein Fahrrad 
ist langes selbstverstndlich gegangen, aber letztes Jahr, das ich in
der LageWAR, die gleiche Art von Moped 1959 genau zu kaufen! Ich
lie es vollstndig berholen, das neu streichenden a.o. 
miteinschlossen, neue Verchromung, usw.. Nicht besassen ein 
preiswerter Betrieb, aber ein wohles wert sie, da ich das Moped wieder
reiten kann ich, in meiner Jugend, jetzt ein reales Weinlesefahrrad 
von fast 40 Jahren alt. Zwei Probleme bleiben, mglicherweise 
jemand heraus knnen dort helfen ungelst? Das erste ist ber
die Treibstoff-/lmischung. Ich geschehe, das ursprngliche 
Handbuch des Fahrrades noch zu besitzen, das ich in '59 ritt, und der 
Rat des Herstellers war, BP 2 Anschlagl bei 4% zu benutzen. 
Seit BP vermarkten Sie noch ihr l 2-stroke, entschied ich 
natrlich, es wieder zu benutzen, aber offensichtlich es ist nicht 
mehr das gleiche l wie zurck 1959, als das l neigte, oben zu 
brennen und bildet ein crusty Kohlefutter im Absaugventilatorrohr. 
Heutzutage tut es BOT scheint, mehr zu brennen noch Krusten, die
Beeintrchtigung zu bilden, die ist, da es vom Absaugventilatorrohr
als ziemlich schmutziges schwarzes l tropft; so mu ich den 
Garagefuboden mit Pappe schtzen und wende Obacht, in der ich sie 
parke, nach einer Fahrt an. Gibt es eine Weise, dieses zu 
vermeiden? Sollte ich die Mischung % verringern oder sollte ich 
zu einer anderen Marke oder zu Art l mglicherweise schalten? 
Was die Gefahren fr meine Maschine sein wrde (angesichts des
sehr knappen Versorgungsmaterials der Ersatzteile, mchte ich auf der
sicheren Seite bleiben!). Lassen Sie mich diesem, da das 
Handbuch hohes auch Oktan, vorschrieb der verbleite Kraftstoff 
hinzufgen (so merkwrdig, wie dieses fr eine Maschine 2-stroke 
scheinen kann...). Der verbleite Kraftstoff, der noch in Belgien
vorhanden ist, fahre ich fort, es zu benutzen, aber ich wundere mich, 
wenn ich nicht zu unverbleitem Treibstoff schalte. Jedoch 
entsprechend einigem, wrde unverbleiter Kraftstoff einige 
konkurrenzfhige Zustze oder Lsungsmittel, die die 
Gummikraftstoffleitung beschdigen wrden, und das Gummifutter der 
Behlterkappe auerdem enthalten - hat jemand Erfahrung mit diesem? 
Das zweite Problem ist ber die Gummireifen. Die 
ursprnglichen hatten weie Wnde, aber bis jetzt fand ich nur 
schwarze Gummireifen. So mchte ich herausfinden, ob weie 
Wand ermdet, sortiere 2 1/4"x 19", werde hergestellt noch und wenn 
so in, welchem Land sie noch auf dem Markt sein wrden. 
brigens in 1959 wurde die Gre als 23"x 2,25" angegeben, 
aber ich wurde erklrt, da mittlerweile Gummireifenhersteller ein 
neues messendes System angenommen haben, welches die Gre 2 von 
1/4"x von 19" fr mein Moped erbringt. Dank viel fr 
irgendeinen Rat, den Sie anbieten konnten. Jan. Warreyn

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# 6. Betr.: FW: Honda
PA50 - von Paul Angyal
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Datum: Frei, Okt 09 1998 08:59:32 -0400 
Von: Paul Angyal < paltron@interlog.com > Thema: Betr.: 
FW: Honda PA50 mlist@moped2.org schrieb: > > Datum: 
Thu, Sept 17 1998 19:27:18 -0700 > Von: "Andrei Zaitsev" <
daugava@inlink.com > > Thema: FW: Honda PA50 > > 
---------- > Von: John Koch < jwcook@scescape.net > > zu: 
daugava@inlink.com > Thema: Honda PA50 > Datum: 
Dienstag, August 11, 1998 6:52 P.M. > > kaufte ich vor kurzem 
ein Honda 1981 PA50. Der Scheinwerfer war ausbrennen, also 
kaufte I > ein anderes fr $26.00, begonnen dem Moped, und es brennt 
> sofort aus. Was konnte dieses Problem verursachen? Ich 
mchte nicht anbringen > ein anderes, bis ich dieses heraus 
dargestellt erhalte. Willkommen zur tapferen neuen Welt der 
Siegellichtstrahlen. Versuchen Sie, einen 
Werkzeugmarktscheinwerfer zu finden, der der preiswerteren bulbs;its 
viel benutzt. -- REITEN Sie MOPED;IT'S, die FR YOU.TORONTO 
MOPED-MITTE 416-787-6228 http://www.interlog.com/~paltron/tmc GUT 
sind

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# 37. Betr.: Erstklassiges 
Gas - von Paul Angyal
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Datum: Frei, Okt 09 1998 09:04:13 -0400 
Von: Paul Angyal < paltron@interlog.com > Thema: Betr.: 
Erstklassiges Gas mlist@moped2.org schrieb: > > Datum: 
Thu, Sept 17 1998 23:47:43 -0400 (EDT) > Von: 
duckdogs@bright.net > Thema: Erstklassiges Gas > > 
Vlker, > > Nipperchipper@juno.com Jake b. schreibt > > > ich haben 
Bcher von der Bibliothek heraus im Augenblick und fanden Antworten 
zu einigen > > Ihrer Fragen... Hier... > > 1) NIE geht hohes 
Oktan des Gebrauches oder erstklassiges Gas!!!!!!!!!! > > (sein 
excactly gedruckt wie das im Buch.) > > irgendeine Idee, warum 
dieses dieses zutreffend sein wrde? Ich habe immer > 
verstanden, da hohes Oktangas einfach Detonation in einer hohen 
Kompression > in einer Maschine widerstand. Meine Vermutung ist,
da die meisten Mopeds (verhltnismig) niedrige Kompression > A 
sein wrden, die niedrige Kompression Maschine nicht Nutzen aus dem 
compressability von > das Gas ziehen wrde, aber sie es nicht in 
jeder Hinsicht verletzen wrde. Oder gibt es mehr zu ihr als 
das? > > wurden Greg Kauffman > Puch 1979 Maxiluxe > 1980 Puch 
Magnum II > Tomos silberne Gewehrkugel 1984 die meisten Mopeds fr 
verbleites Gas gebildet und natrlich l verfeinerten, um es mit zu 
mischen. Mit unverbleitem verwenden der vorhandene heutige Tag 
der einzigen Wahl, lfirmen eine Vielzahl der Zustze (oxydisers, 
Klopfenhemmnisse usw..) Oktanbewertungen erhhen. In 
einer kleinen, hohen-revving Maschine 2-stroke machen diese aditives 
wreak Verwstung, vom Versatz des Zndzeitpunktes zur Verstopfung 
herauf die Funkensteckerelektroden ein. Die allgemeine 
Richtlinie soll regelmiges Gas- und 100%-Chemiefasergewebel 
benutzen. PA -- REITEN Sie MOPED;IT'S, die FR 
YOU.TORONTO MOPED-MITTE 416-787-6228 
http://www.interlog.com/~paltron/tmc GUT sind

