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# 1. Betr.: Unbekannt - von Epco
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Datum: Tue, Mai 26 1998 13:28:53 EDT Von: 
Epco < Epco@aol.com > Thema: Betr.: Unbekanntes, wer
ein Moped von Neu-Jersey mit nur 500 Meilen auf ihm kaufen mchte? 
Tomosa Targa LX mit einem Bi-Turbo Absaugventilator.

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# 2. Betr.: Helfen Sie Mir! - von JohnSag511
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Datum: Tue, Mai 26 1998 13:32:36 EDT Von: 
JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > Thema: Betr.: 
Helfen Sie Mir! In NJ und in einigen anderen Zustnden 
mssen Sie eine Lizenz (und Versicherung) haben

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# 3. Betr.: [ FW: Ciao 
vorbildliches C7ESC ] - von LUE 
CEE FURR
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Datum: Tue, Mai 26 1998 22:33:13 Von: 
LUE CEE FURR < drstupid@usa.net > Thema: Betr.: [ 
FW: Ciao vorbildliches C7ESC ] mlist@moped2.org schrieb: >
Datum: Wed, Mai 13 1998 20:37:59 -0500 > Von: "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > > Thema: FW: Ciao 
Vorbildlich C7ESC > > > > ---------- > > Von: TYDEV1 < 
TYDEV1@aol.com > > > zu: daugava@inlink.com > > Thema: 
Ciao Vorbildlich C7ESC > > Datum: Dienstag, Mai 12, 1998 
11:30 P.M. > > > > wunderte mich ich, was die OBERE Geschwindigkeit 
fr dieses Modell ist. Ich habe z.Z. a > 1976 > > Modell, das 
nur 10 MPH tut. Wie kann ich es schneller gehen lassen??? 
> >. > >. > > DANKE fr Ihre Untersttzung > > 
ciao meines Freunds geht ber 35mph.. DS 
____________________________________________________________________ 
erhalten freie E-mail und eine Festadresse an 
http://www.netaddress.com/?N=1

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# 4. Betr.: Wie u Verlegenheit 
Petcocks....... tun Sie - von Peter Staal
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Datum: Wed, Mai 27 1998 01:44:55 +0200 Von: 
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
Wie u Verlegenheit Petcocks....... -----Oorspronkelijk bericht 
----- tun Sie, Packwagen: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > 
Aan: Moped-Verschickender Liste < mlist@moped2.org > 
Bezugspunkt: dinsdag 26 mei 1998 19:33 Onderwerp: Wie tun 
Sie u Verlegenheit Petcocks....... > Datum: Wed, Mai 13 
1998 20:21:46 EDT > Von: Big96Air < Big96Air@aol.com > > 
Thema: Wie u Verlegenheit Petcocks....... > > hallo tun Sie, > 
haben beide meiner puchs defekte Arbeit der petcocks.The Petcocks nur,
wenn auf > Neigung der Reserve position.I scheinen, sie zu 
regeln....... alle mgliche Vorschlge > DANKEN IHNEN > hallo 
entfernen das tapunit und subern die Oberseite und die 
Schlauchfilterbohrungen des Hahns und ich denke, da Sie etwas 
Schmutz finden oder verrosten, das System Peter. blockierend > > >

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# 5. Betr.: Dumme Frage. - von Peter Staal
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Datum: Wed, Mai 27 1998 01:54:24 +0200 Von: 
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > Thema: Betr.: 
Dumme Frage. -----Oorspronkelijk bericht ----- 
Packwagen: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: 
Moped-Verschickender Liste < mlist@moped2.org > Bezugspunkt: 
dinsdag 26 mei 1998 19:36 Onderwerp: Dumme Frage. 
Dieses soll meistens sehen, da ich unterzeichnet werde, aber 
ich habe eine dumme Frage. Wie ich wei, wann mein Moped l 
bentigt. Und welche Art des ls ziehe ich ihm, dem 
zwei-Zyklus-l ein, das in die Gasmischung einsteigt? - 
rmisch, wenn Gras um standplatz Ihres Mopeds Nachtdieing, wenn 
feilbietet, zu heiem, zum an zu stehen oder wenn der grosse 
Brllenton nicht von Ihrem Absaugventilator alleine, kommt dann ist 
es ist zur Zeit fr frisches l, einige Zeit vor... dummer Frage, 
dumme Antwort. Aber, welche Art des Mopeds haben Sie? das 
unterscheidet sich viel in, wieviel, welche Art und wie man, das l 
bentigt ermittelt. Respekt, peter.