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# 38. Betr.: Piaggio ciao - von Paul Angyal
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Datum: Frei, Okt 09 1998 08:54:27 -0400 
Von: Paul Angyal < paltron@interlog.com > Thema: Betr.: 
Piaggio ciao mlist@moped2.org schrieb: > > Datum: 
Thu, Sept 17 1998 18:37:39 -0700 > Von: John Agner < 
agner@erols.com > > Thema: Betr.: Piaggio ciao > > 
mlist@moped2.org schrieb: > > > > Datum: Tue, Sept 15 1998
10:37:52 -0700 > > Von: "David M. Lucas" < dlucas@fred.fhcrc.org
> > > Thema: Betr.: Piaggio ciao > > > > > von: Paul
Angyal < paltron@interlog.com > > > > Thema: Betr.: 
Piaggio ciao > > > > > > habe ich ein piaggio ciao 1978 und 
etwas in der Kupplung wird herauf > > > > verwirrt, wenn ich die 
Bremse an setze, oder der Versuch, zum ihm den Standplatz der Maschine
zu entfernen > > > > Ttungen irgendein helfen mir mit diesem Problem
einmachen? > > > > > berprfung die brakelight Birne > > > > 
he Paul (oder jedermann sonst.) Ich werde durch diese Antwort 
intrigiert. Ich denke, da ich > > das, gleiche Problem wie 
Chris Miller zu haben konnte. Ich habe auch 78 Piaggio Ciao. 
Es > > lt laufen und luft groes, aber, wenn ich jede 
Bremse anwende, es stirbt leer. IchWAR > > Enge hinunter das 
Problem in der Lage: beide Bremse Lichtschalter haben zwei 
Leitungen, und wenn > > sie getrennt erhalten, stirbt die Maschine 
(kein Funken). Dieses tritt auf, wenn > > Bremsen angewendet 
werden, weil die Schalter den Stromkreis brechen. Ungewhnlich 
obwohl, > >, whrend die Maschine stirbt, das Bremse Licht 
tatschlich arbeitet, und wenn ich > > regelmige Birne 6V 
verwende, brennt es aus. (ich setze mich in eine 12 V Birne, 
also funktioniert es). So auch > > viel gegenwrtig luft den 
Stromkreis durch und scheint, ein kurzes verursacht zu haben > > 
irgendwo. Die Maschine luft ohne die Birne innen, aber das 
Problem besteht > > fort, wenn die Bremsen > > > > angewendet werden, 
wie ich jage dieses Problem unten kann? > > knnte, die 
Batterie berladend, etwas beschdigt zu haben? die Flle 
scheinen > > Korrelat > > auch, was ist genau die rechte 
Rcklichtbirne? > > > > erhalte ich wirklich frustriert, weil 
ich drei die unterschiedliche Ciao Verdrahtung > > Diagramme habe und 
keiner von ihnen fr mein Moped ziemlich genau ist. Ich wurde 
WIRKLICH > >, jede mgliche Hilfe zu schtzen! > > > > Dank, >
> dave > klingt sie wie ein Kurzschlu. Als ich meine 80 vespa 
grande erhielt, das Horn nicht > Arbeit und der Scheinwerfer arbeitete
nicht. Der Verkufer erklrte mir, da er nicht > Abbildung 
es heraus knnte. Als ich die Bremsen schlagen wrde, wrde 
es festklemmen. Ich las durch > mein vespa, das manuell ist und 
ein Paar der Mopedbcher (gefunden in der Bibliothek) und > stellte 
dar, da ein Kurzschlu den Funken zum Schnitt heraus verursachte, 
als die Bremse Lichter > beleuchteten. Ich nderte einige der 
Anschlsse unten durch den Vergaser (es gibt > wie sechs Leitungen, 
die mnnlicher Stecker in einen weiblichen Kabelstrang), und Viola, 
erhielt ich > Horn, Scheinwerfer und keine mehr Maschine Ttung nach 
dem Brechen. Jedoch jetzt, wenn > ich an meine Signale setze, 
blinken beide Seiten gleichzeitig, als ob ich mein > Blitzgeber 
Dringlichkeit des Autos an hatte, also habe ich es nicht richtig 
angespannt herauf noch, >, aber ich erhielt eine Verbesserung. 
Hoffen Sie, da dieses Ihnen eine Mglichkeit zu > erforschen 
gibt. John von NJ Vespa fuhr... fort Sie handhatten zum 
crossconnect den Blinkgeber und gltten Sie sind ein glcklicher 
Lagerbewohner jetzt, Sie anfangen, Birnen sehr bald zu lsen, wie das
Last Ausgleichen gegangen wird. Die brakelight Schalter (der 
wenig Schraube-in einen auf der Lenkstange) sind unvernderlicher 
irgendein "sich ffnen" oder "unvernderliches geschlossenes". 
Auf dem Grande und anderen Piaggio Mopeds sind sie 
"unvernderliches geschlossenes", also leiten Sie den Strom zum 
stoplamp um, indem Sie diese Stromkreise ffnen. Versuchen Sie,
die Polaritt der Leitungen aufzuheben, die zu die Schalter fhren. 
-- REITEN Sie MOPED;IT'S, die FR YOU.TORONTO MOPED-MITTE 
416-787-6228 http://www.interlog.com/~paltron/tmc GUT sind

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# 39. Maschine forsale - von Mike Burch
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Datum: Frei, Okt 09 1998 06:25:22 -0400 
Von: Mike Burch < libertybell7@earthlink.net > Thema: 
Maschine forsale --------------A130E73CF12F0A0DCC032F66 
Inhalt-Art: text/plain; Inhalt-Bringen-Kodierung 
Charset=uscAscii: Hallo Gruppe 7bit: Ich habe eine 
Mopedmaschine, die von einer unbekannten Quelle fr Verkauf entfernt 
worden ist. Sie hat reale nette Kompression, Stoanfang, kommt 
mit dem carb (frisch gesubert herauf) und ist recht sauber im 
allgemeinen. Sie hat das Wort DAELIM, das auf der 
Schwungradabdeckung gestempelt wird. Wei jemand, was dieses 
von abkam? Auch knnte jemand mir die Adresse Andres (des 
Begrnders dieser Postsendungliste) zur Webseite mit allen 
unterschiedlichen Mopedabbildungen auf ihr nachschicken? Ich 
kann nicht scheinen, sie wieder zu finden. Dank und beste 
Wnsche. Mike Burch 
--------------A130E73CF12F0A0DCC032F66 Inhalt-Art: text/html; 
Inhalt-Bringen-Kodierung Charset=uscAscii: 7bit <!DOCTYPE 
HTML FFENTLICHKEIT "-// W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" > < HTML
> < B><FONT COLOR="#000099"><font SIZE=+1>Hi 
Gang:</FONT></FONT></B><B><FONT COLOR="#000099"><font 
SIZE=+1></FONT></FONT></B > < P><B><FONT COLOR="#000099"><font SIZE=+1
>     habe ich eine Mopedmaschine, die von einer unbekannten
Quelle fr Verkauf entfernt worden ist.    Sie hat reale 
nette Kompression, Stoanfang, kommt mit dem carb (frisch gesubert 
herauf) und ist recht sauber im allgemeinen.    Sie hat das
Wort DAELIM, das auf der Schwungradabdeckung gestempelt wird.  Wei jemand, was dieses von abkam?   Auch  knnte jemand mir die Adresse Andres (des Begrnders 
dieser Postsendungliste) zur Webseite  mit allen 
unterschiedlichen Mopedabbildungen auf ihr nachschicken?  Ich kann nicht scheinen, sie wieder zu finden.  Dank und beste Wnsche. Mike 
Burch</FONT></FONT></B></HTML > --------------A130E73CF12F0A0DCC032F66
--

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# 40. Betr.: 79 Peugeot 103 
L2 - von =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Laurin
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Datum: Frei, Okt 09 1998 03:09:19 -0400 
Von: =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Laurin < 
laurinj@videotron.ca > Thema: Betr.: 79 Peugeot 103 L2 > 
Datum: Frei, Sept 25 1998 10:43:22 -0400 > Von: Richard 
Schraubbolzen < dick.bolt@gsfc.nasa.gov > > Thema: 79 Peugeot 
103 L2 > > kaufte ich gerade ein 79 Peugeot Moped. Es luft 
fein, aber vermit die zwei > hintere Seitenverkleidungen des 
Abblasdmpfers > es kam mit Arbeit Geschft manuel, kaufende 
Doppelkrbe, und Autostofrdermaschinen > jedermann, das wei, 
was ich fr einen Abblasdmpfer verwenden kann, informieren Sie mich
bitte. Sogar > nach Markttrompeteart > ist Dick OKAY: 
dickbolt@his.com hallo Richard, berprfe ich mit meiner Bank 
heute, wieviel sie aufladen, um americain Kapital zu ndern. Um
Sie zu beantworten fragen Sie (auf der MopedPostsendungliste) mich 
haben jene Teile, die ich auf den Preis berprfe und ihn Ihnen 
schicke wenn ich die Antwort von der Bank erhalte. Respekt, 
Jean-Sbastien Laurin -- --------------------------------------------
Montral cyclomoteurs sechziger Jahre und siebziger Jahre Mopedteile 
und Wiederherstellungen (514)747-3368 
--------------------------------------------

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# 41. Betr.: Welches zu 
kaufen Moped? - von Swoosh5259@aol.com
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Datum: Frei, Okt 9 1998 15:26:14 EDT Von: 
Swoosh5259@aol.com Thema: Betr.: Welches zu kaufen 
Moped? Sie knnen ein targa fr $950 hier in Ohio 
erhalten..... Das targa lx, das benutzt wird, ber dem Sie 
hbsches gutes der Tne ich sprachen, wrde fr diesen gehen

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-------------------- 42 --------------------