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# 6. Betr.: Teile fr Honda PA 50 - von Tony
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Datum: Tue, Mai 26 1998 21:48:03 -0700 Von: 
"Tony" < twein@bright.net > Thema: Betr.: Teile fr
Honda PA 50 habe ich ein 1978 pa50, habe gefunden, da viele Teile 
noch von einem honda Hndler vorhanden sind. Ursprngliche 
Anzeige ----- Von: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > 
zu: Moped-Verschickendes Liste < mlist@moped2.org > Datum: 
Dienstag, Mai 26, 1998 11:17 Morgens Thema: Teile fr 
Honda PA 50 > Datum: Tue, Mai 12 1998 20:30:46 -0500 > Von: 
"Mathis, Truett" < mathisj@william.jewell.edu > > Thema: 
Teile fr Honda PA 50 > > hallo noch einmal Gefhrte 
mopedeers. > > suche ich noch Hilfe auf dem Finden der folgenden Teile
fr mein rotes Honda 1978 > PA 50 Moped. > 1. 
Kraftstofftank > 2. Linke Pedalkurbel > 3. Vergaser 
> >, wenn Sie von irgendwelchen Geschften oder von Quellen wissen, 
die diese alten Teile ich haben wrden, wrde > dankbar, in ihnen 
auszukennen sein. > Dank fr Messwert. > J. T. Mathis > >
> >

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# 7. Betr.: FW: 1983 
stdtisch drcken - von Huvz 
aus
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Datum: Tue, Mai 26 1998 22:21:04 EDT Von: 
Huvz < Huvz@aol.com > Thema: Betr.: FW: 1983 
stdtische ausdrckliche habe ich ein Geschft Handbuch fr ein 
NC-50. berprfen Sie Ihre Seriennummerplatte, um zu sehen, 
wenn NC50 erscheint, wenn so, mich wissen, ich kann sie kopieren 
lassen Sie. Scott

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# 8. Betr.: Hinsichtlich des 
aPeugeot!!! - von Huvz@aol.com
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Datum: Tue, Mai 26 1998 22:27:12 EDT Von: 
Huvz@aol.com Thema: Betr.: Hinsichtlich des 
aPeugeot!!! Moped der syeves' in Dumont NJ hatte Zylinder u. 
Kolben AUF LAGER fr mein Peugeot. Ich erhielt einen 
"getragenen Zylinder" fr meine, kostete er didnt viel besonders, und
sie lt nettes laufen. Cost?...... Anruf-EM bei 201-384-7777.
Sie knnen es zu Ihnen mit passenden Dichtungen entlang 
versenden. Scott H

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# 9. Betr.: Fahrradmaschinen - von Jack Backstreet
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Datum: Tue, Mai 26 1998 23:26:05 Von: 
Jack Backstreet < jback@nilenet.com > Thema: Betr.: 
Fahrradmaschinen um 12:08 P.M. 5/26/98 -0500, schrieben Sie: 
> Datum: Mon, Mai 11 1998 18:36:39 EDT > Von: 
JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > > Thema: Betr.: 
Fahrradmaschinen > > dort sind mehrere, die Sie erhalten 
knnen, die meisten sind der Friktion Antrieb und bedeuten kleine > 
Gummiradnoten Ihr rckseitiger Gummireifen und Drehbeschleunigungen 
in der entgegengesetzten Richtung zu > Antrieb das Rad. Die 
meisten sind kostspielig und jene cheapies sind nicht so gut, aber >, 
wenn Sie sie fr jene kleinen Hgel bentigen, ped das Endreiten 
soviel und Anfang >... der Maschine ausarbeitend, die nicht geht, Sie 
auerdem zu tun viel gutes..., sind sie > wirklich laut > > > > Jack 
"Trockenzentrifuge-Kerl" Backstreet hier wieder --- der Friktion 
Antrieb, der oben erwhnt wird, ist vermutlich die schlechteste 
Antrieb Methode herum, da das Rolle Rad gegen (normalerweise) den 
hinteren Gummireifen sich bettigt. sind das Rolle Rad und der
hintere Gummireifen abhngig von etwas hbscher schneller 
Abnutzung... Mattel Spielwaren errichteten wirklich ein Friktion
Antrieb Fahrrad 1964, dem ich verwendete ein METALLROLLE... recht 
wertvolles Fahrrad, aber eine hbsche miese Maschine die alle selben 
glaube. Ein anderer Faktor ist Zugkraft. Sand und Wasser 
steht Ihren schlechtesten Feinden. Sie verlieren auch Energie 
durch Gegenkraft. Verschiedene Mittel sind ber den Jahren, um 
Friktion (Rolle) Antrieb zu erhalten geplant worden: 
direct/shaft (einige whacky Euromopeddurch Mutation 
entstehende Variationen meistens), primary/secondary Riemen 
(Trockenzentrifuge) und Motor-Rder (Bltezeit von herum 
1915-21), wo ein 3. motorisiertes Rad an zum hinteren Rad verriegelt 
oder geschweit wurde; diese wurden meistens durch Smith (' 
Moto-Rad ') und ein anderes Unternehmen, Merkel gebildet (' Schwungrad
'). Ich erinnere an irgendeine andere Firma frh auf hatte 
einen hinteren Schraubbolzen auf Neuerfindung, die direkt hinter dem 
hinteren Rad wie einem Anhnger funktionierte. Bewegungsrder 
wurden nicht sehr gut errichtet und neigen, an den Unter1.000 Meilen 
heraus zu scheien. Sie knnen sie fr Verkauf in der Strecke
$750-2000 in den Kollektorzeitschriften noch ocassionally finden: 
aber passen Sie auf, da die Rder des harten Gummis 
unmglich sind, heute zu ersetzen. Ich habe gesehen, da 
berschu 3 das letzte Jahr und keine funktionell waren. Mein 
Rat ist, ein ursprngliches H oder ein J zu erhalten vorbildliche 
Trockenzentrifuge in der Strecke des Tiefs $2.000, es zu genieen und
es aufzupassen, berzeit stufenweise zu schtzen. Diese sind 
die zuverlssigsten Modelle und werden Sie mit ihrer Leistung und 
Zuverlssigkeit berraschen. Jack.

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# 10. Betr.: Dumme Frage. - von Jack Backstreet
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Datum: Tue, Mai 26 1998 23:38:42 Von: 
Jack Backstreet < jback@nilenet.com > Thema: Betr.: 
Dumme Frage. Um 12:20 P.M. 5/26/98 -0500, schrieben Sie: 
> Datum: Gesessen, Mai 23 1998 19:53:39 -0400 (EDT) > Von:
Rmisches Meytin < roman@wmuc.umd.edu > > Thema: Dumme 
Frage > > dieses soll meistens sehen, da ich unterzeichnet werde, 
aber ich habe eine dumme Frage. >, wie ich wei, wann mein 
Moped l bentigt. Und welche Art des ls ziehe ich ihm, der 
Zyklus zwei > l ein, das in die Gasmischung einsteigt? > - 
Rmisch > > > > Rmisch; Yup, eine hbsche dumme Frage mein 
Freund. Wie wissen Sie, wann man l addiert? BERPRFEN
SIE DEN LMESSSTAB. Zwei strokers brennen l als Teil normale 
Verbrennung. Peds werden in 2 Mglichkeiten gesehen: die 
Art, in der Sie das Gas und das l mischen mssen sich (2 streichen 
lverstand Sie NICHT 40 GEWICHT Valvoline! Sie mischen sie 32 
Teile Gas zu 1 Teil l und Art von slosh es herum oder verbessert, 
dennoch mischt es in einer Plastikgallone Gasdose) vor, ODER sie kann 
eine leinspritzungmaeinheit haben. Fllen Sie einfach, da
reserviour oben mit dem l und ihm mit 2 Anschlgen den Rest tut. 
Wenn Sie entweder eine unsachgeme gas/oil Mischung oder kein
l an allen laufen lassen, sind Sie a biped, anstatt, ein Moped zu 
reiten. Das thing'll sieze oben auf Ihnen und ihm kostet Sie 
mehr als der Wert der Maschine vermutlich zur Verlegenheit. 
Jack.