# 42. Betr.: FW: 
Honda PA50 - von Hans Hartman
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Datum: Frei, Okt 09 1998 23:02:17 +0200 
Von: Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl > Thema: 
Betr.: FW: Honda PA50 hallo John, Rest von Ihnen 
mopedeers interessiert an diesem Problem, bei 20:23 8-10-98 -0500, 
John Koch < jwcook@scescape.net > schrieb: > Thema: Honda 
PA50 > kaufte ich vor kurzem ein Honda 1981 PA50. Der 
Scheinwerfer war ausbrennen, also kaufte I > ein anderes fr $26.00, 
begonnen dem Moped, und es brennt > sofort aus. Was konnte 
dieses Problem verursachen? Ich mchte nicht anbringen > ein 
anderes, bis ich dieses heraus dargestellt erhalte. Es gibt ein 
Spule (in meinem Land ist es gefrbt grnliches), Recht nahe Ihrem 
Scheinwerfer. Dieses ist eine Widerstandspule mit vermutlich 
ungefhr 55 Ohm Widerstand. Diese Gertart von reguliert 
Spannung Strom auf dem Beleuchtungssystem. Wie ich sie verstehe,
fehlt diese Sache jedes, getrennt oder beschdigt. Wenn Sie das
genaue Modell Sie spezifizieren zu besitzen, konnte ich in der 
LageSEIN, Ihnen mit einem partsnumber fr diese Sache zu helfen. 
Ich wrde sie nicht heraus mit einem anderen 26 Dollar 
Siegellichtstrahlscheinwerfer versuchen, wenn ich Sie zwar war. 
Erhalten Sie sich eine Birne 6V 18 oder 20Watts und Haken dieser
herauf die Scheinwerferverdrahtung. Es gibt Modelle, die sogar 
drei Widerstandspulen haben, ein Satz Zwillingspulen und eine andere. 
Folgen Sie allen weien Leitungen, die in der Ende Leitung Sie 
zu Ihrem Scheinwerfer oder zum Widerstand. Wenn Sie ein Modell 
besitzen, das eine Batterie an Bord haben sollte und nicht; 
refit dann eine angemessene Arbeitsbatterie, diese bearbeitet 
eine Spitze als Puffer auch. Beifall, Hans Hartman

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# 43. Betr.: Vespa Moped... 
und puch????? - von Hans 
Hartman
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Datum: Frei, Okt 09 1998 23:06:09 +0200 
Von: Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl > Thema: 
Betr.: Vespa Moped... und puch????? Hallo schrieb 
Dave, Gefhrtemopedeers, bei 20:31 8-10-98 -0500, Sie: > Datum:
Sonne, Sept 20 1998 18:40:26 EDT > Von: Big96Air@aol.com 
> Thema: Vespa Moped... und puch????? > > fand ich ein 
vespa/piaggo Moped in der Ecke eines alten shed.It bin in vollkommenem
> Form und nur Meilen has1000 auf it..I mchten es kaufen, aber ich 
mchte > wei, da mehr ber them.I viele puchs haben und sie 
einfach, an zu arbeiten sind, sind vespas > im Allgemeinen das 
same.Any Info auf diesen wrden sein ntzlich!!!! Vespas sind 
von Puch Maxis total verschieden. Vespas sind nicht das, das 
erschwert wird, und sind mindestens so zuverlssig wie jedes 
mgliches Puch. Ich kann Sie mit irgendeinem (oder Menge von) 
versehen Info ber diese Mopeds, Sie mu mit Ihrer Frage 
spezifischer sein dann... > hob ich ein PUCH fr $55 der andere
Tag auf und ich kippe Abbildung aus welchem Modell es > is(1978 
puch).It Mag Rder wie ein maxi Sport hat und ein 1-speed ist, das 
hintere > Schlagaussehen wie Schmutzfahrradschlge, sie anhebe die 
hintere Schutzvorrichtung ungefhr 4 Zoll > vom tire.They bin so 
hoch, da die kickstand doesnt sogar Note, die > gerieben...... ist, 
diese etwas Art von Hinterbike????.....any Info wrde ich denken sie 
ist gendert worden mit lngeren hinteren Schlgen ist. Das 
ist in Europa ziemlich allgemein, und es ist so ntzlich wie Tits auf
einem Eber. Nebenwirkung dieser ' ' Verbesserungen ' ist, da 
der Standplatz zu kurz wird, und die Kette it Ihren Rahmen an der 
hinteren Gabelverbindung. > Hilfe........This ped ist in schrecklichem
Zustand, ist er mehrmals > geschlagen worden und ist 1/2 gemaltes Rot,
dann schmierte irgendein Idiot es ganz rber mit ihrem > hands.pure 
und einfache Respektlosigkeit fr ein puch!!!!!!!!!!!!! Gutes 
Glck, Hans Hartman

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# 44. Betr.: Flandria Moped -
> BER KRAFTSTOFF AUCH <- - von Hans Hartman
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Datum: Frei, Okt 09 1998 22:56:24 +0200 
Von: Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl > Thema: 
Betr.: Flandria Moped - > BER KRAFTSTOFF AUCH < - hallo 
Jan., Gefhrtemopedeers, bei 20:35 8-10-98 -0500, Jan. Warreyn < 
Flexis@skynet.be > schrieb: > Thema: Flandria Moped > zwei
Probleme bleiben, mglicherweise jemand heraus kann dort helfen 
ungelst? > ist das erste ber die Treibstoff-/lmischung. 
Ich geschehe, noch zu besitzen > ursprngliches Handbuch des 
Fahrrades, das ich in '59 ritt, und der Rat des Herstellers war >, BP 
2 Anschlagl bei 4% zu benutzen. Seit BP vermarkten Sie noch 
ihr l 2-stroke, > entschied ich natrlich, es wieder zu benutzen, 
aber offensichtlich es ist nicht mehr derselbe > l wie zurck 1959,
als das l neigte, oben zu brennen und bildet eine crusty Kohle > 
Futter im Absaugventilatorrohr. Heutzutage tut es BOT scheint, 
mehr zu brennen noch > Formkrusten, die Beeintrchtigung, die ist, 
da es vom Absaugventilatorrohr als a > ziemlich schmutziges 
schwarzes l tropft; so mu ich den Garagefuboden mit Pappe,
> und Nehmenobacht, in der ich sie parke, nach einer Fahrt schtzen. 
Da ich an des wenigen Flandrias mich erinnere, das in den 
Niederlanden verkauft wird, hatten diese Sachs Maschinen mit Flandria 
Aufklebern auf ihr. Flandria bildete ihre eigenen Maschinen 
auch, wie ich fr Tatsache wei. Ist Ihre die Sachs 
Maeinheit? Ich habe Zugang zu einigen Teilen fr diese 
Maschinen. Sie knnen jedes mgliches Ein-Marke l kaufen und
mischen es mit 2%. Wenn Sie nicht die Maschine abstimmten, ist 
dieses gengend Mischung. Wenn Sie sicher sein mchten, 
konnten Sie 3% verwenden. Wenn Sie gerade das Fahrrad wieder 
herstellten und eine Motorberholung taten, ist sie am besten, bis 
das 3% zu haften. > gibt es eine Weise, dieses zu vermeiden? 
Sollte ich die Mischung % verringern oder sollte I > Schalter zu
einer anderen Marke oder Art des ls mglicherweise? Was die 
Gefahren fr synthetisches l sein wrde (Ein-Marke 
selbstverstndlich wie Repsol, Castrol) ist besseres dann Mineral und
brennt weg besser und viel lt weniger schwarzen berrest und 
Kohle. > meine Maschine (angesichts des sehr knappen 
Versorgungsmaterials der Ersatzteile, mchte ich > bleibe auf der 
sicheren Seite!). Lassen Sie mich diesem, da das Handbuch auch
> hohes Oktan, vorschrieb der verbleite Kraftstoff hinzufgen (so 
merkwrdig, wie dieses fr scheinen kann Maschine a > 2-stroke...). 
Der verbleite Kraftstoff, der noch in Belgien, I > vorhanden 
ist, fahren fort, es zu benutzen, aber ich wundere mich, wenn ich 
nicht zu unverbleitem Treibstoff schalte. > jedoch, entsprechend
einigem, wrde unverbleiter Kraftstoff irgendein konkurrenzfhiges >
Zustze oder Lsungsmittel, die die Gummikraftstoffleitung 
beschdigen wrden, und > Gummifutter der Behlterkappe auerdem 
enthalten - hat jemand Erfahrung mit > dieses? Ja gibt es eine 
Anzahl von Leuten (in der Kriechenszene) die ergriffene Maschinen 
wegen des Verwendens eines Treibstoffs mit einer Fhrenwiedereinbau 
Schmiere gehabt haben. Wenn Sie bedeuten, was ich Sie Mittel 
denke (Belgien hat den gleichen Fhrenwiedereinbau, den Holland ich 
voraussetzen, da) Sie Ihre Maschine fr sicheres ruinieren. 
Es gibt absolut keinen Gebrauch fr Leitung oder einen 
Fhrenwiedereinbau in den Zweianschlag Maschinen. Wenn Sie 
Detonation verhindern mchten (einige hohe Kompression Zweianschlge
haben dieses Problem), das Sie ein ' ' Super'' benutzen sollten, ' ' 
erstklassiges '' oder ' ' '' 4-star hoher Oktankraftstoff. Ich 
zweifele, da Ihre alte Maschine diese hohe Kompression zwar hat. 
> ist das zweite Problem ber die Gummireifen. Die 
ursprnglichen hatten weie Wnde, >, aber bis jetzt fand ich nur 
schwarze Gummireifen. So mchte ich herausfinden, ob Wei > 
Wand ermdet, sortiere 2 1/4"x 19", werde hergestellt noch und wenn 
so in, welchen > Land sie noch auf dem Markt sein wrde. 
brigens in 1959 war die Gre > angegeben als 23"x 2,25", 
aber ich wurde erklrt, da mittlerweile Gummireifen > Hersteller 
ein neues messendes System angenommen haben, welches die Gre von 2
> von 1/4"x von 19" fr mein Moped erbringt. Vergessen Sie 
ber die. Aus alle Kollektoren wnschen diese Reifen, und 
alter Vorrat ist Alter vor verkauft worden. Ich kann 16-225 
Weiwand Reifen erhalten, aber sie sind selbstverstndlich zu Ihnen 
unbrauchbar. Wir sind glcklich, in der Lage zuSEIN, 
kontinentales KKS10 zu erhalten und Vredestein Sprinten fr 
diese Gren. Meines Wissens sind diese die einzigen 
Hersteller, die noch diese Gren bilden. Wenn Sie 
spezifischeres Info auf diesen Themen oder Teile fr Sachs Maschinen 
wnschen, treten Sie mit mir durch Post direkt in Verbindung. 
Beifall, Hans Hartman