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# 11. Betr.: Mopedvorgesetzter - von Kristjan
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Datum: Wed, Mai 27 1998 02:20:59 -0700 Von: 
Kristjan < kohinoor@pacbell.net > Thema: Betr.: 
Moped berlegenes mlist@moped2.org schrieb: > > Datum: 
Gesessen, Mai 23 1998 23:00:18 -0700 > Von: John Agner < 
agner@erols.com > > Thema: Betr.: Mopedvorgesetzter >, 
wenn Sie aus dem cm: berprfen, ;you'll Entdeckung eine 
groe Postliste Diskussion > Gruppe auf Mopeds, das beste auf dem 
Netz. Auch gerade begonnen a > newsgroup auerdem. John 
von NJ hallo John, habe ich nach einem Mopednewsgroup eine Zeitlang 
jetzt gesucht (alt.scooters gerade war nicht der Platz fr Mopeds). 
Was ist der Name des Mopednewsgroup? Dank, Kris von SoCa 
(wer ein Puch 1980 hat und bald ein Tomas 1998 und auch verwendet zu 
besitzen ein Mitte der 70-iger Jahre Stadt-Fahrrad und ein 
late-70's(?) Vespa Grande und Reue, die irgendein von ihnen 
verkaufen). Ps, wenn der Name der Gruppe zur traurigen 
Moped-verschickenden Liste ich bekanntgegeben wurde, sah sie nicht.

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# 12. Betr.: Vespa Bravo - von DANYO
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Datum: Wed, Mai 27 1998 04:47:22 -0600 Von:
"DANYO" < danyo@montrose.net > Thema: Betr.: Vespa 
Bravo Joe: Ich habe 79 Piaggio Grande, der zu Ihrem Fahrrad sehr
similiar ist. Ich hob ein Handbuch fr es durch das Vespa 
Supergeschft aus San Diego, Ca heraus auf. Sie sagen, da sie
alle Teile auerdem haben, wenn Sie irgendwelche bentigen. 
Mein Fahrrad bentigte wirklich ein gutes "dustin u. kamen 
cleanin" und es zum Leben ziemlich gut zurck. Gute 
Glck.....Danyo Ursprngliche Anzeige ----- von: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > zu: 
Moped-Verschickendes Liste < mlist@moped2.org > Datum: 
Dienstag, Mai 26, 1998 12:34 P.M. Thema: Betr.: 
Vespa Bravo > Datum: Gesessen, Mai 23 1998 23:03:45 -0700 
> Von: John Agner < agner@erols.com > > Thema: Betr.: 
Vespa Bravo > > Joe Endicott schrieb: > > > > habe ich vor
kurzem ein Vespa Bravo 1978 bernommen. Es ist nicht fr > > 
mindestens fnf Jahre berhrt worden, und ich knnte etwas Hilfe 
auf dem Erhalten sie wirklich verwenden > > bewegend. Mopeds 
sind offensichtlich nicht das populrste Vespas, aber ich hoffe, da
> > jemand eine wenig Erfahrung haben konnte > >.....Please Hilfe! 
> > irgendwelche Informationen (Handbcher, Teilquellen, 
Fehlersuche > > Hilfe... alle!) wrde gro > > > > Dank, > > 
Joe > > Pensacola, Florida > > jelzic@bellsouth.net > berprfung 
aus dem cm geschtzt: welches eine Mopedpostliste auf dem Netz 
ist. Es ist der Platz >, Mopedfragen bekanntzugeben; Lose 
kenntnisreiche mopedders. John von NJ > > >

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# 13. New York Moped-Anforderungen - von Jim Burt
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Datum: Wed, Mai 27 1998 07:23:54 -0700 Von:
Jim Burt < burtins@n-jcenter.com > Thema: New York 
Moped-Anforderungen, die ich die Versicherung und die genehmigenden 
Gesetze fr Mopeds in New York kennen mu. Werden Mopeds 
angefordert, um Versicherung zu haben? Werden Moped angefordert 
etikettiert zu werden? Welche Zustandagentur wrde wissen? 
Ich habe herausgefunden, da die meisten Zustnde nicht eine 
gute Antwort geben knnen, weil sie verwirrt werden ber, was 
Gesetze gerade auf Mopeds zutreffen und denken, da die gleichen 
Anforderungen zutreffen, die zu den Autos tun. -- berprfen 
Sie aus unseren speziellen Versicherung Programmen fr 
Mopedmietverbindlichkeit und Brgschaftserklrungen an 
http://www.iix.com/fl/aia. Email address: 
mailto:Burtins@n-jcenter.com

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# 14. [ Fwd: ADMINISTRIVIA: 
Alt Scooter FAQ ] - von John Agner
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Datum: Wed, Mai 27 1998 06:25:51 -0700 Von:
John Agner < agner@erols.com > Thema: [ Fwd: 
ADMINISTRIVIA: Bezglich Alt Scooter FAQ ] 
mglicherweise dieses ist, was ich sah: ein Mopednewsgroup und 
verwirrt ihm mit der scooter Gruppe. John von NJ

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# 15. Betr.: [ Fwd: Betr.:
Passagiere - MO Gesetz ] - von John Agner
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Datum: Wed, Mai 27 1998 06:30:12 -0700 Von:
John Agner < agner@erols.com > Thema: Betr.: [ Fwd: 
Betr.: Passagiere - MO Gesetz ], das ich das 
mlist@moped2.org berprft habe, schrieb: > > Thema: [ 
Fwd: Betr.: Passagiere - MO Gesetz ] > Datum: Mon, 
Mai 11 1998 21:24:34 -0700 > Von: John Agner < agner@erols.com >
> > empfing: von mx01.erols.com (mx01.erols.com [ 207.172.3.241 
]) > durch mail2.erols.com (8.8.5/8.7.3/970701.001epv) mit ESMTP 
Kennzeichnung WAA19115 > fr < agner@mail2.erols.com >; Thu, 
Mai 7 1998 22:41:51 -0400 (EDT) > (Umschlag-von daugava@inlink.com) > 
empfing: von mail.valuenet.net (mail.valuenet.net [ 207.230.62.6
]) > durch mx01.erols.com (8.8.8/8.8.5/MX-980323-gjp) mit ESMTP 
Kennzeichnung WAA29465 > fr < agner@erols.com >; Thu, Mai 7 
1998 22:41:50 -0400 (EDT) > Empfing: vom sovesti ([ 
209.74.164.32 ]) > durch mail.valuenet.net (8.8.5/8.8.5) mit ESMTP 
Kennzeichnung UAA00659 > fr < agner@erols.com >; Thu, Mai 7 
1998 20:34:41 -0800 > Anzeige-Kennzeichnung: < 
199805080434.UAA00659@mail.valuenet.net > > von: "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > > zu: < agner@erols.com > > 
Thema: Betr.: Passagiere - MO Gesetz > Datum: Thu, 
Mai 7 1998 21:37:34 -0500 > X-MSMail-Prioritt: Normal > 
X-Prioritt: 3 > X-Werbung: Microsoft Internet-Post 
4.70.1155 > Pantomime-Version: 1.0 > Inhalt-Art: 
text/plain; charset=ISO-8859-1 > Inhalt-Bringen-Kodierend:
7bit > > > Dank. Kam das erste aus Missouri? > ja, 
ist hier der Anfhrungsstrich vom Missouri Gesetz, Abschnitt 300.345:
> "jedes mgliches motorisierte Fahrrad, das entworfen ist, um 
mehr als eine Person zu tragen, mu sein > ausgerstet mit einem 
Passagiersitz und Schemeln fr den Gebrauch eines Passagiers" > > im 
Allgemeinen, die gleiche Idee wie in IL - lassen Sie Leutefahrt nicht 
auf einen Stamm und >, dort ist sicherzustellen ein Platz > sie kann 
ihre Fe auf sicher setzen > > ich versuchte auch, die NJ Gesetze 
(goto zu betrachten http://njlawnet.com/njsearch.html >, Rolle unten, 
bis Sie > Kasten ", Neu-Jersey Gesetze zu suchen" sehen und 
Schlsselwort "motorisiertes Fahrrad" zu verwenden), >, aber I > fand
kein Passagier-in Verbindung stehendes Info dort >, da ist 
vermutlich, warum Ihre Situation so verwirrend ist - Gesetze 
sagen Sie nichts, > Behrden > der Versuch, zum mit einer 
Regelung von ihren Selbst zu kommen und herauf das Bitten das falsche 
zu beenden > Hersteller > (insoweit ich wei, kommen Kawasaki nie 
sogar nah an dem Bilden eines Mopeds, whrend > Honda und Yamaha 
gebildete Millionen). > > auch, berprfen Sie dieses URL - 
http://WWW.MOPEDHOSPITAL.COM/rentals.html > ist es ein Mietgeschft 
in Florida, in dem sie ein "Doppeltsitz" Moped haben! > > Andrew
habe ich die NJ Gesetze (die Bcher) berprft und es hlt 
spezifisch einen Passagier ab. Wenn ich Zeit habe, gehe ich zur 
Bibliothek und ziehe das Zitieren. Dank fr das Info auf dem FL
kauft. Ich trete mit ihm in Verbindung, wenn ich einen Moment 
habe, zum mit diesem Projekt hinzusitzen. John von NJ