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-------------------- 45 --------------------

# 45. Betr.: FW: 
Intramoters Gloria - von Hans Hartman
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Datum: Frei, Okt 09 1998 23:19:03 +0200 
Von: Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl > Thema: 
Betr.: FW: Intramoters Gloria hallo Scott und andere
mopedeers, bei 21:22 2-10-98 -0500, Andrei Zaitsev schickten nach: 
> > Thema: Intramoters Gloria > > hallo Kerle, letztes 
Wochenende kaufte ich ein Intramoters Gloria Moped. Schauend > >
um das Netz, sehe ich NICHTS ber Intramoters, das berall 
verzeichnet wird. I > > erhalten ein basterd Kind von einer der
Hauptmarken, oder ist SO SELTEN, da kein > > man in ihnen? auskennt?
> > verzeichnet das Namensschild Intramoters aus Italien, und 
ich schtze, da > > Gloria das Modell ist? Ich denke, da 
Sie Recht haben. Dieses kann ein Agrati-Garelli sein, oder eine 
grosse Marke wie die, die sie vermarktete, ist Fahrrder unter einer 
anderen Marke in US. Die Maschine ist Morini oder Minarelli. 
Erwhnt das Namensschild auf der Maschine irgendeine bestimmte 
Stadt in Italien wie Monticello? > > Dank fr jedes mgliches 
Info, das Sie an mich gelangen knnen, Scott Losli, Hillsboro habe 
ich Angst, da dieses das ganzes Info, das ich an diesem Moment habe,
ich erhlt zurck zu Ihnen Kerle ist, wenn ich alles mehr finde. 
Beifall Hans Hartman

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# 46. Betr.: Haben Sie ein 
ausdrckliches honda oder Spreemoped. - von CHRISKOT1@aol.com
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Datum: Frei, Okt 9 1998 21:22:22 EDT Von: 
CHRISKOT1@aol.com Thema: Betr.: Haben Sie ein 
ausdrckliches honda oder Spreemoped. Er nimmt Gas und l aber
ist es Mischgut oder l inj.

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# 47. Betr.: Hilfe 
(selbstverstndlich) - von Beeeezzed@aol.com
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Datum: Frei, Okt 9 1998 21:53:07 EDT Von: 
Beeeezzed@aol.com Thema: Betr.: Hilfe 
(selbstverstndlich), das ich sah, da dieser Artikel und ich mich 
wunderte und ich wissen mchte, wenn Sie dieses Moped verkaufen und 
ein Motorrad erreichen werden? Wenn Sie ein Motorrad bitte 
erreichen, halten Sie mich im Verstand, um ihn zu kaufen. Ich 
wnsche wirklich ein schlechtes Moped wirklich. Wenn jedermann 
heraus dort ein Moped fr Verkauf im VA hat oder, es sorounding staes
gefllt E-mail ich am bryan Beeeezzed@aol.com Dank

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# 48. Betr.: FW: 
Wundern auf der Preiskalkulation - von Jake B
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Datum: Gesessen, Okt 10 1998 15:29:23 EDT 
Von: nipperchipper@juno.com (Jake B) Thema: Betr.: 
FW: Wundern auf der Preiskalkulation der A Anzeige von 
Nipperchipper... Unter VEREINIGTE STAATEN Code-Titel 47, sek 
227(b)(1)(C), sek 227(a)(2)(b) kann diese E-mail Adresse 
mglicherweise nicht irgendeiner kommerziellen Postsendungliste ohne 
meine Erlaubnis, mit Ausnahme von einem JUNO Produkt oder einem 
Service hinzugefgt werden. Verletzung meines Privatlebens mit 
Werbung dem Annoncieren oder Spam, wird Resultat in einem Proze fr
ein Minimum von $1000, hallo, mein Name ist Dan ich, ein Moped 1978 zu
haben des Scorpion Modell-091246 an SC2, wunderte ich mich, wenn Sie 
in der LageSEIN konnten informieren mich, wenn Sie wissen jedermann, 
das nach einem sucht oder was der ungefhre Wert auf solch einer 
Maschine sein konnte, informieren Sie bitte mich jede Weise, die 
dohrent@cloudnet.com Dan 
_____________________________________________________ dankt Dan, wo 
sind Sie? Ich habe nach einem 2. Moped gesucht, um mit herum zu 
verwirren ODER als fester Transport zu verwenden. Knnen Sie 
mir diesen Sachverhalt ber Ihr darlegen. FARBE: CC's: 
Maximum. BESCHLEUNIGEN Sie (bitte liegen Sie nicht auch 
nicht), JEDE MGLICHE KRPER-BESCHDIGUNG: ROST?: 
UMDREHUNG SIGNALE: ARBEITSLICHTER: IRGENDEINE SACHE,
DIE ERSETZT WERDEN MUSS: MILIAGE: MISST 
(Geschwindigkeitsmesser, Entfernungsmesser, Gas, l) ART DES 
BEGINNENS ab: AN (Sto, Pedal, Frhling) WO Sie sind: 
PREIS: Dank, Nipperchipper@juno.com ___________ 
Nipperchipper Puch Magnum II 
___________________________________________________________________ 
1980, das Sie nicht brauchen, Internet-Zugang zu kaufen, um freie 
Internet-E-mail zu verwenden. Erhalten Sie vollstndig freie 
E-mail von Juno an http://www.juno.com oder benennen Sie Juno an (800)
654-JUNO [ 654-5866 ]

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-------------------- 49 --------------------