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# 16. Betr.: Helfen Sie Mir! - von PedAction@aol.com
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Datum: Wed, Mai 27 1998 14:36:28 EDT Von: 
PedAction@aol.com Thema: Betr.: Helfen Sie Mir! 
In viel hngt ab von, welchem Zustand Sie sind. Ich wohne
in South Dakota und Sie bentigen nur eine regelmige 
Treiberlizenz. Sie bentigen nicht Versicherung, Lizenzplatten 
oder Sturzhelm, wenn Sie ber 18 sind. Betrachten Sie oben die 
Gesetze betreffend sind Mopeds der Bibliothek in den kodifizierten 
Gesetzbchern. Hoffen Sie, da dieses hilft.

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# 17. Garelli Welle -- Kickstarter 
Umwandlung??? - von David 
Blumenfeld
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Datum: Wed, Mai 27 1998 16:04:13 +0000 Von:
David Blumenfeld < davidb@iamerica.net > Thema: Garelli 
Welle -- Kickstarter Umwandlung??? Ich habe eine defekte Welle 
auf meinen 77 Garelli Eureka... jedes mgliches infor auf, wie man 
dieses benutzte oder neue Teil bestellt? Auch jemand erklrte 
mir, da ich es in ein gerades kickstarter umwandeln knnte, 
anstelle von den Pedalen. Jedermann kennen in diesem aus? 
davidb@iamerica.com dankt Ihnen.