# 49. Betr.: Erstklassiges 
Gas - von Jake B
Oberseite
Datum: Gesessen, Okt 10 1998 15:29:23 EDT 
Von: nipperchipper@juno.com (Jake B) Thema: Betr.: 
Erstklassige Anzeige des Gases A von Nipperchipper... 
Unter VEREINIGTE STAATEN Code-Titel 47, sek 227(b)(1)(C), sek 
227(a)(2)(b) kann diese E-mail Adresse mglicherweise nicht 
irgendeiner kommerziellen Postsendungliste ohne meine Erlaubnis, mit 
Ausnahme von einem JUNO Produkt oder einem Service hinzugefgt 
werden. Verletzung meines Privatlebens mit Werbung dem 
Annoncieren oder des Spam, ergibt einen Proze fr ein Minimum von 
$1000, > Vlker, > > > schreibt Nipperchipper@juno.com Jake b. > > > 
> ich haben Bcher von der Bibliothek heraus im Augenblick und fanden
Antworten > einige >> Ihrer Fragen... Hier... > > 1) NIE geht 
hohes Oktan des Gebrauches oder erstklassiges Gas!!!!!!!!!! > > 
(sein excactly gedruckt wie das im Buch.) > > > irgendeine Idee,
warum dieses dieses zutreffend sein wrde? Ich habe immer > 
verstanden >, da hohes Oktangas einfach Detonation in einer hohen 
Kompression > in einer Maschine widerstand. Meine Vermutung ist,
da die meisten Mopeds (verhltnismig) > Kompression niedrig 
sein wrden. > A wrde niedrige Kompression Maschine nicht 
Nutzen aus > compressability von > das Gas ziehen, aber sie wrde es 
nicht in jeder Hinsicht verletzen. Oder gibt es mehr zu ihr > 
als die? > > Greg Kauffman > Puch 1979 Maxiluxe > 1980 Puch 
Magnum II > Tomos silbernes Gewehrkugel 
_____________________________________________________- 1984 Greg, im 
Buch erhielt ich von der Bibliothek, die es liest, wie folgt... 
Benutzen Sie nie erstklassiges oder hohes Oktangas. Es 
pisses ich weg von wenig, da sie keine Erklrung geben 
hinsichtlich, warum dieses 
___________________________________________________________________ 
ist, das Sie nicht brauchen, Internet-Zugang zu kaufen, um freie 
Internet-E-mail zu verwenden. Erhalten Sie vollstndig freie 
E-mail von Juno an http://www.juno.com oder benennen Sie Juno an (800)
654-JUNO [ 654-5866 ]

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-------------------- 50 --------------------

# 50. Betr.: Welches zu 
kaufen Moped? - von Jake B
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Datum: Gesessen, Okt 10 1998 15:29:23 EDT 
Von: nipperchipper@juno.com (Jake B) Thema: Betr.: 
Welches zu kaufen Moped? Eine Anzeige von Nipperchipper...
Unter VEREINIGTE STAATEN Code-Titel 47, sek 227(b)(1)(C), sek 
227(a)(2)(b) kann diese E-mail Adresse mglicherweise nicht 
irgendeiner kommerziellen Postsendungliste ohne meine Erlaubnis, mit 
Ausnahme von einem JUNO Produkt oder einem Service hinzugefgt 
werden. Verletzung meines Privatlebens mit Werbung dem 
Annoncieren oder Spam, wird Resultat in einem Proze fr ein Minimum
von $1000, und $3000 fr Wiederholung beltter > > hallo ich 
erwgen, ein Moped und mich zu kaufen, einige Fragen zu haben > 
zuerst > >, wie lang Mopeds zuletzt tun Sie, bevor sie kaput gehen? 
> wie zuverlssig wurde, ist- ein altes Metallmoped 
(mglicherweise ein Puch oder ein Garrelli, usw.) > >, wenn in gutem 
Zustand war? Fr diese Angelegenheit wie zuverlssig > ist 
Plastik > die neuen Puch und Tomos Modelle neu? > gegebenes 
normales Reiten auf guten Straen, wie sich sehnen wurde bedingt ein 
neues > Paar von > Gummireifen dauern? >, wenn Sagen, ich ein 20
Einjahresmetallmoped in gutem Zustand fr > um > $100 mit niedrigem 
Millage oder ein neues Tomos Targa fr $1000 kaufen knnte, ist das 
Targa > wirklich wert $900 mehr? > A verkauft lokaler (Atlanta, 
GA) Hndler (Zyklusstadt und Graveyards) Tomos > Mopeds. Sie 
haben ein Targa "deluxe" (ich nehme an, da der Kerl > LX bedeutete),
Anzeige Modell mit 500 Meilen fr $899, unten von $999. Ist 
dieses a > gutes Abkommen? > wissen jedermann wenn die 
Superfahrrder in Lawrenceville, GA verschoben, oder sie > gerade 
geschlossen? Ihre Webseite ist noch herauf > 
(http://www.eiw.com/superbik/home.htm), aber ihr Telefon ist > 
getrennt gewesen und ihr Speicher ist jetzt eine verstorbene 
Betriebsbaumschule > > Fragen wertSIND je 16 Punkte; -) > > 
verwendete Dank, > > - - > Chris Hartley > gtn@mindspring.com > Leute,
mit Spielwaren zu spielen, jetzt die Spielwaren spielt mit ihnen 
____________________________________________________ Chris, in 
Erwiderung auf Ihre Fragen... Es gibt viele Leute heraus dort 
mit Mopeds von den fnfziger Jahren, die noch wie mit allen Sachen 
zurck in die fnfziger Jahre laufen, die meisten wurden gebildet 
mit haltbaren Bestandteilen. Ich habe ein Puch Magnum 1980 II. 
Es schaut wirklich khl (wie ein Motorrad.) Die einzige 
Sache habe ich ersetzen gemut bin die Bremse shoes($15.) Es 
ist sehr zuverlssig und Spa zu reiten. Es ist sehr haltbar 
und zuverlssig. Ich persnlich mag nicht den Blick des 
Plastiks nach einigen Jahren. Er kann entweder erhalten 
gebrochen oder verkratzt oder abbrechen, wenn er nicht richtig 
beibehalten wird. Ich habe auch mein Puch Strae entfernt und 
nur einen Haltewinkelsprung hatte! Was Gummireifen anbetrifft...
Gummireifen meines Puchs wurden um nicht vom vorhergehenden 
Inhaber kmmert, also mu ich vermutlich sie folgendes Jahr 
ersetzen. Was Ihren Preis anbetrifft auf einem 20 
Einjahresmetall ped. Ich erhielt mein Puch 1980 fr $25 (Laufen
nicht) und ersetzte nur den Funkenstecker, suberte das carb, und 
gesetztes neues Gas innen und es feuerten nach rechts oben ab. 
Meilen sind nicht wirklich wichtig, weil es Leute bersee gibt,
wem Fahrt ihre Tageszeitung und nah an 20.000 Meilen auf ihr haben! 
Kein kidding an allen! Sie sollten nicht vermutlich mehr 
zahlen, als $300 fr verwendet in der guten Form ped. Ich lebe 
nicht durch irgendwelche jener Pltze, die Sie E-mail ich erwhnten,
wenn Sie irgendwelche anderen Fragen haben. 
Nipperchipper@juno.com 
___________________________________________________________________, 
das Sie nicht brauchen, Internet-Zugang zu kaufen, um freie 
Internet-E-mail zu verwenden. Erhalten Sie vollstndig freie 
E-mail von Juno an http://www.juno.com oder benennen Sie Juno an (800)
654-JUNO [ 654-5866 ]

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# 51. Betr.: Keine - von PlasticDr@aol.com
Oberseite
Datum: Gesessen, Okt 10 1998 18:38:33 EDT 
Von: PlasticDr@aol.com Thema: Betr.: Keine in einer 
Anzeige datierten 10/9/98 2:41:23 morgens, Sie schrieben: < < 
gregslok@tir.com > > Greg, habe ich Solex Bewegungsfahrrder. 
Ich habe verwendete 4600 im Blau, das komplett ist, aber laufe 
nicht fr $200 und ich habe 1971 4600, der nie laufen gelassen worden
ist. Es ist neu und vollkommen. Dieses ist $1750. 
Werden Sie irgendein von diesen Arbeit fr Sie?

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# 52. Garelli Supersport xl(top-tank) - von Big96Air@aol.com
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Datum: Gesessen, Okt 10 1998 19:55:40 EDT 
Von: Big96Air@aol.com Thema: Garelli Supersport 
xl(top-tank) hallo, kaufte ich vor kurzem ein 78 Garelli Superoberes 
Behltermodell des sports XL..., das es einen neuen Zylinder 
bentigt und der Kolben und Ringe..., die benutzt werden, wenn 
mglich...... ich auch etwas neue Kabel bentige, in denen ich kann,
finden them?..............Please email ich, wenn Sie haben irgendein 
Info... DANKE.............David,P

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# 53. Moped-Info - von den Bchen
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Datum: Gesessen, Okt 10 1998 18:25:47 -0700
Von: Thema Der Bach-< gbrooks1@home.com >: Moped-Info habe
ich ein Moped, das das "Fliegen Duchman genannt wird,", das es eine 
Sachs Maschine > ich mu Vergaserdichtungen wegen einer Gasleckstelle
erhalten hat. Ich wohne in San Diego Kalifornien, USA. 
Jedes mgliches onfo ypu konnte haben ber, mit wem ich in 
diesem Bereich in Verbindung treten konnte wrde geschtzt. 
Ich kaufte es 1976. Dank, Gary Bche

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# 54., wo aller puch monzas - von Big96Air@aol.com sind
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Datum: Gesessen, Okt 10 1998 22:52:48 EDT 
Von: Big96Air@aol.com Thema: wo aller puch monzas hallo 
sind, war ich am Moped museum(www) und ich sah, da eine Abbildung 
eines puch monza Mopeds... ich erklrt worden sind, da sie nicht in
der U.S..I Liebe die Weise vorhanden sind, die, sie schauen....Is dort
jedes auf dieser Liste, die ein....I mchte wirklich eine Abbildung 
von ihr erhalten und sie oben durchbrennen hat oder sogar einigen 
Plakaten usw............. DANKE................Dave.P

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# 55. Betr.: FW: 
Honda PA50 - von Phil Hotka
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Datum: Gesessen, Okt 10 1998 22:02:48 PDT 
Von: "Phil Hotka" < photka@hotmail.com > Thema: Betr.: 
FW: Honda PA50 habe ich ein NC-50, das hnlich ist. 
Schauen Sie unter dem Sitz, berprfen Sie auf Batterie oder 
Sicherung. Ich hatte das gleiche Problem, aber, sobald Sie eine 
Batterie in dort erhalten, geschieht sie nicht wieder. Wenn Sie 
mehr Hilfe bentigen, ist meine E-mail MOPEDMAN4U@aol.com von: 
mlist@moped2.org Datum: Thu, Okt 8 1998 20:23:47 -0500 Zu:
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Antworten-Zu: 
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Thema: FW: 
Honda PA50 Datum: Thu, Sept 17 1998 19:27:18 -0700 Von: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Honda PA50 ---------- Von: John Koch < 
jwcook@scescape.net > zu: daugava@inlink.com Thema: Honda 
PA50 Datum: Dienstag, August 11, 1998 6:52 P.M. kaufte ich vor 
kurzem ein Honda 1981 PA50. Der Scheinwerfer war ausbrennen, 
also kaufte ich ein anderes fr $26.00, begonnen dem Moped, und es 
brennt sofort aus. Was konnte dieses Problem verursachen? 
Ich mchte nicht ein anderes anbringen, bis ich dieses 
dargestellt aus ______________________________________________________
erhalte Ihr privates, freies email an http://www.hotmail.com erhalte

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# 56. Betr.: Mopeds/Colorado - von MrBill812@aol.com
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Datum: Sonne, Okt 11 1998 09:42:51 EDT Von:
MrBill812@aol.com Thema: Betr.: Mopeds/Colorado, zum
eines Mopeds in Kolorado, mssen Sie zu fahren einen gltigen 
Fhrerschein halten, also ist sechzehn die Antwort, Sie mssen nicht
alle speziellen Aufschriften haben. Herr Bill

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# 57. Betr.: Honda PA50 - von Tony
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Datum: Sonne, Okt 11 1998 14:29:14 -0700 
Von: "Tony" < twein@bright.net > Thema: Betr.: Honda
PA50 mssen Sie eine Batterie anbringen lassen, oder das Licht hlt,
heraus durchzubrennen. Ich erlernte dieses die harte Weise auch.
Tony Ursprngliche Anzeige ----- Von: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > zu: 
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Datum: 
Donnerstag, Oktober 08, 1998 6:21 P.M. Thema: FW: 
Honda PA50 > Datum: Thu, Sept 17 1998 19:27:18 -0700 > 
Von: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > Thema: FW: 
Honda PA50 > > > > > Von: John Koch < jwcook@scescape.net 
> > zu: daugava@inlink.com > Thema: Honda PA50 > Datum: 
Dienstag, August 11, 1998 6:52 P.M. > > kaufte ich vor kurzem 
ein Honda 1981 PA50. Der Scheinwerfer war ausbrennen, also 
kaufte I > ein anderes fr $26.00, begonnen dem Moped, und es brennt 
> sofort aus. Was konnte dieses Problem verursachen? Ich 
mchte nicht anbringen > ein anderes, bis ich dieses dargestellt aus 
> > > > erhalte

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# 58. ForSale Motobecanes - von John
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Datum: Mon, Okt 12 1998 12:39:25 -0500 Von:
John < j.copeland@wayne.edu > Thema: ForSale Motobecanes 
He. Wenn jedermann interessiert ist, wei ich von zwei 
Motobecane Mopeds fr Verkauf in Sdostmichigan fr Verkauf. 
Eins ist blau und Betrieb gut, das andere ist und fast in 
laufender Bedingung rot. Ich ging, einem Blick dieses Wochenende
zu dauern und ritt das blaue. Es ist sehr nett und hat keine 
Probleme. Es hat 891 Meilen und das Rot hat 981. Das Rot 
kann mit etwas kleinem Zwicken vermutlich gut laufen. 
Der Inhaber verkauft sie nur zusammen fr herum $400. Er 
nimmt vermutlich kleiner, wenn Sie des Kassenbestands haben. 
OH-, die Fahrradjahre sind '78 und '79. erhalten in Verbindung 
mit mir ber email oder benennen an (313) 833-4353. - John

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# 59. FW: Mobymatic - von Andrei Zaitsev
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Datum: Mon, Okt 12 1998 11:59:31 -0500 Von:
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Mobymatic ---------- > Von: gphummer < 
gphummer@tampabay.rr.com > > zu: daugava@inlink.com > Thema: 
Mobymatic > Datum: Freitag, Oktober 09, 1998 3:02 P.M. > >
Hallo: > > wohne ich in Sdflorida und habe vierziger Jahre 
Motobecane Mobymatic. Ich bentige a > wenige Teile, zum sie 
auf die Strae zurckzubekommen. Vor ich erhielt in einem 
Wrack 2 Jahren und > verbog das vordere Ende. (Auto gegen: 
antikes Moped nachts....ouch) haben Sie > jede mgliche Idee, 
wo ich andere wie es fr Teile finden konnte. Ich wurde sicher 
>, es zu schtzen, wenn Sie mir helfen konnten. Dank im voraus 
> > George

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# 60. Betr.: kreidler - von Peter Staal
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Datum: Tue, Okt 13 1998 01:22:39 +0100 Von:
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
kreidler -----Oorspronkelijk bericht ----- Packwagen: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: 
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Bezugspunkt: 
vrijdag 9 oktober 1998 2:20 Onderwerp: kreidler > Datum: 
Thu, Sept 17 98 21:12:04 PDT > Von: "maximales Hayen" < 
maxhayen@southwind.net > > Thema: kreidler > > bentige ich 
eine Quelle fr Teile fr 1978 Kreidler. > > >, wo Sie fanden sind? 
hier in Holland ist es kein Problem. peter. >

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# 61. Betr.: Welches zu 
kaufen Moped? - von Peter 
Staal
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Datum: Tue, Okt 13 1998 01:41:01 +0100 Von:
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
Welches zu kaufen Moped? >, wenn Sagen, ich ein 20 
Einjahresmetallmoped in gutem Zustand fr um > $100 mit niedrigem 
Millage kaufen knnte oder ein neues Tomos Targa fr $1000, ist das 
Targa > wirklich wert $900 mehr? KEIN Peter. >

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# 62. Betr.: 
MotoGuzzi/webring Moped --- 50 Mopedaufstellungsorte in einer 
Reihe - von Peter Staal
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Datum: Tue, Okt 13 1998 01:21:31 +0100 Von:
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
MotoGuzzi/webring Moped --- 50 Mopedaufstellungsorte in einem 
Reihe -----Oorspronkelijk bericht ----- Packwagen: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: 
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Bezugspunkt: 
vrijdag 9 oktober 1998 2:19 Onderwerp: Betr.: 
MotoGuzzi > Datum: Frei, Sept 18 1998 03:02:52 +0200 > 
Von: "Peter Staal" < staal@concepts.nl > > Thema: Betr.: 
MotoGuzzi > > > - - - - - Oorspronkelijk bericht ----- > 
Packwagen: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > > Aan: 
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > > Bezugspunkt: 
dinsdag September 15 1998 18:21 > Onderwerp: Betr.: 
MotoGuzzi > > >> Datum: Frei, Sept 04 1998 21:42:21 EDT >>
Von: nipperchipper@juno.com (Jake B) >> Thema: Betr.: 
MotoGuzzi > > > 
>>*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!* > > > > > sind 
hier einige Mopedweb site, zum aus zu berprfen > > www.moped2.org 
> > www.altavista.com (Suche nach Moto Guzzi UND Moped) > > 
wxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxww.mopedwebring.com
> > >> berprfung das Moped, das webring ist aus... Es hat 
TONNEN Mopedverbindungen mit groem >> pics! > > > Moped, das 
an webring ist: 
http://home.concept#%$#%$#@@$@##@$#.nl/staal/ring > > und 
gehen fr den Index..... > peter. > > \ traurig, ich vergaen, da 
das ~ so hier es ist: > Moped, das an webring ist: 
http://home.concepts.nl/~staal/ring > > >