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# 18. Neueste scooters von Indien - von Danny
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Datum: Wed, Mai 27 1998 19:42:41 -0400 
(EDT) Von: Danny < danny@dreamscape.com > Thema: Neueste 
scooters Indien vom gerechten Gedanken jeder konnten dieses 
Interessieren finden, selbst wenn es von einem Januar dieses Jahres 
ist. Es ist von der Web site einer Wirtschaftspublikation in 
Neu-Delhi, Indien benannter "Geschft Standard". BTW, das Bajaj
Chetak ist offenbar ein Vespa Klon, der bedeutet, da der neue 150cc 
4-stroke Bajaj Legende Wille * auch * ein Vespa Klon -- aber in einem 
Metallschalenkrper seien Sie. Die Potentialverzweigungen sind 
ziemlich interessant; ) ~ Danny ~ Vollmond Sc Syrakus, New York 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
Vollmond Sc: < http://www.dreamscape.com/danny/fmsc.html > 
Syrakus SKA: < http://www.dreamscape.com/danny/SyracuseSKA.html 
> -~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- 
---------- nachgeschickter Text von der Geschft Standardweb site 
---------- BS wird fahrender Schreibtisch Neu-Delhi Fernsehapparate 
Suzuki im scooter Inlandmarkt scooter eingestellt, um eine heftige 
Schlacht auf der Technologiefrontseite zu zeugen, wenn die vier 
Hauptspieler -- Bajaj Automobil, Fernsehapparate Suzuki, LML und 
kinetisches Honda ausrichten -- eine Strecke, vier Anschlagmodelle, 
hauptschlich gezeichnet von der inlndischen Techniklache mit 
internationaler Designuntersttzung. Fernsehapparate Suzuki 
verkndeten die Produkteinfhrung seiner 150 cm vier Anschlag 
scooter im August 1998, Preis festgesetzt mit einem Auge an der Bajaj 
Markttorte. "fr Preis sie wird bei ungefhr Rs 500 plus-minus
des Bajaj Produktes" besagter geschftsfhrender Geschftsfhrer 
Venu Srinivasan festgesetzt. Die Produkteinfhrung kam unter 
dem Vorstellen mit dem Marktfhrer Bajaj Automobil von zwei seiner 
Modelle mit vier Anschlgen -- die 150 cm Legende und die 75 cm 
Saffire -- am Selbstexpo 98. Kanpur-gegrndete LML Ltd. hatten 
bereits die Produkteinfhrung seines Viertaktscooter 100cc durch 
mid-1999 verkndet, whrend kinetisches Honda 100cc ausstoen kann 
und 125cc vier scooters dieses Jahr streichen, fr das die Plne, 
schon gebildet zu werden ffentlichkeit sind. Die Modelle sind 
in den abschlieenden Stadien der Entwicklung in der Mitte R&D des 
Honda Motors in Japan. Die meisten Hersteller eyeing das Rs 
30,000-Rs 40.000 Segment, das wahrscheinlich ist, die konkurrierendste
Scheibe der indischen Scootermarkt Torte zu werden. Whrend 
Legende Bajajs zur Hlfte zweite dieses Jahres, der rhrenfrmige 
Raumrahmen Saffire, das erste Produkt der technischen Zusammenarbeit 
zwischen Bajaj Automobil und dem Tokyo R&D ausgestoen wird, ist 
Japan, schiefergedeckt, im Januar 1999 ausgestoen zu werden. 
Bajaj Selbsthoffnungen, einen direkten Erfolg am kinetischen 
Honda Kunde Segment mit seinem Saffire zu zhlen, das ein System des 
automatischen Sendens 3-speed mit vorderen Scheibenbremsen hat. 
Ungefhr Preis festgesetzt bei Rs 30.000, hat die Firma sich in
zustzliche Sicherheit und in Gebrauchseigenschaften gesetzt, um den 
zustzlichen Marktanteil innen zu ziehen und in Hoffnungen, 
Produktion auf dem Niveau von 4000 pro Tag anzufangen. 
Demgegenber wird die Bajaj Legende, ein 
herkmmlich-schauendes scooter, das wie eine verbesserte Version des 
Chetak aussieht, in Position gebracht, um die Schlacht in einem 