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# 63. Betr.: 79 Peugeot 103 
L2 - von Peter Staal
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Datum: Tue, Okt 13 1998 01:56:57 +0100 Von:
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
-----Oorspronkelijk 79 Peugeot 103 L2 bericht ----- Packwagen: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: 
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Bezugspunkt: 
vrijdag 9 oktober 1998 2:33 Onderwerp: 79 Peugeot 103 L2 >
Datum: Frei, Sept 25 1998 10:43:22 -0400 > Von: Richard 
Schraubbolzen < dick.bolt@gsfc.nasa.gov > > Thema: 79 Peugeot 
103 L2 > > kaufte ich gerade ein 79 Peugeot Moped. Es luft 
fein, aber vermit die zwei > hintere Seitenverkleidungen des 
Abblasdmpfers. > kam es mit Arbeit Geschft manuel, kaufenden
Doppelkrben und Autostodmpferfrdermaschinen. > 
informieren Sie jedermann, das wei, was ich fr einen 
Abblasdmpfer verwenden kann, mich bitte. Sogar > nach 
Markttrompeteart ist OKAY. > Dick: dickbolt@his.com > > 
hallo Dick, aller, den Sie Ihre Hnde legen knnen an, tut, wenn es 
Sitze auf dem Verteilerrohr des Absaugventilators. Peter. > > >

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# 64. Betr.: Vespa Moped... 
und puch????? - von Peter 
Staal
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Datum: Tue, Okt 13 1998 01:48:19 +0100 Von:
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
Vespa Moped... und puch????? -----Oorspronkelijk bericht 
----- Packwagen: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > 
Aan: Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Bezugspunkt: 
vrijdag 9 oktober 1998 2:30 Onderwerp: Vespa Moped... und 
puch????? > Datum: Sonne, Sept 20 1998 18:40:26 EDT > Von:
Big96Air@aol.com > Thema: Vespa Moped... und puch????? 
> > fand ich ein vespa/piaggo Moped in der Ecke eines alten 
shed.It bin in vollkommenem > Form und nur Meilen has1000 auf it..I 
mchten es kaufen, aber ich mchte > wei, da mehr ber them.I 
viele puchs haben und sie einfach, an zu arbeiten sind, sind vespas > 
im Allgemeinen das same.Any Info auf diesen wrden sein ntzlich!!!!
> hob ich ein PUCH fr $55 der andere Tag auf und ich kippe 
Abbildung aus welchem Modell es > is(1978 puch).It Mag Rder wie ein 
maxi Sport hat und ein 1-speed ist, das hintere > Schlagaussehen wie 
Schmutzfahrradschlge, heben sie die hintere Schutzvorrichtung 
ungefhr 4 Zoll > vom tire.They sind so hoch an, da die kickstand 
doesnt sogar Note, die > gerieben...... ist, diese etwas Art von 
Hinterbike????.....any Info wurde > Hilfe........This ped ist in 
schrecklichem Zustand ist, ist sie mehrmals > geschlagen worden und 
ist 1/2 gemaltes Rot, dann schmierte irgendein Idiot es ganz rber 
mit ihrem > hands.pure und einfache Respektlosigkeit fr DANK 
>..........................Dave > > > hallo Dave, die Respektlosigkeit
fr puch ist sogar weiter gegangen und sie ersetzten die schocks:) 
..... Ich wrde die Schlge halten und den 
Stostandplatz: verlngern) ============= Vespa, ist basicly 
die gleiche shitty Technik, aber jetzt italienische Art, Riemen-fhrt
es Atem durch das cranckcase, und hat crappy vordere Schlge. 
es war; mein erstes Moped und zerschmettertes nettes) > 
Peter.

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# 65. Betr.: Hilfe 
(selbstverstndlich) - von David M. Lucas
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Datum: Mon, Okt 12 1998 18:04:35 -0700 Von:
"David M. Lucas" < dlucas@fred.fhcrc.org > Thema: Betr.: 
Hilfe (selbstverstndlich) hallo Fruchtsirup-Hoffnung, die ich 
helfen kann. Ich habe auf einigen Piaggio Mopeds so gearbeitet, 
obgleich ich nicht ein Experte bin, den ich o.k. mit ihnen getan habe,
sie recht einfach sind. Gutes Glck und treten mit mir wieder 
in Verbindung, wenn dieses nicht frei ist, oder Sie mehr Hilfe 
wnschen. Ich mag dieses Material. > Frage 1: Was 
soll zu diesem Spulenkern angebracht werden? der Spulenkern ist 
gerecht, was Sie denken, da es ist. Er sollte bis zum einem 
starken Frhling heraus gehalten werden. er gibt die 
Kompression fr das einfachere Radeln whrend des Beginnens frei, 
indem er den kleinen Hebel auf der linken Lenkstange zieht, die an den
Spulenkern mit einer Bremse-Art Kabel verbindet. Sie bentigen 
nicht diese Dekompressionseinrichtung, an den Lenkstangehebel 
angeschlossen zu werden, damit die Maschine luft, weil die 
Rckstellung Position closed=outward ist, aber offensichtlich 
bentigen Sie den Frhling, der den Spulenkern hinausgeschoben 
hlt. > wird der Funkenstecker durch den Kolben befragt und der
Abstand ist > zertrmmert geschlossenes. FALSCHER 
FUNKEN-STECKER. Er sollte einen kurzen Kopf haben und 
selbstverstndlich wird keine Kolbenkontakt geez I Hoffnung der 
Kolben nicht beschdigt. Ich kann Ihnen erklren, da das 
rechte morgen, wenn ich es oben schaue oder Sie Vespa Supershop in San
Fransisco (wer benennen knnen brigens Teile, ein Haynes Handbuch 
und Rat auch hat). Sie mssen den Kopf ziehen, um sicher zu 
sein, da der Kolben nicht trashed ist. Zu tun ist einfach und 
in diesem Fall, notwendig. Das Innere des Spulenkerns bildet ein
ausgedehntes anschlieen eine kegelfrmige Bohrung der Stecker und 
Bohrung mu fr gute Kompression sauber sein. Whrend Sie 
innen dort sind, subern Sie den Carbon weg von der Kopf- und 
Kolbenkrone mit Stahlwollen oder mildern Sie die Verschrottung mit 
einem razorblade, kein Verkratzen mit Schraubenziehern. Ich 
wrde den Zylinder hinabziehen auch vorschlagen, um die Ringe zu 
berprfen, die er an durch die gleichen Schraubbolzen wie der Kopf 
gehalten wird, also sind Sie dort irgendwie. Die Ringe sind, 
sprde also wenden nicht viel Kraft auf, wenn Sie entscheiden, sie 
vom Kolben zu entfernen. Wenn Sie sie beseitigen, fgen Sie sie
in den Zylinder wieder ein und drcken Sie sie hoch und gleich mit 
dem Kolben sollten die Enden recht nah zusammen sein, wenn er schaut, 
wie ihnen (Enden sind 1 Millimeter getrennt), Sie verlieren 
Kompression und Energie getragen werden. Ich denke, da das 
Maximum 4 Millimeter oder etwas sein soll. > fehlt der 
Blechschutz von beiden Seiten des Antrieb Materials. Meine sind 
Plastik. >, wenn ich radele, spinnt das hintere Rad, der 
Kette-Spanner arbeitet, usw.. > spinnt Kupplung (?) auf die 
linke Seite des hinteren Rades und wenn ich > oben genug beschleunige,
sie Art von ' wenig der Ste, des Versuchens, den Riemen zu spinnen
und > folglich, die Maschine. Sie bleibt nicht engagiert, und in
jedem mglichem Fall, > gleitet Riemen. Wenn Sie eine Kupplung 
Sache auf dem hinteren Rad haben, ist es ein variables 
Verhltnismodell. Ich denke, da es wenig Gewichte nach innen 
in den Nylonhlsen gibt. oder das konnte auf der vorderen 
(Maschine) Kupplung Sache sein. (Grube ist einzelne 
Geschwindigkeit). Wenn sie Sie Notwendigkeit, Schuhe zu 
ersetzen, aber sehr abgenutzt ist, dieses wrde eine Menge Meilen 
nehmen, die Sie gerade bentigen konnten, um innen dort zu erhalten 
und alles zu subern und sicherzustellen es ist nicht lig. > 
Frage 3: Ist dieser Riemen (I Art des Verdchtigen) gesollt, 
wann immer > das hintere Rad spinnt, folglich spinnende teh Maschine 
spinnen? der Antriebsriemen sollte nur fahren, wenn die Maschine
mit einer bestimmten Geschwindigkeit d.h. ber Leerlauf ist. er
sollte nicht im Leerlauf sich drehen. Ich DENKE, da das 
Maschine Ende die Sache mit dem Gewichtinnere, whrend es sich 
schneller dreht, die Gewichte werden geschleudert auerhalb ist und 
die zwei Seiten einer Riemenscheibe werden zusammen dieses Resultate 
in einem kleineren Zahnrad herauf Frontseite bettigt, welche die 
Rckseite auch eine variable Riemenscheibe aber zusammengehalten mit 
Frhlingen ist, damit erhlt die Frontseite zusammen gedrckt und 
Zahnradverhltnis ist, der Frhling lt die hintere Riemenscheibe
eine Spitze erweitern kleiner, die es ein greres 
Zahnradverhltnis bildet. so bleibt der Riemen dasselbe 
offensichtlich, aber Sie erhalten ein variables Getriebe, das dieses 
als meine einzelne Geschwindigkeit besser Hgel-klettern liefert. 
..I Vermutung die Frage ist, was die Maschine spinnen lt und
wenn? dieses wird durch eine zentrifugale Kupplung in der 
vorderen Einheit, hbsches sicheres geregelt. > Frage 4: 
Und wie ist fest dieser Riemen, der sein soll? Auf einem 
variablen Geschwindigkeit Modell, das die Frhlinge dieses 
feststellen, stellte Sie benutzen den rechten Riemen zur Verfgung. 
> Frage 5: Und warum nicht hat sie eine korrekte 750cc 
Maschine, Getriebe und > bilden Sie reale khle Tne? Ich 
WNSCHE Ein MOTORRAD!!! ICH AUCH reiten Sie diese Mopedsache 
fr eine Weile und Sie wnschen ein Motorrad sogar mehr. Es 
ist ein Spielzeug, insoweit ich Betreffenspa bin, wenn Sie ihn nicht
ernst nehmen.

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# 66. Betr.: am schnellsten - von Peter Staal
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Datum: Tue, Okt 13 1998 01:38:43 +0100 Von:
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
schnellstes -----Oorspronkelijk bericht ----- Packwagen: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: 
Moped-Postsendung-Liste < mlist@moped2.org > Bezugspunkt: 
vrijdag 9 oktober 1998 2:28 Onderwerp: am schnellsten > 
Datum: Sonne, Sept 20 1998 12:48:30 EDT > Von: 
HBarcroft@aol.com > Thema: am schnellsten > > tut 
jedermann kennen das realiable, schnellste und billige Moped aus dort 
> heute Dank. ein totes Moped, zuverlssig, yep luft es nie 
schnell, das die Enttuschung in dieser billigen Geschichte sein 
knnte, knnte nicht mehr sein..., das ich denke, da Sie besser 
Blick in vom Papier oder von den Besuch Ramschverkufen hinzufgen. 
um alles zu finden zu laufen, wird Kauf was Sie knnen, also 
der billigen Seite. die Zuverlssigkeit umfat und Geschwindigkeit 
sind meistens jedes opposit, also mssen Sie mit anderen Worten 
whlen, zuverlssige, gute Obacht fr Ihr Moped. OOoor 
Geschwindigkeit, netter abstimmender Installationssatz 70cc und Knall 
throu Ihre Nachbarschaft, ist es bis zu Ihnen gutes Glck. 
Peter.

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# 67. Betr.: FW: 
Honda PA50 - von den
chris Miller
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Datum: Mon, Okt 12 1998 18:39:18 -0700 
(PDT) Von: chris Miller < mtg420@yahoo.com > Thema: Betr.:
FW: Honda PA50 hatte ich gerade das gleiche Problem mit 
meinem honda PA50. Nur ich zahlte $28 fr einen Scheinwerfer. 
berprfen Sie, ob alle anderen Lichter arbeiten. WENN 
sie nicht, gibt es zu vielen Volt, die zu Ihrem Hauptlicht gehen. 
Es gibt 5 Birnen der Scheinwerfer, hoher Lichtstrahl indicatior 
Birne, Geschwindigkeitsmesserbirne und die zwei Glhlampen des 
Endstcks. Wenn Sie nicht sicherstellen, da alle Birnen Sie 
konnten Ihre Spulen durch die Magneten nach innen ausbrennen 
bearbeiten und der ist ein guter Klumpen des Bargeldes. 
---mlist@moped2.org schrieb: > > Datum: Thu, Sept 17
1998 19:27:18 -0700 > Von: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com
> > Thema: FW: Honda PA50 > > > > ---------- > Von: 
John Koch < jwcook@scescape.net > > zu: daugava@inlink.com
> Thema: Honda PA50 > Datum: Dienstag, August 11, 1998 
6:52 P.M. > > kaufte ich vor kurzem ein Honda 1981 PA50. Der 
Scheinwerfer war ausbrennen, also kaufte I > ein anderes fr $26.00, 
begonnen dem Moped, und es brennt > sofort aus. Was konnte 
dieses Problem verursachen? Ich mchte nicht anbringen > ein 
anderes, bis ich dieses dargestellt aus > > > > 
_________________________________________________________ TUE SIE 
YAHOO! erhalte? Erhalten Sie Ihre freie @yahoo.com Adresse an 
http://mail.yahoo.com

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# 68. Frage-stdtisches Honda 
drcken - von Big96Air@aol.com aus
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Datum: Wed, Okt 14 1998 17:50:50 EDT Von: 
Big96Air@aol.com Thema: Honda Frage-stdtisches 
ausdrckliches hallo, kaufte ich 82 ausdrcklich und ihm laufend... 
beseitigte mich fast erhalten die Magnetabdeckung, um zu sehen, wenn 
sie... es hat groen Funken okay war, aber das TIMING oder etwas 
off.I sein mssen, die heraus dem Vergaser gesubert werden und er 
fein... dort ist 2 Linien auf dem Magnetrad ist, die sagen, da T&F 
durch them.When, das ich die Abdeckung setze an, dieses Notwendigkeit 
tun, mit etwas auf der Abdeckung auszurichten, die ber die Magnet 
wheel???Does die Abdeckung Notwendigkeit, mit allem ausgerichtet zu 
werden hinausgeht, oder ich setzen es gerade an???? Dort ist 
eine Kappe auf die Oberseite der Abdeckung, ich mu etwas Art l 
innen setzen dort? Wenn ich berhaupt Teile fr sie bentige,
wo, wenn ich gehe???????? BITTE email ich an 
Big96Air@aol.com.............thank SIE

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# 69. '77 Honda ausdrcklich - von MrezPete@aol.com
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Datum: Wed, Okt 14 1998 21:18:43 EDT Von: 
MrezPete@aol.com Thema: '77 Honda ausdrckliches hallo, 
habe ich ein ausdrckliches Honda 1977 und bastelte mit ihm, 
und als ich den Spark-plug herausnahm und es trat, das ich beachtete, 
da ich einen sehr schwachen Funken habe, ich einen BP4HS Nkg 
Funkenstecker, den ich gerade kaufte, A Paar von Fragen, sollte 
benutze ich meinen Funkenstecker anders als ihn justieren kam in den 
Kasten? Wenn so, was der Abstand ist? Und in meinem Magnet
(falls dieses der Grund fr einen schwachen Funken ist), was der 
Abstand sein sollte? Wenn der Grund ich schwachen Funken haben 
(ich berprfte die ganze meine Verdrahtung und sah, da keine 
offensichtliche Strung) in meinem Magnet ist, wie ich die verfluchte
Sache getrennt erhalte? Kennt jemand von irgendeinem anderen 
Grund mich, einen schwachen Funken zu haben? Danke whrend 
Ihrer Zeit! Peter Robertson

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# 70. FW: Hilfe! NSU 
schnell Preis 1963? - von Andrei
Zaitsev
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Datum: Thu, Okt 15 1998 17:57:43 -0500 Von:
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > Thema: FW: 
Hilfe! NSU schnell Preis 1963? ---------- > von: 
Sally-Sally-Ann Liddell < Sally-Ann_Liddell@mckinsey.com > > Zu:
daugava@inlink.com > Thema: Hilfe! NSU schnell Preis
1963? > Datum: Donnerstag, Oktober 15, 1998 12:20 P.M. > >
hallo > > habe ich versucht, einen Verkaufspreis fr ein 1963 NSU 
schnell herauszufinden > (mit Ersatzteilen). Ich habe Ihre 
Seiten durchgelaufen, aber bin >, alles schon zu finden nicht imstande
gewesen. Knnen Sie mich auf einen Platz in Ihrem 
Aufstellungsort verweisen (oder > mglicherweise andere) der ist, mir
zu helfen? > > (ich bin in Grobritannien, wenn die irgendeine 
Hilfe ist), > > viel Dank..............

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