breiteren Segment zu kmpfen. Preis festgesetzt um ungefhr Rs
35.000, ist das USP der Legende sein spt integrierter 
Schalenkrper. Bajaj Automobil Ltd. hat aus einem Rs 700 crore 
(Rs 100 crore = Rs 1 Milliarde) Investitionplan ber den folgenden 
fnf Jahren geweit, der ein neues Betriebs- und Produkt upgradation
aufstellen einschliet, um das downslide in seinem Marktanteil zu 
berprfen. Die Firma grndet seinen dritten Betrieb, der 
hauptschlich der Herstellung der neuer vier Anschlagscooters und 
-motorrder eingeweiht wird, die die GesamtKapazitt produktion der 
Firma zu 2 Million Trgern bis zum folgendem Jahr aufnehmen. 
Fernsehapparate Suzuki hat aus einem Rs 170 crore 
Investitionplan fr eine Produktionsanlage mit einer Kapazitt von 
250.000 scooters mit vier Anschlagmaschinen aufstellen geweit. 
Die Firma kundschaftete fr internationale Technologie, wenn 
sie ein 150cc Kapazitt vier Anschlagmodell entwickelte. 
Fernsehapparate betrachtet 10 bis 15 Prozent des Marktes im 
scooter Segment auf der Strke der neuen Modelle. Srinivasan 
sagte: "wir gaben nur Rs 20 crore fr die Entwicklung des vier 
Anschlag scooter aus. Unser vier Anschlag scooter wurde gestern 
ausgestoen und eine Kapazitt von 150cc "hat. "obwohl Suzuki 
scooters bildet, es hat nicht bersetzt scooters, also muten sie es
fr uns besonders entwickeln, welches kostspielig gewesen sein 
wrde. WirWAREN damit einverstanden, es auf unseren Selbst zu 
tun und nahmen etwas Hilfe sind etwas Bereiche zum Festpunkt es von 
den internationalen Firmen "Srinivasan erklrt. LML hatte 
bereits seine Absicht verkndet, ein scooter 100cc seines 
italienischen Mitarbeiter Piaggios vom bestndigen folgenden Jahr 
auszustoen. Deepak Singhania, geschftsfhrender 
Geschftsfhrer, beim Durchstreichen einer kompletten Verschiebung 
zu den Viertaktmodellen, sagte, da die Firma die Emissionnormen 
durch eine Kombination der Viertakt- und Zweianschlag Modelle treffen 
wrde, die mit katalytischen Konvertern gepat wurden. 
Singhania gestand, das die beste Technologie Viertakt war, die 
in Bezug auf das Senken der Emissionniveaus vorhanden ist zu, aber 
beharrte, da LML alle vorhandenen Wahlen wiegen wrde. 
Kinetisches Honda hat entschieden, seine Anwesenheit mit 
vorgeschlagenen Produkteinfhrungen von zwei vier Anschlag scooters 
durch die Mitte dieses Jahres zu verstrken. Die Produkte 
werden z.Z. durch Honda Motors Forschung Service in Japan entwickelt. 
Siddhartha Mukherji, lterer Marketing-Manager, Geschft 
Standard erklrt: "wir planen, unser vier Anschlag scooter im 
zweiten Viertel 1998 manchmal auszustoen. Wir betrachten ein 
100cc, oder ein Modell 125cc, die Preisstrecke des 100cc wrde herum 
38.000 sein, whrend das 125cc um Rs 40.000 bis 45,0000"sein wrde. 
Er arbeitte aus, da die Firma entschieden hatte, fr Preis 
Produkte stark festzusetzen als die Konkurrenz, aber da sie eine 
berlegene Technologie enthalten wrden. "wir haben nicht 
entschieden, wieviel wir verkaufen knnen, oder welches Volumen, als 
Arbeit ber dieses an in Japan geht". Kinetisch hatte frh die
Wahlen betrachtet: katalytische Konverter, 
Kraftstoffeinspritzungsystem oder eine Maschine mit vier Anschlgen. 
Er vereinbarte schlielich auf einer Technologie mit vier 
Anschlgen, whrend die Lsung, zum der Kraftstoffemissionnormen 
als die anderen Wahlen zu treffen herauf verschiedene Wartung Probleme
warf.

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